320D MECHANIZM STEROWANIA DAWKA PALIWA

[mariolek5]

Witam mam problem autko nie chce palic. bmw e46 320D 136km. Na kompie wyszlo ze sterownik pompy wtryskowej a dokladniej MECHANIZM STEROWANIA DAWKA PALIWA. Mial ktos cos podobnego? jaki koszt moze byc naprawy??

 

Aha i dodam ze po przekreceniu stacyjki wskazowka od temp idzie na max...

Edytowane 7 Maja 2012 przez mariolek5

[maroek]

nie, ty jedyny na swiecie masz m47 z pompa wtryskowa i pech chcial ze padlo na ciebie...

1000-2500pln zalezy gdzie bedziesz i co regenerowal, zacznij czytac internet bo nic jeszcze nie wiesz

i zmien tytol bo ci admin zamknie watek i nic sie nie dowiesz

[yoshimura01]

hmmm...ciekawe czy wymiana samego zaworu dawki by wystarczyla :think:

[mariolek5]

Ogolnie samemu da rade wyjac ta pompe czy raczej mechanik tylko to ogarnie?

[user2046]

A wie ktoś czemu wskazówka temperatury idzie na maxa?

[mariolek5]

moze jakis sygnal idzie z czujnika temp ze jest za wysoka i odcina doplyw paliwa?? jak sie do filtra psiknie samostartu to auto na chwile zapali.

[yoshimura01]

Ten zawór jest dwufunkcyjny (dawka paliwa i zabezpieczenie przed awarią silnika np pętla pompy wtryskowej). Jeżeli masz zdolności manualne, narzędzia i sporo wolnego czasu to możesz próbować.

[mariolek5]

Ma moze ktos jakas podpowiedz jak sie do tego zabrac??

[yoshimura01]

tak :wink: http://translate.googleusercontent.com/translate_c?anno=2&hl=pl&rurl=translate.google.pl&sl=en&tl=pl&twu=1&u=http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl%3F1/04/53/70&usg=ALkJrhjEDUQLyankiOnciC5ZH8HauZQBTQ

[TC]

znajdź w TISie jak wygląda wyciąganie pompy , zrób dokładnie to samo0 do momentu ściągnięcia pompy z zębatki .... będziesz musiał wykręcić przewody idące do wtryskiwaczy ...

[mariolek5]

zbyt łatwo to nie wyglada... ale sprobowac mozna

[TC]

ja wyciągam pompe całkowicie w 30 min :wink: dojdziesz do wprawy ...

[yoshimura01]

dlatego też na początku zasugerowałem wymianę samego zaworu dawki. Bo to wystarczyłoby go wymontować z gniazda, przeciąć kable, wlutować i zamontować nowy. Wykasować błąd i sprawdzić czy da to efekt. Bo znowu możliwe, że sterownik sam w sobie mógł nawalić. TC a mówiłeś, że to Twój znajomy będzie naprawiał :wink:

[TC]

tak właśnie naprawia pompa jest w Polsce , ja jestem w UK ciężko wyjąć zdalnie , dlategoi tak to długo trwało ponieważ nie miałem ściągacza i blokady ...

[mariolek5]

Czyli mam rozumiec ze to nie jest duzo roboty tylko trzeba sie dobrze do tego przylozyc?;)

[TC]

i mieć dużo kluczy... :wink:

[yoshimura01]

Kolego mariolek5 ale u Ciebie przecież nie trzeba zrzucać pompy tylko zdemontować sterownik. Gorzej jeśli to będzie zawór regulacji dawki uszkodzony, ale miejmy nadzieję że tylko jego tranzystor wymaga wymiany (nie mylę z zaworem przestawiacza, który także posiada tranzystor). Musisz go wymontować z silnika i oddać do kogoś kto się zna na lutowaniu albo spróbować samodzielnie naprawić ster, jeżeli po oględzinach wyjdzie że tranzystor padł.

[TC]

w sumie wystarczy uciąć przewody ... ale jakos to do mnie nie przemawia ...

[mariolek5]

Sterownik wyjety bez pompy. Dzwonilem do takiego machera ale on stwierdzil ze ten sterownik sam od siebie raczej sie nie psuje i ze cos z pompa musi byc albo ten czujnik dawki paliwa czy cos. Ten czujnik zeby wyjac to trzeba cala pompe wyjmowac tak ?

 

 

Jesli chodzi o ten tranzystor czy cos to widac ze juz byl lutowany kiedys...

[mariolek5]

Sterownik zalozony wskazowka od temp juz nie idzie na max. Ale auto i tak nie chce odpalic. Na plaka chwile zalapie i gasnie. Mozliwe ze jest zapowietrzone czy raczej bedzie przyczyna ze pompa jest do roboty?