Prawidłowa regulacja wysokości świecenia ksenonów e39

[SzczepanRally]

Witajcie, ostatnimi czasy, gdy temperatury spadły u mnie zaczęła się ta sama historia (e39 po lifcie, 2001). Lampy poziomują się, a po chwili opuszczają. Regulatory mam ok, ostatni robiłem je z odbłyśnikami, więc temat ksenonów po lifcie jest mi znany.

Ciekawe jest to natomiast, że po czasie jak wyłączę i włączę silnik albo auto postoi w cieplejszym parkingu to światła działają dobrze. Wygląda więc na to, że coś dzieje się z czujnikiem pod wpływem warunków atmosferycznych.. Komputer to pokaże, że były problemy z działaniem czujnika jak podepnę pod niego auto?

[Shadow69]

Powinien pokazać.

[SzczepanRally]

ok, zatem podjadę i dam znać co wyszło z tego wszystkiego.

[AlfistaPL]

Cześć!

Mam kłopot z moimi lampami w poliftowej e39. Chodzi o to, że reflektory nie poziomują się po włączeniu zapłonu - słychać pracę silniczków, lampy w środku są całe nowe w tym regulatory. Po wyjęciu silniczków na wierzch widać, że po otrzymaniu sygnału tylko koniec trzpienia lekko drży, ale nie wysuwa się do przodu i tyłu. Czy to jest własnie objaw uwalonego czujnika z przodu lub tyłu?

Nie znam nikogo w okolicy Katowic, żeby podjechać na komputer, a w weekend wyjeżdżam w trasę i chcę to na szybko ogarnąć, może ktoś miał podobny problem. Na razie na ślepo zamówiłem dwa czujniki na podmianę, gdyby nie pomogło to zwrócę, ale liczę, że się wyjaśni po ich wymianie. Macie jakiś inny trop? A może ktoś jest z okolicy Kato +/- 100km i zna się na podłączaniu e39 pod kompa, to mogę podjechać i oczywiście za $ to sprawdzić :) Mechanicy w okolicy mają terminy nierealne.. :cry:

Z góry dzięki za podpowiedź!

[Fuser]

W lampach bez poziomowania regulacja reflektorów również wykonuje test więc to raczej nie wina czujników.

[Lucass_81]

Fuser ma rację. Test świateł mają także zwykłe reflektory.

Ja skalaniam się póki co ku awarii silniczków. Ale dziwne, że dwa na raz.

Chociaż czemu nie.

Kiedyś gdzieś wyczytałem, że silniczki z regulacji potrafią często zepsuć się. Może to one kończą żywot i dlatego tylko drżą?

Próbowałeś podczas testu świateł trochę im pomóc? Może gdzieś tylko przytarły się. Chociaż mało prawdopodobnie to brzmi.

Dużo może pomóc sprawdzenie błędów.

Nie sądziłem, że to w życiu powiem ale może napisz na okolicznych grupach na fb o kompie. (Wolę fora tematyczne niż chaos na fb.)

[AlfistaPL]

No właśnie podłączałem też silniczki ze starego kompletu i też tylko drżą.. Tak samo nie lubię grup na FB, ale chyba nic inne nie zostaje. Napisałem dwa posty, może ktoś z okolicy pomoże z kompem.

[AlfistaPL]

update!

po zmianie czujnika z przednim prawym kole, test i poziomowanie odżyło - także reflektory i ich wnętrza są ok.

Ale mam inny kłopot - wymieniłem od razu czujnik w prawym tylnym kole, ale po tym zabiegu światła nadal działają, ale nivo nie wstaje, nie poziomuje i nie pompuje kompresor, a koło po zdjęciu samochodu z żaby zapadło się w nadkole. Z tyłu miałem jeszcze oryginalny czujnik BMW z 2003 roku, chyba jutro zamontuję go z powrotem.. :roll:

[Lucass_81]

No to już wiadomo.

A czujniki poziomu do samych świateł i poziomowania świateł i nivo są inne.

Zobacz na allegro firmę gepco. Ja kupiłem czujniki do poziomowania z tej firmy i hulają dobrze od roku. Kosztują 1/3 ceny. Nie wiadomo jak długo jeszcze to druga sprawa. ;) Jakby co to pasują do grupy vw a przy okazji i do e39, o dziwo.

[Fuser]

Mam problem z ustawieniem ksenonów. Już kilka razy podnosiłem światła i mam wrażenie, że po jakimś czasie znowu świecą za nisko :shock: Lewego nie jestem w stanie już wyżej podnieść, bo skończyła się regulacja. Czy jest możliwość, żeby ustawić pozycję początkową na silniczku, tzn. żeby wstępnie reflektor był wyżej nie zmieniając wysokości śrubami ? Albo ustawić wstępną wysokość programowo ? Regulatory są całe.

Na filmie

https://www.youtube.com/watch?v=FnZiai_S-hE

widać (po prawej stronie na płocie), że w momencie jak przejeżdża z naprzeciwka auto to światła jeszcze się ruszają góra/dół, a minęło już pół minuty. Czy to jest prawidłowe ? Po kilkukrotnym zgaszeniu/odpaleniu światła docelowo ustawiły się wyżej. Niezależnie co się dzieje to wysokość prawego i lewego jest ze sobą powiązana więc to raczej nie będą silniczki w reflektorach. Wymieniać na pałę czujniki poziomowania ? Brak błędów w LCM.

[Fuser]

Trochę się douczyłem. Za poziomowanie lamp w INPA odpowiada moduł LWR2A. Błędów brak. Czy ktoś wie o czym mówią te informacje ?

Wygląda na to, że jakiś problem jest z przednim czujnikiem, bo nie dość, że wartość jest dosyć niska to zmienia się od 0,7 do 1,1 i to może powoduje, że światła się "kiwają" mimo postoju. Tylny czujnik nie zmienia wartości.

[maniek21112]

Sprawdź najpierw jak się mają dźwignie czujników na wahaczach, często są uszkodzone.

[Fuser]

Dobrałem się do przedniego czujnika. Można nim kręcić dookoła, a wskazania zmieniają się tyle co nic 0,5-0,8 więc zakładam, że uszkodzony. Tym bardziej, że nie ruszając dźwignią wskazania potrafią się same zmieniać. Zamówiłem już nowy łącznie z metalowym łącznikiem. W tym samym czasie, tzn. po podniesieniu przedniego koła, tylny czujnik skoczył z 3,6 na 4,5 czyli przyjmuję, że jest OK.

[Fuser]

Czujnik wymieniony, wskazania teraz przód 3,1 tył 3,6 Światła reagują, tzn. obniżają się gdy przód idzie w górę, ale nadal mam ustawienie zbyt nisko. Wydaje mi się, że może to być związane z samym zawieszeniem, bo przód mam obniżony, a tył jest standard. Czy można jakoś elektrycznie ustawić, skalibrować wstępne położenie reflektorów ? W zakładce INPA >> LWR2A >> Aktywacja jest opcja do wpisania wartości 0-255. Do czego to służy ?