530d 218ps zapchany DPF co radzicie ?

[Sprinter313]

Witam.

530d 218 ps 2004r. Przebieg 221 tyś,zapchany DPF stało się to juz przy 200 tyś odziwo komputer tego nie pokazuje. Byl dwa razy czyszczony chemicznie,wystarczyło na 200 km i znowu lipa. Teraz jest tak zapchany że auto ledwo co rusza i jedzie max 100 km/h. Co radzicie? Wyciąć,wymienić wkład? lub inne propozycje - prosze o pomoc

Dzięki

[Matias-e90]

Kolego popróbuj dynamicnie pojeździć może sie odepcha.....a jesli nie to zrób tak jak ja:) - wytnij gada!!!!!!! Ja wyciąłem i nie najmniejszego problemu oczywiście czasem lekkiego dymka puści ale nie jest to nagminne i zdarza się głównie jak mocno wcisne gaz...przynajmniej mam teraz problem z głowy, na kompie nie świeci sie żadna kontrolka ani nic po usunięciu.

[KovalGD]

Spróbuj wypalić benzyną i sprężonym powietrzem a jak to nie pomoże to wytnij dziada :cool2:

[malyjurek]

Kolego popróbuj dynamicnie pojeździć może sie odepcha.....a jesli nie to zrób tak jak ja:) - wytnij gada!!!!!!! Ja wyciąłem i nie najmniejszego problemu oczywiście czasem lekkiego dymka puści ale nie jest to nagminne i zdarza się głównie jak mocno wcisne gaz...przynajmniej mam teraz problem z głowy, na kompie nie świeci sie żadna kontrolka ani nic po usunięciu.

Ale usunąłeś go mechaniczne i z systemu auta czy tylko mechanicznie? Jak koszt takiej zabawy?

[skovroon]

Ja też bym go wyciął w piz.du.. Same problemy z tym ustrojstwem są. Usuń i mechanicznie i programowo i będziesz miał spokój.

[Horrorist]

Polecam wypatroszyć filtr, puszkę pozostawić, i programowo załatwić sprawę, aby komputer nie głupiał.

[marooooo]

Hej,

 

A moze wyjedz na trase okolo 300 km i pozwol mu sie przeczyscic , jak po czyszczeniu chemicznym nie pomaga to moze problem nie tkwi tylko w DPF-ie.

Przy tym przebiegu to i tak okres na sprawdzenie tego filtra, moze filtr sie nie dopala z powodu temperatury silnkia ( zbyt niska) sprawdz termostaty bo dopalanie DPF-a odbywa sie po osiagnieciu temp min 75 stopni. Napisz jak dlugo posiadasz to auto i gdzie jezdzisz ( trasa - miasto)???

Temperature sprawdzisz w ukrytym menu , poczytaj na forum .

 

Pozdrawiam

[gk tds]

Podjedz do kogos kto ma Disa niech sprawdzi cisnienia jakie sa w wydechu,chyba ze juz to robiles.

[PeO]

podłącze sie do tematu. U mnie tez zadnej kontrolki nie widać. Auto jezdzi w miare normalnie, po shamowaniu okazało sie ze brakuje mu 15km i ponad 50 momentu. Błędy DPF'a zalega 50g w nim (czy to duzo?) Turbina tez niedomaga, z tego co pamietam to zamiast 2300 dmucha ok 2000? aa i jeszcze jakis błąd "nadcisnienie w wydechu". Nie byl czyszczony chemicznie. Co radzicie? wymuszone wypalanie? Dodam jeszcze ze ostatnio wymienione 2 termostaty, nie wiem od kiedy stare byly uszkodzone poniewaz dopiero ostatnio na to wpadlem a auto mam od 3 mcy.

[perconti]

tak, 50g to dużo. Nie wiem jak w BMW, ale np w Audi powyżej 45g komputer juz nawet nie włączy wypalania, trzeba na serwis jechać.

[PeO]

Decyzja juz zapadła. Dzisiaj został wycięty dpf :)

[vadero]

Decyzja juz zapadła. Dzisiaj został wycięty dpf :)

 

ja bym jeszcze sprawdził wtryski czy nie leją. nie pali ci oleju? bo zawalić wyczyszczony DPF w 200km, to zdrowy silnik nie powinien.

[Turbomatik]

Kolego jakieś różnice po usunięciu?Autko żwawsze? :D

[przemek4net]

Kolego jakieś różnice po usunięciu?

dochodza emocje na przegladzie technicznym :D

[Turbomatik]

U mnie dzisiaj w 525D został usunięty DPF.Narazie jedyną różnica jaką zauważyłem,jest to że autko lepiej zbiera się z dołu.

[bleckend]

witam

jestem świeżo po czyszczeniu Dpf (wypalaniu)

autem byłem u mechanika i podpiął komputer coś poklikał (dokładnie nie powiedział TAJEMNICZY JAKIŚ :) ) powiedział by przegonić auto tak z 50km i wrócić :)

po czym zrobił to samo i się uspokoiło na jakieś dwa dni i błąd wyskoczył.

stwierdził że tak będzie przez jakiś czas, trochę mnie to martwiło bo mieszkam w Niemczech i trzeba było wracać :)

wiec mechanik stwierdził że jak będę startował to mam przed wyjazdem podjechać i kolejny raz komp podłączony trzy minuty i w drogę.

przez około 300km błąd wyskakiwał ale kiedy gasiłem auto kasował się i po kilku km pojawiał się aż w pewnym momencie znikło w czasie jazdy i jest spokój :cool2: :cool2: :cool2:

 

po czym spalanie zaczęło spadać i auto dostało mocy ale od startu do celu zrobiłem 980km

 

myśle że warto próbować to reanimować i przepalić niż wycinać środek a na to jest zawsze czas, takie moje zdanie :)

 

pozdrawiam

[wars]

Decyzja juz zapadła. Dzisiaj został wycięty dpf :)

 

 

a teraz pojedz do niemiec na wycieczke. Doje*** taki mandat ze sie odechce wycinania DPF xD no ale polak jak zawsze najmadrzejszy i najlepiej wyciac.

