Węże pod maską - do czego służą? 3.0dA

[gustuff]

Witam,

chodzi o 530dA. Pod maską od strony kierowcy idą dwa węże gdzieś w okolice chłodnicy.

Co nimi płynie, dokąd prowadzą i jakie są ich numery części?

 

Na zdjęciu zapożyczonym od kol. podola są to węże w prawym dolnym rogu kończące się obok przetwornicy ksenonu (na zdjęciu pod białą opaską zaciskową):

http://img836.imageshack.us/img836/9691/46257373.jpg

 

Na tym zdjęciu na lewo od przetwornicy ksenonu:

http://img8.imageshack.us/img8/4651/83466547.jpg

 

Na zdjęciu kol. Monolito77 znajdują się pod górnym wężem układu chłodzenia:

http://images46.fotosik.pl/262/e990723c91a59e0fmed.jpg

 

 

Czy dobrze zgaduję, że są to węże od chłodnicy oleju w skrzyni (nr 2 i 3)?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/530d-M57/LHD/A/1999/august/browse/radiator/oil_cooler_oil_cooling_pipe/

 

 

:nienie:

[CICHY525]

Nie wiem jak jest dokładnie w 3.0,ale ja u siebie mam tak samo wyprowadzone węże chłodnicy oleju silnikowego.

[Robert27]

U mnie są identyczne i są to węże do chłodniczki układu wspomagania kierownicy. Chłodniczka to wywinięty kawałek rurki aluminiowej pomiędzy chłodnicą silnika,a chłodnicą klimy.

[CICHY525]

Tak dobrze piszesz kolego to jest od oleju wspomagania.

A od oleju silnikowego węże wchodzą pod zbiorniczkiem od płynu wyrównawczego chłodnicy i idą do nadkola, gdzie przed przednim lewym kołem jest chłodnica.

[gustuff]

OK, dzięki za szybką odpowiedź.

 

Z tego by wynikało, że to 5 i 9?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/530d-M57/LHD/A/1999/august/browse/steering/hydro_steering_oil_pipes/

 

 

 

BTW: który to mi tam w tempie błyskawicy zmienia temat a potem jeszcze paluszkiem grozi? :D

[Manolito77]

U mnie te węże są właśnie od chłodnicy wspomagania.

Pzdr.

[gustuff]

Dzięki za odpowiedź Manolito77 (i za zdjęcia ;)).

 

Jednak moje przeczucie co do większej ilości węży niż 2 w tej okolicy się sprawdziło.

Oprócz tych dwóch górnych od wspomagania są jeszcze dwa niżej. Biegną paręnaście centymetrów wzdłuż podłużnicy i skręcają w stronę silnika i biegną gdzieś pod alternatorem. Macie jakieś pomysły? Chłodzenie oleju?

 

http://bmw316.vipserv.org/images/2012-05-08-002.jpg

http://bmw316.vipserv.org/images/2012-05-08-003.jpg

[Robert27]

Twoje auto to automat? Może to węże od chłodnicy oleju skrzyni automatycznej. Nie wszystkie miały chłodnice.

[gustuff]

Tak, automat. I właśnie na chłodnicę oleju skrzyni początkowo obstawiałem, ale dziwne jest to, że te węże znikają gdzieś z przodu silnika pod alternatorem, zamiastiść po podłużnicach pod ściankę grodziową w stronę skrzyni.

[opa_pl]

Twoje auto to automat? Może to węże od chłodnicy oleju skrzyni automatycznej. Nie wszystkie miały chłodnice.

 

Właśnie, a które modele i od którego roku miały chłodnicę oleju skrzyni biegów? Proszę o odpowiedź ze szczególnym nastawieniem na 530dA :8)

[Robert27]

Na temat chłodnic oleju skrzyń automatycznych natknąłem się przy okazji przeglądania postów o holowaniu przyczep. Pisano, o ile dobrze pamiętam, że montowane były na zamówienie.

[opa_pl]

Na temat chłodnic oleju skrzyń automatycznych natknąłem się przy okazji przeglądania postów o holowaniu przyczep. Pisano, o ile dobrze pamiętam, że montowane były na zamówienie.

 

Czyli gdzieś powinno to być w vinie zapisane? Mnie się wydaje, że od któregoś roku "weszły" chłodnice oleju...

