320d drgania na niskich obrotach

[maniek21112]

Koło pasowe (tłumik drgań) w jakim stanie? Może ori jeszcze? :roll:

[nikolcia2011]

a czy kolo pasowe by dawalo takie( szarpniecia silnika) po naciskaniu gazu w 2 sec odstepach ?

[gajlo]

Bujac i telepac przy gaszeniu bedzie zawsze, lekko ale bedzie. Jezeli chcesz by silnik sie lagodie nie gasil to zamontuj przepustnice, z kontaktuj sie z Trandolefem jezeli jestes zaineteresowany.

[maniek21112]

a czy kolo pasowe by dawalo takie( szarpniecia silnika) po naciskaniu gazu w 2 sec odstepach ?

Drgać może mnóstwo rzeczy, nawet wydech, zrób zdjęcie koła pasowego, bo możliwe, że już się rozpada a lepiej żeby to się nie stało w trasie.

[korgall]

Witam.

 

Mam dokładnie takie same objawy jak u ciebie. Auto delikatnie drga na wolnych obrotach, oraz przy ruszaniu. Jak dodam więcej gazu przy ruszaniu to już nie drga, to samo jak na postoju dodam minimalnie gazu. Poduszki silnika wymienione na Lemfordera ze 4 miesiące temu i nic. Niektórzy mówią, że to dwumasa ale u mnie nie słychać żadnych objawów jej zużycia. Na wiosnę wymienię prawdopodobnie poduszki skrzyni oraz łącznik elastyczny wału i podporę wału to zobaczę czy coś pomoże.

[thomas83]

Witam podłącze się do tematu bo u mnie też wszystko drga jednak ja obstawiam u siebie koło pasowe które już zanabyłem oczywiście corteco + nowa sruba i podkładka :)

Tylko jedno pytanko czy robić to w końcu na kleju czy nie? bo znalazłem dwie instrukcje i jedna pisze że na kleju druga ze bez i mam dylemat...

Dam znać jak tylko je wymienie czy coś się zmieniło a moje koło pasowe wygląda narazie tak:

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3e4bdb689a3d.jpg

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/c2b049ec77a0.jpg

Więc raczej do wymiany :D

Proszę o szybką odpowiedz odnośnie tego kleju to może jeszcze dziś wymienię :D

W instrukcji corteco nie ma nic o kleju jest tylko że dokręcać 100nm póżniej 60* i 60* i 30*

[user2046]

:shock: Bój się Boga... Bez kleju

[thomas83]

NO to Ok idę wymieniać :D

W tym temacie było o kleju :D

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=114669 dlatego wolałem zapytać

[maniek21112]

Tu masz jeszcze jedną instrukcję:

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=95477

[thomas83]

Wiem wiem tą też widziałem :D

Byłem, wszystko rozebrałęm i taki wynik : koło pasowe VS thomas 1:0 dla koła pasowego.

We wtorek rewanż... strasznie to sprężynuje... zrobiłem pełny ruch i brakło mi już miejsca chyba trzeba będzie zrzucić kolektor i zablokować... albo podejść z pneumatem do tematu :D

[MrTuner1986]

Witam!

 

Ja temat koła pasowego załatwiam tym oto przyrządem:

Blokuję wał od przodu, porządny klucz, nasadka 22mm, przedłużka [może być rura ok. 1m] i odkręcam.

http://images46.fotosik.pl/2008/5c95bb2d44e7164bm.jpg

http://images34.fotosik.pl/612/9fd30e9ae0d39bf7m.jpg

http://images36.fotosik.pl/432/f03007aa5ef4e9d4m.jpg

http://images50.fotosik.pl/1906/00d616074516caf6m.jpg

 

Dokręcam bez kleju i trzyma:

1. 100Nm

2. +60°

3. +60°

4. +30°

 

Oczywiście jak ktoś poczuje się lepiej to może klej zastosować.

[Kiker]

Ja odkręcałem pneumatem i po walce puściło.

[nikolcia2011]

Umie kolo pasowe wyglada naprawde dobrze, zero pekniec itp,(podczas dodawania obr. pasek nie wibruje)

Umnie te drgania zauwazylem wystepuja nie zawsze raz odrazu po pierwszym odpaleniu a nieraz pare dni wogule(wiec to dziwne).

Podejzewam lacznik elastyczny walu,podpory walu, albo to od tlumika, bo wlasnie raz na jakis czas przy odpalaniu trzesie podspodem i daje wibracje .

Wydaje mi sie ze na wolnych obrotach tez jak sa w kiepskim stanie mocowania tlumika to bedzie trzeslo?

[thomas83]

no klucz profi :) ale zakup czy dorobienie do jednego koła raczej mało opłacalne :/ mam blisko warsztat więc podjadę może niech spróbują pneumatem :D

problem z drganiami to dużo rzeczy do przejrzenia... koło pasowe, poduszki silnika i skrzyni, podpory wału, źle wyważony wał, łącznik elastyczny tłumika, wieszaki tłumika, jeśli wycięty katalizator to prawidłowy montaż łącznika elastycznego i tych łączników które trzymały katalizator w jednej pozycji

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=18_0322&hg=18&fg=10 element nr 13

źle ustawiona pompa wtrsykowa, gdzieś znalazłem nawet że ktoś wymienił koło pasowe na nowe i okazało się że biło bardziej niż stare... podobno komuś upadło przed montażem podczas transportu... u mnie zacznę od koła bo widać na zdjęciach że jest trochę sfatygowane...

[MrTuner1986]

no klucz profi :) ale zakup czy dorobienie do jednego koła raczej mało opłacalne :/

Jednego klucza raczej nie opłaca się dorabiać co innego kilka sztuk.

Sam dorobiłem sobie 3 takie klucze na sprzedaż koszt robocizny i materiału to ok. 100 - 120zł. Wszystkie sprzedałem o ile pamiętam po 140zł/szt., a więc zarobek na tym nie wielki.

 

problem z drganiami to dużo rzeczy do przejrzenia... koło pasowe, poduszki silnika i skrzyni, podpory wału, źle wyważony wał, łącznik elastyczny tłumika, wieszaki tłumika, jeśli wycięty katalizator to prawidłowy montaż łącznika elastycznego i tych łączników które trzymały katalizator w jednej pozycji

Koło dwumasowe, czy wtryski też mogą powodować takie objawy.

 

gdzieś znalazłem nawet że ktoś wymienił koło pasowe na nowe i okazało się że biło bardziej niż stare... podobno komuś upadło przed montażem podczas transportu...

Zgadza się, to ja opisywałem ten temat na forum nowe koło miało bicie osiowe rzędu 0,35mm i niestety producent nie uznał gwarancji, w związku z czym zmuszony byłem zakupić następne koło. I jak na razie po 2 latach eksploatacji pracuje jak należy.

Dodam że oba zakupione koła to Corteco.

[emiljo05]

a ja wam powiem że to dwumas takie same objawy ;)