[bleckend]

ostatnie co bym zrobił to wycięcie.

 

jak wstawiacie tu fotki bo awatar za duży a dodać do odpowiedzi nie wiem jak :(

[gt_2005]

dobrze piszą, trzeba sprawdzić termostaty i wtryskiwacze a później wycinać

[hambo]

będziecie reanimować, wypalać, czyścić, wstawiać nowe ori lub zamienniki, a i tak problemu się nie pozbędziecie.

W przelatanych dieslach to dziadostwo się nie sprawdza!!!

Padnie ci przepływka = zapchany dpf

padnie wtryskiwac = zapchany dpf

padnie turbo = zapchany dpf

padnie przepustnica = zapchany dpf

padnie termostat = zapchany dpf

częsta jazda po miescie = zapchany dpf

Wymieniać jeszcze??

Posiadam e60 od 2 i pół roku i największym problemem był dla mnie DPF!!! Jesli posiadacie program diagnostyczny bmw i nie macie co robić z czasem to DPF jest dla was.

W innym przypadku dam wam rade nie nabierajcie sie na wstawianie nowego DPF ani czyszczenie to strata czasu i pieniędzy. Prędzej czy póżniej wszystkie e60 będą jeżdzić bez korka w d...e. Mieszkacie w w niemczech?

Kupcie sobie benzyniaki

[wars]

dlatego jestem zdania ze tylko benzyna.

[vadero]

dlatego jestem zdania ze tylko benzyna.

 

A ja jestem zdania, że po pierwsze nie kupuje się zarżniętych aut, a po drugie jak się kupuje auto to się go utrzymuje w należytym stanie ;)

Sprawny samochód nie będzie zatykał sobie sam DPFu.

 

Oczywiście DPF to chory wynalazek, który w imię ekologii jest tylko źródłem problemów. Jednak jeśli moje auto go ma, to ma w nim być. Aż mi się ze złomnika jeden wpis przypomniał http://7er.pl/showthread.php/38200-Historia-z-mora%C5%82em-czyli-quot-polski-Janusz-vs-in%C5%BCynierowie-BMW-quot (wiadomo, że przekombinowany, ale zakresla pewną tendencję ;) )

[tomek1708]

dlatego jestem zdania ze tylko benzyna.

I nie tylko w bmw :mrgreen:

[hambo]

dlatego jestem zdania ze tylko benzyna.

 

A ja jestem zdania, że po pierwsze nie kupuje się zarżniętych aut, a po drugie jak się kupuje auto to się go utrzymuje w należytym stanie ;)

Sprawny samochód nie będzie zatykał sobie sam DPFu.

 

Oczywiście DPF to chory wynalazek, który w imię ekologii jest tylko źródłem problemów. Jednak jeśli moje auto go ma, to ma w nim być. Aż mi się ze złomnika jeden wpis przypomniał http://7er.pl/showthread.php/38200-Historia-z-mora%C5%82em-czyli-quot-polski-Janusz-vs-in%C5%BCynierowie-BMW-quot (wiadomo, że przekombinowany, ale zakresla pewną tendencję ;) )

 

 

Heh.. auto nie musi być zarżnięte, żeby zapchało DPF, wystarczy mała awaria o, której nie będziesz wiedział. Padnie ci przepływka nawet nie będziesz wiedzial kiedy. Jeśli sie w pore nie zorientujesz to i drive ci przypomni, ale będzie już za późno. Po czymś takim możesz go odetkać np chemią, ale każda taka sytuacja pogarsza właściwości DPF-a.

[przemek4net]

dpf uwalic moze turbina karmiaca olejem wydech...

mam drugiego diesla z przebiegiem 140tys i na dzien dzisiejszy fakt posiadania dpfu to szcz, techniczny ... w bmw przy 160tys olejem zaczela t walic i byl zapchany dpf (1,5 roku temu auto z 2008)... moze tez troche styl eksploatacji byl istotny (auto duzo jezdzilo po miescie ale drugi moj diesel tez jezdzi duzo po miescie i nic sie nie dzieje)

DPF byl regenerowany w jakiejs firmie za tysiaka (slady rozcinania: ale czy srodek wymieniali czy czyscili to nie wiem: jest srodek bo go widac)/kupilem auto ze zdemontowanym DPFem po regeneracji/, jak narazie 30tys przejechalem i nic sie nie dzieje (T zmienilem na nowke za ponad 3 patyki)

BMW nie udalo mi sie przylapac jak wypala... drugiego diesla umiem rozpoznawac (delikatnie wyzsze obroty na boegu jalowym i taki poglos inny pracy silnika)... generalnie jezeli ktos nie jezdzi 100% miacho raczej dpf powinien nie sprawiac problemow.

Pozdrawiam,

Przemek