[E61] Demontaż 3 światła stop (pod spojlerem)

[wyder]

Witam, niestety moje 3 światło stopu szwankuje (diody się po przepalały i paruje), jak to zdemontować, czy ktoś prowadzi regeneracje tych diod?

 

Czekam na info

 

E61 przed liftem

[sztorm]

Aby dostać się do światła stopu pod spojlerem musisz go ściągnąć. Jest to dość proste należy otworzyć szybę w klapie bagażnika po szerokości spojlera pod zaślepkami znajdują się cztery śruby odkręcasz je. Następnie zamykasz szybę. Delikatnie w dół pchając spojler powinien wysunąć się z dwóch plastikowych zaczepów ( nie wolno go ciągnąć i szarpać do góry). Ssuwać go delikatnie nie szarpać jak nie chce iść to delikatnie wsadzić coś co nie porysuje lakieru miedzy łączenie spojlera z dachem raz jednej strony raz drugiej delikatnie strać się powiększyć szczelinę. Jak wyskoczy już zaczepów przytrzymać go i odchylić go delikatnie do góry. W środku spojlera znajduje się kabel od światła stopu należy go wypiąć. Aby to zrobić należy ściągnąć czarną maskownicę i wypiąć kabel ze złączki. Dodatkowo trzeba wypiąć rurkę do spryskiwacza po lewej stronie i spojler ze światłem stop mamy na wierzchu, pozostały tylko bodajże 3 śruby którymi jest przykręcone światło i gotowe. Przy końcowym etapie odpinana kabli i rurki dobrze mieć kogoś do pomocy aby przytrzymał spojler - można samemu, ale brakuje rąk. Miałem podobny przypadek kupiłem stop nowy kosztował wtedy ok. 250 zł. Życzę miłej zabawy.

[yarko2000]

Dodam że może warto zmienić kolejność pod koniec rozkładania.

Po zsunięciu spojlera, trzeba od razu odkręcić 3 śrubki trzymające światło, jak już to jest zrobione, spojler i światło na plecy, lub znowu podnosisz szybkę do połowy.

I jedna osoba daje radę. Dopiero teraz demontujesz wężyk do spryskiwacza i odpinasz kostkę. Do tego potrzebne są dwie ręce.

Montaż w odwrotnej kolejności. Robiłem to pierwszy raz i zajęło mi może 15 minut. I to tylko dlatego że z rozpinaniem kostki i wężyka podchodziłem jak do jajka :)

Jeszcze jedna uwaga, jak kupicie używkę z pękniętym- ułamanym mocowaniem, nie ma problemu. To jest ABS i pięknie sie klei dwuskładnikowym klejem np pattexem.

Oczywiście kleicie po krawędzi ułamania i później jakby warto troszeczkę zalać po powierzchni.

Prosta sprawa.