E61 Samoczynne włączanie się ESP na łukach

[xaan]

Witam. Wraz z nadejściem ciepłych dni zacząłem jeździć z otwartymi oknami i, psikus... coś trzeszczy w tylnej osi kiedy jadę po nierównościach. Bujając samochodem na postoju stwierdziłem, że trzeszczy coś w tylnym lewym zawieszeniu (Touring).

 

Mniej więcej w tym samym czasie podczas jechania po łuku (w lewo) włączyło się ESP (tylne prawe koło) i przyhamował mi auto :mad2:

Zdarzyło się to już dwa razy i tylko przy skręcaniu w lewo. W prawo nic się nie dzieje. Dodam tylko, że łuki wcale nie były ostre i komputer nie wywalał żadnych błędów. Standardowa lampka ESP i przyhamowywanie koła.

 

Co to może być i czy to trzeszczenie ma coś wspólnego z dziwnym działaniem ESP :?:

:arrow:

[popkan]

Sprawdz tuleje pływającą na wahaczu, ona właśnie tak trzeszczy jak jest zużyta. Jak jest mocno zużyta to koło normalnie bedzie latać na boki, jak popatrzysz od tyłu to bedzie nawet bardziej pochylone.

Przy skręcie być może koło sie lekko przemieszcza i jest to wykrywane przez kontrole trakcji. Gdyby były uszkodzone jakieś czujniki czy coś to wywliłoby błąd i przestałby Ci działać ABS i DSC.

[pieczek]

Cisnienie w kolach sprawdzales?

Ja tak kiedys mialem w X5.Samochod przyhamowywal na lukach.Okazalo sie ze z tylu nie bylo powietrza :duh:

[karbo]

ja bym zaczął od amortyzatorów

[xaan]

Cisnienie w kolach sprawdzales?

Ja tak kiedys mialem w X5.Samochod przyhamowywal na lukach.Okazalo sie ze z tylu nie bylo powietrza :duh:

 

Ciśnienie jest OK.

[xaan]

Tuleja metalowo gumowa wymieniona. Skrzypienie zniknęło ale ESP nada się włącza.

 

Co może być tego przyczyną. Teraz przy skręcie w lewo jak i prawo czuję silne hamowanie na tylnej osi i miganie kontrolki ESP. Czy ktoś ma jakiś pomysł jak to sprawdzić?

[marooooo]

Tuleja metalowo gumowa wymieniona. Skrzypienie zniknęło ale ESP nada się włącza.

 

Co może być tego przyczyną. Teraz przy skręcie w lewo jak i prawo czuję silne hamowanie na tylnej osi i miganie kontrolki ESP. Czy ktoś ma jakiś pomysł jak to sprawdzić?

Hej,

 

U mnie było tak samo a mianowicie jedna tulej(pływająca) trzeszczala a druga nie , po ogledzinach obie wylądowaly na złomie.

serwis zaleca wymiane dwóch , bo zazwyczaj padają jedna po drógiej. W moim przypadku auto w zakretach wynosilo tylem zbyt mocno a lampka kontroli trakcji pojawiała sie na najmniejszych dziurach. Koła też były dziwnie pochylone a po wymianie całkiem inaczej.

Obowiązkowo geometria kół do ustawienia po wymianie i jest git.

 

Czy ustawiałeś geometrie po wymianie tych tuleji??? Może to byc przyczyną albo druga siedzi tylko że nie skrzypi.

 

Pozdrawiam.