530d ABS/ASC zapala sie po rozgrzaniu silnika .... pomocy

[mcinek24]

witam

wiem ze tematów tego typu jest tu mnóstwo nieznalazlem jednak mojej usterki. moze przyczyna inna?

do rzeczy, usterka jak w temacie po rozgrzaniu sie silnika do optymalnej temp. zapala sie kontrolka ABS+ASC co za tym idzie nie dziala abs i kontrola trkcji(sprawdziłem). gaszenie odpalnie nie dziala, nie pomaga. jednak gdy postoi kilka godzin np. przez noc wszytko jest ok. przejade kilka kilometrów i znowu sie zapalają i tak w kółko. auto(e39 530d 184 km 1999) mam od niedawna, usterka zaczela sie dziać po nabiciu klimatyzacji (no w sumie nie od razu tak po kilku dniach) nie wiem czy ma to jakiś związek????!!!??? czytałem na innych forach ze to niby może być problem z tasma zasilająca (ta co wchodzi do pompy abs) niby wysoka temperatura metal sie zwiększa , rozszerza . prawdopodobnie trzeba n\zalutować ta wiazke na nowo.

co o tym myslicie? jestem za granica i nie mam możliwości podpięcia pod kompa itd(no niby mam ale wiadomo ze u niemcow stawki sa x10). pomocy

[mr18]

U mojego ojca było tak samo. Gdy silnik się nagrzał (wysokie temperatury na zewnątrz) to pokazywały się kontrolki abs i asc. Gdy było zimno to można było przejechać np 10km i nic się nie działo. Natomiast gdy przekręciło się stacyjkę to świeciły kontrolki. Ojciec miał ciągle błąd lewego przedniego koła przy świecących kontrolkach, inpa pokazywała wartości normalnie, chodzi tu o km/h z każdego koła. Nie mogłem się raz połączyć ze sterownikiem przy wysokiej temperaturze zewnętrznej i silnika. Pomogła naprawa sterownika abs, końcowy numer seryjny to 001, abs to system w wersji 5.7 z niebieskimi wtyczkami przy kołach.

[mcinek24]

Nie mogłem się raz połączyć ze sterownikiem przy wysokiej temperaturze zewnętrznej i silnika. Pomogła naprawa sterownika abs, końcowy numer seryjny to 001, abs to system w wersji 5.7 z niebieskimi wtyczkami przy kołach.

 

ile może taka naprawa kosztować?

dodam jeszcze że nawet gdy pale sie te kontrolki to wszystko inne działa ok tzn prędkościomierz, itd.

[mr18]

Koszt w PL to 200zł. Licznik działał normalnie, jeśli lewy tylny czujnik jest uszkodzony to wtedy nie wiesz ile jedziesz, ekonomizer też nie działa. Auto ojca też z 99 roku. Po wymontowaniu można podobno jeździć autem, ale my tego nie próbowaliśmy, po naprawie kasowanie błędów inpą.

[mcinek24]

może ktoś wie albo inaczej.... zna dobrego mechanika w Legnicy lub okolicach który tym by się zajął???

[buma]

W Zielonej Górze jest gościu który się tym zajmuje,tu masz adres. Leszek Wrotniak

ul. Ptasia 34/24

65-525 Zielona Góra

792 92 92 91

[mcinek24]

sprawa wyjaśniona, po dlugiej drodze poszukiwan. serownik ABS! problem z mechanikami bo wiekszosc sie nie zna na tym i analizuja wymieniaja itd itp sprawdzaja wtyczki polaczenia..... a nto przeciez niem kombajn tylko zaawansowane tech auto , tu styki nie sniedzieja itd.... mniejsza o to regeneracja sterownika, akurat to jest typowa usterka modelu sprzed liftu i jest kilka firm ktore to naprawiaja. ponoc sie nie naprawia takich rzeczy (tak mowia mechanicy) ja zaryzykowalem i mam 1 rok gwarancji. niby to ryzyko bo moze sie zepsuc podaczas jazdy i cooo......... i ja mowie ze nic bo hamulce i tak beda normalnie dzialac tylko ze bez ABSu. alternatywa kupic uzywke (niewiadomo ile ona podziala!), albo nowy 1500 zl(to nie dla mnie)!!! moje kosty to ok 300zl w tym wliczona zaaajebiscie. droga wysylka(35 zl sobie licza hamy a mnie donich poczta kosztowalo 14zl).

[danielxc717]

czy zaawansowane auto czy nie to właśnie powodem uszkodzenia sterownika są zimne czy zaśniedziałe luty. :mrgreen: A jednak prawie jak w kombajnie :)

[daski]

Ja zaryzykowałem i kupiłem używkę za chyba 650zł i już śmigam 2.5 roku. :cool2: Mojego sterownika nie udało się zregenerować.Zakład znaleziony na Allegro oddał mi pełną kwotę za naprawę,stratny byłem tylko za dwie wysyłki od siebie do zakładu.

[MateuszCHUDY]

A właśnie kolego, że śniedzieją przewody. Moja walka z ABS'em była długa i ciężka. Otóż miałem padnięty sterownik, padniętą pompę, padnięte 4 czujniki (poprzedni właściciel szukając usterki wsadził 4 zamienniki z których każdy był do kitu :duh:) oraz po wymianie wszystkiego zaśniedziałe były przewody przedniego prawego czujnika, które prułem aż do wtyczki sterownika i wlutowałem nowe bo były tak skorodowane. Technika techniką ale materiały się starzeją.