E91 wyciek oleju, co to może być?

[reeno]

Witam

 

Kilka posiadam BMW E91 z 2007r model 318d z przebiegiem 180000km ostatnio postanowiłem zaglądnąć pod maskę i ku mojemu zdziwieniu zobaczyłem coś takiego :( olej na rurach , co to może być?

 

http://tinypic.pl/i/00186/wckfm6xy4ow2_t.jpg

 

http://tinypic.pl/i/00186/qntr2psu4j8t_t.jpg

 

 

 

Bardzo proszę o pomoc :cry2:

 

reeno

[Natek]

nie wiem czy dobrze widze ale wygląda mi to na rurę powietrza doładowującego z intercoolera. NIeduża ilość oleju w rurach doładowania jest w porządku ale nie powinno być tam oleju tyle, zeby się lało i raczej nie tak wysoko, daleko za turbina i za intercoolerem.

 

1. sprawdź tą rurę, może tam jest jakieś łaczenie i żle siedzi, może jakaś klamra jest niedomknięta albo moze jakiś oring do wymiany

2. sprawdź za turbospreżarką a przed intercoolerem rurę powietrza doładowującego czy nie jest wypełniona za bardzo olejem.

[reeno]

Dzięki za podpowiedz i jeśli chodzi o sugestię nr 1 to faktycznie jest tam złączka ale jest odpowiednio zapięta natomiast jeśli chodzi o rurę między turbina a intercoolerem to złączka również tam jest również dobrze zapięta a mimo to widać zbierający się na niej olej.

 

Byłem u mechanika i on tylko zobaczył to zdiagnozował iż jest to wina turbiny :cry2: powiedział że w tych rurach jest ciśnienie 1,5 bar więc będzie cisnąć olej , więc najprawdopodobniej mam walnięte turbo dodał, tylko moim zdaniem w tej marce(BMW) przy stanie 188000km nie powinno się tak robić a przebieg mam faktyczny , wytrzymałość częśći jest chyba na wysokim poziomie :?: .

 

Jeśli ktoś miał podobny problem to proszę o podpowiedz co zrobił, czy wymiana turbiny , czy regeneracja czy też może miał inny problem przez który widać było olej na łączeniach rur między turbiną a intercoolerem oraz między intercoolerem a silnikiem.

 

Bardzo proszę o jakieś sugestie :idea:

 

 

Pozdrawiam

reeno

[Przemo84]

Wczoraj byłem u mechanika z tym samym problemem co ty. Tez sie przestraszyłem, ale stwierdził, ze nie ma obaw. Opaska na łaczeniu jest oryginalna i moze źle dociskać. Zostałem odesłany i mam sie pokazać jesli bedzie bardzie "zatłuszczone" olejem, wtedy przetnie oryginalną i zmieni na nową. Stwierdził, że nie ma turbiny która nie zaciągnie oleju - dziwne ale postanowiłem się tym nie martwić. Wole sie w tym nie zagłębiac skoro auto jeździ.Bo jeśli się szuka to zawsze się coś znajdzie. Chyba, że ktoś coś podpowie na temat tego przypadku to pomyśle. :)

 

 

 

http://tinypic.pl/i/00186/888x47tzp30c_t.jpg

http://tinypic.pl/i/00186/856gl7sznean_t.jpg

http://tinypic.pl/i/00186/0d957hsmpdjs_t.jpg

Edytowane 9 Maja 2012 przez Przemo84

[Natek]

Dzięki za podpowiedz i jeśli chodzi o sugestię nr 1 to faktycznie jest tam złączka ale jest odpowiednio zapięta natomiast jeśli chodzi o rurę między turbina a intercoolerem to złączka również tam jest również dobrze zapięta a mimo to widać zbierający się na niej olej.

 

Byłem u mechanika i on tylko zobaczył to zdiagnozował iż jest to wina turbiny :cry2: powiedział że w tych rurach jest ciśnienie 1,5 bar więc będzie cisnąć olej , więc najprawdopodobniej mam walnięte turbo dodał, tylko moim zdaniem w tej marce(BMW) przy stanie 188000km nie powinno się tak robić a przebieg mam faktyczny , wytrzymałość częśći jest chyba na wysokim poziomie :?: .

 

Jeśli ktoś miał podobny problem to proszę o podpowiedz co zrobił, czy wymiana turbiny , czy regeneracja czy też może miał inny problem przez który widać było olej na łączeniach rur między turbiną a intercoolerem oraz między intercoolerem a silnikiem.

 

Bardzo proszę o jakieś sugestie :idea:

 

 

Pozdrawiam

reeno

 

1. wytrzymałość wielu podzespołów w BMW nie róźni się od innych marek a czesto można trafić na elementy o trwałości z dużego fiata. Także tym, że to BMW za bardzo bym sie nie sugerowal. Zdarzają sie problemy z turbosprezarkami właśnie w okolicy 150 kkm, także jesli mialaby dociągnać do ok 200 kkm to i tak nieźle.

2. proponuje podjechać do mechanika, ktory ogarnia turbodiesle i niech sprawdzi ilość oleju w rurze za turbosprezarką. Może to typowa ilość i nie ma sie czym martwić

[henix]

Wyciek z turbiny to rzeczywiście problem, ale w tych silnikach najczęściej cieknie niewielka ilość oleju z rurki odmy, która doprowadzona jest do dolotu przed turbiną i przelatuje przez turbinę do intercoolera. Na łączeniach rur powietrza może wtedy być widoczne zabrudzenie olejem. Może warto najpierw sprawdzić/wymienić odmę a dopiero potem brać się za turbinę?

[lucaszw]

Wyciek z turbiny to rzeczywiście problem, ale w tych silnikach najczęściej cieknie niewielka ilość oleju z rurki odmy, która doprowadzona jest do dolotu przed turbiną i przelatuje przez turbinę do intercoolera. Na łączeniach rur powietrza może wtedy być widoczne zabrudzenie olejem. Może warto najpierw sprawdzić/wymienić odmę a dopiero potem brać się za turbinę?

Dokładnie tak jak mówisz, nie ma co panikować, u mnie też rura za turbo jest mokra i właśnie z odmy lekko leci. Ostatniej soboty wymieniłem tą odmę, zobacze jak teraz będzie.