[M50B20] Falowanie obrotami. Nieszczelny dolot, a przepływka

[Boston0006]

Ostatnio postanowiłem się w końcu zabrać za falowanie obrotami na zagrzanym silniku. Sprawdziłem węże i jeden od odmy jest popękany, nie wiem tez jak jest z połączeniem przepływki z zabezpieczeniem, które chroni filtr przed strzałem z LPG, bo nie jest pasowane zbyt ciasno. Próbowałem psikać samostartem, ale nie zauważyłem żadnych zmian w pracy silnika. Natomiast po odłączeniu przepływomierza silnik zaczyna chodzić równo. Już miałem zamawiać przepływkę, ale po głębszym zastanowieniu stwierdziłem, że bez przepływki to silnik nawet nie wie którędy ssa powietrze ;).

 

Mam rację? Jeśli mam sprawny przepływomierz, a nieszczelny dolot to po jego odłączeniu falowanie by ustało?

[cichy77]

tak

[Boston0006]

Jak jeszcze mogę znaleźć te nieszczelności?

[marbie]

Możesz mieć nieszczelność na tłoczysku pedału hamulca w miejscu, gdzie wchodzi do servo. Sprawdź czy nie słychać odgłosu tłoczenia lub skrzyopienia jak naciskasz hamulec. Przy naciskaniu powinny spadać obroty jak jest nieszczelność.

[dulas735i]

Był na forum też temat że silnik faluje po rozgrzaniu i była wina czujnik temperatury dolotu . Ja u siebie też to podejrzewam ale najpierw muszę wymienić termostat bo temperatura mi się milimetr od pionu odchyla

[Boston0006]

Jutro mam w planach od rana brać się do roboty. Poskładam dolot, wstawke od LPG uszczelnię czerwonym sylikonem i sprawdzę jeszcze to tłoczysko. Zresetuję sterownik i od razu lecę po kabel żeby zrobić diagnostykę. Jeśli to ten czujnik to powinno wywalić błąd?

 

Mam jeszcze pytanie co do tego zabezpieczenia przed rozerwaniem filtra. Wygląda ono tak, że po strzale domyka się blaszka i ciśnienie uchodzi prze otwory, na ktore nałożona jest guma. Z twgo też wychodzi wąż do krokowca. Ale to jest tak zbudowane, że wciśnie się gaz mocniej to zasysa powietrze mimo tej gumy. Mogę je zamknąć na szczelno? Mam grzybek na kolektorze, więc jeśli może być w 100% szczelne to bym to jakoś zaklejił.

[dulas735i]

Jeśli to jest to co myślę montowane między przepływką a przepustnicą to wywal to całkiem bo niemasz w m50 przepływomierza klapkowego więc montaż tego mija się z celem .

A co do czujnika to w tamtym artykule chyba komp niewidział tego błędu i u mnie też go nie widzi ale niby trzeba go wykręcić i nagrzać (spróbuje znaleźć ten temat ) u mnie nie reaguje na odłączenie tego czujnika więc muszę najpierw wiązkę sprawdzić

[dulas735i]

To jest ten temat

viewtopic.php?f=71&t=167251

[Boston0006]

Mam nadzieje, że u mnie obędzie się bez wymiany połowy osprzętu samochodu :| . Tam silnik faluje nawet zimny, a u mnie tylko po rozgrzaniu. Myślę, że to dolot i chyba będę musiał trochę na ślepo szukać... Jakoś będę musiał sobie poradzić.

[Boston0006]

Dolot uszczelniłem i chodzi równo, poza schodzeniem z wysokich obrotów. Schodzi niżej i faluje aż obroty się uspokoją i znowu pracuje jak należy. Dalej jakaś nieszczelność? Przy gwałtownym przegazowaniu słychać jakby ciągnął gdzieś pod kolektorem, nie wiem czy tak ma być? Większość lewego powietrza ciągłą przez luźno zwisający wężyk... mechanik o nim chyba zapomniał :duh: . Ma on być wpięty w skrzynke z filtrem, a więc przed przepływką, teraz go zaślepiłem, bo nie bardzo wiedziałem co to. Jest tam taki mały zaworek i wyglada jakby miały być 2 krućce, ale jeden mam na pewno ułamany. Kojazy ktoś co to jest? Wieczorem wrzuce filmiki z jak pracuje silnik i co mnie jeszcze gnębi ;).