[reemo]

ja słyszałem, że amerykańskie wersje chłodnic skrzyń nie miały a europejskie już tak

[Manolito77]

Gustuff: wpisz jeszcze swój VIN na RealOem.com Teoretycznie na schematach będziesz miał opisane te węże. Jeśli ich nie masz to na schematach w RealOEM te elementy nie będą ponumerowane lub będzie napisany komentarz, że "nie znaleziono części pasujących do Twojego auta".

Z uwagi na to, że masz automat, obstawiam, że te dodatkowe węże to właśnie od chłodnicy ASB.

W wersji z manualną skrzynią biegów (tak jak u mnie), za główną chłodnicą jest tylko taka pojedyncza chłodniczka oleju od wspomagania - element nr 8 z poniższego linku.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=32_1026&hg=32&fg=20

 

U Ciebie - z uwagi na automat - prawdopodobnie jest zamontowana dodatkowo (oprócz tej pojedynczej chłodniczki od wspomagania) chłodnica z poniższego linku (element nr 1) i to od niej wychodzą właśnie te dodatkowe przewody poniżej, które sfotografowałeś.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=17_0164&hg=17&fg=05

Pzdr.

[mus102]

Jeżeli masz tam 4 krućce to 2 są od chłodniczki oleju wsp. a dolne 2 są od chłodniczki skrzyni automatycznej, jak dobrze popatrzysz to zobaczysz gdzie idą, a idą pod uato w stronę skrzyni biegów.

[gustuff]

Dzięki panowie za odpowiedzi. Wszystko wskazuje na to, że jest tak jak piszecie i tak jak przypuszczałem od początku: musi to być do chłodniczki oleju ASB.

 

Manolito77, od samego początku sprawdzałem tak jak zasugerowałeś, tylko na schematach za bardzo nie widać gdzie jakie części się znajdują, a miałem wątpliwości co do tych węży, bo znikają już gdzieś od frontu silnika. Dlatego też dopytuję bardziej doświadczonych. Zresztą samemu ETK i pochodnym przestałem ufać w 100% po tym jak w E36 przerdzewiał mi wspornik z poduszką od skrzyni. Po bardzo długich poszukiwaniach okazało się, że ETK pokazuje ten wspornik tylko dla Z3. :mad2:

 

 

Wie ktoś czy do wymiany tego węża trzeba spuszczać olej ze skrzyni?

[legrooch]

Przez te węże zejdzie Ci olej. Wiem, bo jakiś pajac u mnie zakładając króciec na chłodniczkę źle go zaczepił :/

[xiro]

sorki za odgrzebanie tematu

ostanio zauwazylem ze wezyk zaznaczony na zdj nie jest nigdzie podpiety, auto 530d manual, pomoze ktos z tym?

 

http://i.imgur.com/5yNmA9s.jpg

[blachaxxx]

Przelew z chlodnicy

 

 

Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

[xiro]

w ktorym miejscu przy chlodnicy powinien byc wpiety?

[CICHY525]

To nie jest przelew.

To jest wężyk którym jak coś jest nie tak w układzie chłodzenia ciśnienie wyrzuca płyn z układu. Nigdzie nie wpięty. Jest po to żeby nie zalewało komory jak coś.

[xiro]

wielkie dzieki, tak mi sie wydawalo ze to pewnie cos takiego, piwko sie nalezy :)

[blachaxxx]

To nie jest przelew.

To jest wężyk którym jak coś jest nie tak w układzie chłodzenia ciśnienie wyrzuca płyn z układu. Nigdzie nie wpięty. Jest po to żeby nie zalewało komory jak coś.

A ja nadal mowie ze przelew

 

 

Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

[wspak]

To jest nawet wylew a nie przelew.

Bo wylewa nadmiar płynu chłodniczego, gdyby się taki zdarzył.

Przelew byłby wtedy gdyby przelewał płyn spowrotem do układu. I takim porzelewem jest ten cienki przewód od okolic chłodnicy do zbiornika wyrównawczego górą.

[welsatis5]

Tak to są przewody olejowe od automatu. Całkowita pojemność ukł. to ok 10 L. Jeżeli tylko będziesz wymieniać olej i przewody to wystarczy ci 6L i nie zapomnij o uszczelce oraz filtrze.

Ostatnio znajomemu zmieniałem olej + filtr to sprawdzałem szczelność ukł.