F10/F11 Trwałość filtra DPF

[maja22]

Panowie mialem juz zamowic 535xd a tu sprzedawca mowi ze kolo 130-150 tys km DPF w BMW do wymiany cena kolo 10 tys zl. I teraz mam problem czy zrezygnowac z ON i brac benzyne.

 

Czy mieliscie problemy czy slyszeliscie ze ktos mal problem z PDF w nowej f10/11?

 

Na wniosek kolegów odblokowałem temat i trochę poprawiłem tytuł

Edytowane 14 Kwietnia 2012 przez maja22

[przemekk23]

DPF?

[Zodiac]

ok moze bedzie to glupie pytanie ale nie mam zadnego pojecia naczym ma to polegac tzw. akutalizowanie PDF?

 

PDF w BMW - nie mam pojęcia.

 

Masz na myśli pewnie DPF czyli filtr cząstek stałych. Jeśli NIE planujesz zrobic autem min 300 tys km i jeździsz głównie po mieście (bo byłoby nie lada wyczynem samym w sobie :D ), to możesz sie zastanowić nad innym silnikiem, aby problemów z DPF nie mieć. W przeciwnym wypadku to nie powinno mieć większego znaczenia na Twoją decyzję..

Edytowane 15 Kwietnia 2012 przez Zodiac

[maja22]

Zodiak masz racje - pomylka- chodzi mi caly czas o filtr czastek stalych.

 

Rocznie robie okolo 18-20tys km jazda 80% miasto( ale pedze przez 5-10 min obwodnica ze stala predkoscia 120km/h). Paliwo leje do baku tylko dobrej jakosci premium.

[Slavo]

Właściwie to nie rozumiem z czym problem w tym DPFie :shock: jak kupiłem kilka lat temu używane e60 z przebiegiem ok 130 tys km, to sprzedawca powiedział mi (i pokazał w idrive) że dopiero co uzupełniono wkład, więc na ok 90 tys km jest spokój. jak go sprzedawałem miał ok 200 tys km i do uzupełnienia jeszcze ze 30 tys km. Potem kupiłem Vectre tez z dpfem tez nią zrobiłem ok 70 tys km i w ogóle nic przy filtrze nie robiłem. Dla mnie wynalazek bomba - nie wali sadzą, wydech jak należy, a nie do ziemi, problemów zero . :mrgreen: a ze trzeba czasem pogonić go po trasie toż to sama przyjemność, a z drugiej strony kto normalny kupuje klekota do jezdzenia po miescie, stania w korkach, słuchania terkotania i ewentualnego stresu z zapychającym sie dpf lub padającą dwumasą?

[Zodiac]

Przy nowym aucie dpf to zaden problem, chyba ze plamujesz sie razem z autem zestarzec :D

 

Te 2-3 czy nawet 5 lat eksploatacji powinno byc bezproblemowe. Filtr mozna zawsze mechanicznie przepalic albo chemicznie wyczyscic jak juz sie zapcha. W moim starociu wlasnie to robilem, bo dojechalem go do 250 tys km przebiegu i uznalem, ze pewnie trzeba bedzie nowy wsadzic. Serwis polecil czyszczenie i filtr faktycznie jak nowy.