[M50B20] Falowanie obrotami. Nieszczelny dolot, a przepływka

[dulas735i]

Komp od lpg w czasie przyłączenia na gaz odłączona sondę od kompa i sam ją czyta . Najwyraźniej w twojej wiązce jest wyjście na kompa od gazowni ale niemasz komputera lpg czyli masz przerwę w instalacji . Tam gdzie jest wyjście na gaz ze sondy zewrzyj te dwa kabelki i sonda powinna działać ale albo reset kompa albo usunięcie tego bledu powinno dać efekt . Marnie się myśli jak się silnika nie widzi :D

[Boston0006]

To jest teraz taka plątanina kabli, że nie wiem czy się za to mechanik będzie chciał wziąć :D . Jutro jadę mu to pokazać i mam nadzieje, że coś wyczaruje.

[dulas735i]

Mechanik może cię skasuje jak za zboże a to tylko 2 kable . Zrób tam zworę to jest bezpieczne . Jak się mylę to dam ci swojego kompa i kratę piwa postawie

[dulas735i]

Zapomniałem że ją mam boscha ale piwo aktualne :D

2 przewody co wychodzą z kabla od sondy i idą do kompa lpg do zwarci

[Boston0006]

I tak miałem prędzej czy później podłączyć LPG, więc teraz to zrobię. Może chociaż okaże się, że na LPG chodzie lepiej to przynajmniej będę miał auto, które nie zgaśnie mi na każdym skrzyżowaniu :D

[marbie]

Może chociaż okaże się, że na LPG chodzie lepiej to przynajmniej będę miał auto, które nie zgaśnie mi na każdym skrzyżowaniu :D

 

I napewno się tak okaże, bo układ zasilania benzyny ma już swoje lata i przebieg, a jak założysz nową sekwencję to odpowiedź sama się nasówa. :cool2:

[Boston0006]

Na razie podepnę II gen. Landi, która była tu wsadzona, a potem jak doprowadzę Beti do stanu, który mnie zadowoli to wtedy się pomyśli na sekwencją. Macher powiedział, że falowanie raczej nie ma nic wspólnego z tą instalacją, ale jutro tam chyba postawie auto, żeby to podpieli i wtedy będę się martwił.

 

Swoją drogą falowanie już mi tak nie przeszkadza, bo nauczyłem się zapanować nad tym na tyle, że nie gaśnie auto przy wysprzęglaniu, ale jak temp. wskoczy na 90 stopni to konie z pod maski uciekają i to w sporej ilości :?

[Boston0006]

Mechanik stwierdził, że nie opłaca się grebać w tej plątaninie kabli, lepiej to wyciąć i wstawić śrubę... Za sekwencje zarzyczyli sobie 3000zł, więc na dziś odpada. Ale wcześniej trzeba dopieścić to jak auto chodzi na pb... czyli walka nadal trwa.

[Boston0006]

Jaki numer powinna mieć wtyczka od elektrozaworu odpowietrzania zbiornika? Bo mam tej okolicy dwie takie same wtyczki, jedna wychodzi z tej wiążki co złącze przepływomierza, a druga gdzieś dalej. Teraz nie wiem, którą mam podpiąć w ten zawór...

 

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/e/x/6.png

 

Wyglądają jak nr 1. Na górze mają numerki

[dulas735i]

Bramka numer 1 z tej wiązki co do przepływki

[Boston0006]

A druga może być od czego? Na jedenj cyfra 7, a na drugiej 5.

[piotr520]

Druga od czujnika poziomu oleju jak sądze.

[Boston0006]

W jakiej pozycji powinna być przesłona w krokowcu? Bo ja mam małą szczeline. Po włączeniu zapłonu powinien się ruszyć?

 

Jak mogę sprawdzić czujnik położenia przepustnicy?

[dulas735i]

Z tego co zauważyłem jak podłączyłem lpg to są 3 przewody 1to zasilanie , środkowy to odczyt a 3 masa . Możesz miernikiem zmierzyć opór środkowy i któryś z tamtych dwóch . Jak będzie ładnie opór rósł lub malał w sposób płynny to jest ok . To działa jak zwykły potencjometr

[Boston0006]

Opór na czujniku przpustnicy płynnie rośnie i maleje. Na zimnym silniku czujnik temp. miał 2,5kOhm, więc w normie, na gorącym nie zmieżyłem. Sonda lambda przy falowaniu daje odczyt od 0,6kOhm do ponad 4kOhm. Rozpadało mi się, więc nie chciałem wyciągać auta na najazdy, jutro to zrobie i sprawdzę czy sygnał sondy się nie gubi i czy jest podgrzewana.

 

Ogólnie to po wyczyszczeniu na błysk przepustnicy i krokowca widzę znaczną poprawę. Do adaptacji też się tym razem przyłożyłem. Nie odczówam już spadku mocy przy 90st. i falowanie uspokojiło się do tego stopnia, że samochód nie gaśnie. Obawiam się, że problem dotyczy komputera i to on źle ustawia krokowca, bo z tego co wiem to przy włączonym zapłonie przesłona ma się ustawić na połowie, a u mnie tylko dygnie i wraca w pierwotną pozycje.

 

Jak mogę go jeszcze sprawdzić? Na krótko działa, przesłona przesuwa się bez oporu.

[Boston0006]

Sonda lambda też szaleje. Na wolnych pokazuje ~0,45 (czyli wychodziłoby, że napięcie zastępcze), ale po otworzeniu przepustnicy napięcie rośnie. Czyli sonda sprawna, a uszkodony inny element?