[dulas735i]

Przy filtrze powietrza z 2 krućcami jest chyba tylko zawór od podgrzewania przepustnicy ale jakbyś miał 1 złamany to płyn z chłodnicy by ci walił . Z prawej strony kolektora od spodu jest taki jeszcze plastik z wężykiem montowany na oring . Mi tam ciągnęło

[dulas735i]

Wogóle to mamy chyba podobne objawy . A czy przy podpaleniu też pływa a potem się uspokoi ?

[Boston0006]

Nie zauważyłem czy faluje przy odpaleniu. Po zagrzaniu silnik pracuje tak:

http://www.youtube.com/watch?v=XCJyC-Gz9fw&feature=youtu.be

 

Słychać jeszcze ssanie w okolicy krokowca. Nie wiem czy tak ma być? Chodzi mi o to "ssst" po wciśnięciu przepustnicy.

 

http://www.youtube.com/watch?v=db4aTXVbcLU&feature=youtu.be

[marbie]

Zasysanie w kazdym aucie bedziesz slyszał, tak juz jest w benzynie. Natomiast pierwszy film wskazuje jednak na jakas mała nieszczelnosć w dolocie.

[dulas735i]

To u mnie gorzej pływa ale widzę że ci się bunia przegrzewa . U mnie w tej pozycji to czujniki szaleją i już całkiem warjuje dla tego wymieniam w sobotę termostat

[Boston0006]

Jeśli patrzeć w linii prostej to jest pion ;)

[marbie]

widzę że ci się bunia przegrzewa .

 

:mad2:

[dulas735i]

Marbie co miałeś na myśli ?

[marbie]

Marbie co miałeś na myśli ?

 

W którym momencie ona się przegrzewa wg ciebie?

[dulas735i]

Na początku filmiku widać że może kamera jest ze skosa i dla tego tak mi się wydawało bo u mnie wyjdzie milimetr za pion i już głupiej silnik

[Boston0006]

Z nawet takim falowaniem przy schodzeniu z obrotów tragicznie się jeździ... Przy redukcji na 1 kangury, a przy wysprzęglaniu potrafi zgasnąć. Wywaliłem element od isnstalacji gazowej, ale jest jeszcze gorzej. Teraz faluje tak jak na początku. Jeszcze jakieś propozycje gdzie szukać nieszczelności? Albo jak? Na słuch nic więcej nie znajdę. Wszędzie cisza.

 

Jeszcze przy gaszeniu slychać takie gulgotanie. Może to ma coś wspólnego?

[dulas735i]

Ostatnio podciągnąłem lekko przepustnice i eureka po roku czasu od kiedy mam ten samochód przestał falować . Ale ona już tak miała jak ją przygarnąłem.

Powody falowania to :

głównie nieszczelności . równierz korek wlewu oleju

przypchana odma

brudny lub niesprawny krokowy

czujnik temp dolotu

przepływomierz

 

jak coś pominąłem to niech ktoś dopisze

ten temat już był tyle razy że naprawdę trzeba pól silnika przekopać

[Boston0006]

Już doszedłem do tego, że falowało tylko przy schodzeniu z obrotów, ale po próbie kolejnego uszczelnienia jest jeszcze gożej... Wczoraj chyba 5razy ściągałem gumę i próbowałem obklejać taśmą, poskręcałem nawet wszystkie węże opaskami... Nic nie pomaga. Chyba muszę podnieść kolektor, bo już nie mam pomysłu. Wcześniej uszczelniłem 2 miejsca w gumie i zaślepiłem ogrzewanie przpustnicy i było znośnie. Teraz nic nie pomaga. Nawet po odłączeniu przepływki silnik dalej faluje, dopiero po zgaszeniu i ponownym odpaleniu jest dobrze, przy czym schodzi z obrotów dalej za nisko :evil:

[piotr520]

Sprawdziłeś czujnik temp płynu?Sonda pracuje?Kolego na chybił trafił to wymienisz pół auta.

[dulas735i]

Gumy pod kolektorem od krokowca albo oringi jeden masz przy wejściu do kolektora od krokowca a drugi jak stoisz od strony kolektora to po prawej od szyby pod spodem kolektora od silnika . Tam jest też wpinka z oringiem . Jeszcze możesz odłączyć cienki przewód od węża kolektor-serwo .na końcu tego cienkiego wężyka jest elektrozawór który znajduje się przy pedałach kierowcy i chyba też przy nogach pasażera