320d brak reakcji na naciśnięcie pedału gazu

[kadr6]

WITAM

Zapytam bardziej doświadczonych kolegów gdzie szukać przyczyny, że mój E46 po depnięciu na pedał gazu zachowuje się jak muł? Nic nie idzie,dodam ,że turbina jest sprawna.

Edytowane 21 Marca 2012 przez kadr6

[marcin91]

radze poprawic temat, a jezeli chodzi o moc to seria rakieta nie jest a moze przeplywka sie konczy, trzeba zaczac od diagnostyki

[yoshimura01]

EGR, PWG, MAP, MAF :cool2: Podepnij pod INPE bo tak to mozemy sobie wrozyc...

[kadr6]

jestem od niedawna posiadaczem e46 wiec nie mam interfejsu ale zapytam czy ten bedzie ok? http://allegro.pl/bmw-scaner-interfejs-usb-inpa-e39-e46-po-polsku-i2194835918.html

[user2046]

będzie ok. Upewnij się czy nie potrzebujesz przejściówki na okrągłe złącze

[kadr6]

zlacze mam w kabinie wiec z tego co wyczytalem nie bedzie potrzebne. jeszcze odnosnie programow diagnostycznych ,gdze je dostane ?

[yoshimura01]

w podpisie Kolegi Trandolf: memberlist.php?mode=viewprofile&u=42402

[kadr6]

ok,kupie ten kabelek i jezeli pozwolicie dede sie dzielil swoimi spostrzezeniami w tym watku liczac na pomoc.

[kadr6]

wiec mam juz kupiony i zkonfigurowany z inpa. od czego mam zaczac? co sprawdzic?

sprawdzilem te parametry na postoju z wlaczonym motorem

 

http://w616.wrzuta.pl/obraz/1cE5LXGuAog/paramerty1

http://w616.wrzuta.pl/obraz/aWsaz1i3ooE/parametry

 

czy ta ilosc powietrza jest ok?

[semi14]

kolego masz silnik m47 więc za dużo parametrów w inpie nie ma zainstaluj sobie disa tam jest o wiele więcej parametrów do sprawdzenia. Zrób filmik podczas jazdy! Bo ze zdjęć jeszcze na postoju dużo sie nie dowiemy. Co do ilości powietrza - nie przejmuj się wykrzyknikiem bo on w tych silnikach jest zawsze ale z tego zdjęcia prawdopodobnie wynika że masz odłączony egr albo gdzieś jest przewód od podciśnienia dziurawy i nie zaciąga tłoczka od egr. Posprawdzaj wszystkie wężyki od podciśnienia jak" sparciałe" to wymienić na nowe. Podciśnienie ma wielki wpływ na moc. Możesz przy okazji wyczyścić filterki na zaworkach od podciśnienia.

[orion1987]

ok tak z ciekawosci zapytam po czym z tych zdjec sugerujesz ze egr nie dziala???

[semi14]

większona masą powietrza na biegu jałowym które przy włączonym lub dobrze działającym EGR powinno oscylować w granicach 28 jednostek. U mnie przynajmienji tak było gdy Egr był odłączony (przezemnie) oscylowało w granicach 39 i więcej

[kadr6]

ok, posprawdzam to co zalecasz . z dis`em moze byc kłopot poniewaz inpa odpala sie z dwiema diodami (bateria i zapłon) , a z tego co wiem dla dzialania dis powinna odpalac sie tylko z zapalona BATERY" I DRUGA DOPIERO PO WLACZENIU ZAPLONU. ale bede probowal wlacznie z wgraniem win xp .

[semi14]

nie musisz nic wgrywać ściągnij windowsa od trandolfa z chomika i vmware, będzie śmigać, co do palącego się zapłonu to może być problem ale przy kodowaniu a nie przy sprawdzeniu błędów i parametrów, miałem tak samo i odesłałem fejsa by było tak jak należy .

[kadr6]

robie teraz inpa na win 7 z maszynka na xp ale chce miec pewnosc ze na samym xp bedzie inaczej czy to samo, jezeli to samo to chyba bedzie podstawa do odeslania fejsa?

[semi14]

nic to ci nie da , wysyłaj fejsa na gwarancje

[kadr6]

miales racje na samym xp jest to samo. ale chcialem sprobowac zainstalowac na samym xp dis`a i tu zonk. wszedzie jest opis jak zainstalowac dis`a na win 7 , a na samym xp nie znalazlem ???

 

gosc ktory sprzedal mi fejsa w instrukcji dopisal cos takiego :

 

WAŻNE!

Samochód powinien byd z przekręconą stacyjka na zapłon ponieważ samochody mają blokadę przed tym żeby ktoś nie kombinował z tym kablem bez kluczyka! i wtedy sie nie będzie łączył.

 

czy on juz zaklada ze bedzie sie palic i bATERIA I ZAPLON?

[semi14]

możliwe że wiedział. Co do windowsa XP i tak potrzebujesz vmware, ponieważ dis chodzi na unixie.

[kadr6]

dzwonilem do goscia i powiedzial ,ze jak nic powinno chodzic z disem wiec zaraz zobacze czy mowi prawde.