Rozładowujący się pilot/kluczyk

[DrobiowyPasztet]

Witam,

 

Na początku chciałem się przywitać, ponieważ jest to mój pierwszy post na tym forum, więc witam :D

 

A teraz do rzeczy. Otóż, od pewnego czasu mój kluczyk zaczyna się rozładowywać. Wyczytałem, że nie ma tam bateryjek tylko jest akumulator, który ładuje się podczas jazdy kiedy kluczyk jest w stacyjce. Jeździłem też na zapasowym i to samo - rozładowuje się tak jak stary kluczyk. Byłem w serwisie i powiedzieli mi, że koszt nowego kluczyka to 800zł (!).

Moim zdaniem to nie wina kluczyka, ponieważ obydwa "padały" po pewnym czasie. Wydaje mi się, że jest to wina stacyjki, która nie ładuje. Czytałem też, że może to być wina tego, że ktoś jeździ na małych dystansach, ale ja dziennie pokonuje 50 km więc wydaje mi się, że jest to wystarczająco czasu na naładowanie.

 

Panowie czy możecie mi jakoś pomóc, macie na to jakiś myk?

 

DrobiowyPasztet

[arti200]

Spróbuj zostawić pilot na kilka godzin w "stacyjce", zobaczysz czy się naładuje - oczywiście przy wyłączonym zapłonie! Np na noc jeżeli masz taką możliwość...

[ŁukaszK]

Zawsze można kupić coś takiego i wymienić

 

http://www.ebay.ie/itm/PANASONIC-VL-ML2020-RECHARGEABLE-BATTERY-KEY-FOB-MINI-BMW-E46E39E53E60E81E87E90-/170827838333?pt=UK_ConsumerElectronics_Batteries_SM&hash=item27c621f37d

[kamil20011]

Lepiej nie zostawiać kluczyka na tak długo w stacyjce w starszych modelach BMW np. e46 gdzie też był akumlatorek w środku i jeżeli zostawiliśmy taki kluczyk włączony na zapłonie przez kilka godzin akumlatorek przeładowywał się a przy tym uszkadzał cewkę w kluczyku , efekt = niepalący samochód i nowy kluczyk , miałem kilkanaście takich przypadków ....

 

Jeżeli chodzi o wymianę akumlatorka można to zrobić lecz nie należy to do najłatwiejszych zadań ponieważ kluczyk jest klejony na całości

[dawo]

Lepiej nie zostawiać kluczyka na tak długo w stacyjce w starszych modelach BMW np. e46 gdzie też był akumlatorek w środku i jeżeli zostawiliśmy taki kluczyk włączony na zapłonie przez kilka godzin akumlatorek przeładowywał się a przy tym uszkadzał cewkę w kluczyku , efekt = niepalący samochód i nowy kluczyk , miałem kilkanaście takich przypadków ....

 

Jeżeli chodzi o wymianę akumlatorka można to zrobić lecz nie należy to do najłatwiejszych zadań ponieważ kluczyk jest klejony na całości

 

 

To jak sie do czegos takiego maja spore trasy np. 1800km od strzala z przerwa na tankowanie ?