m50 popsuty czujnik wałka

[BoRo1232]

m50 popsuty czujnik wałka zwiększy spalanie i osłabi moc silnika??

[cichy77]

tak

[BoRo1232]

oznaką popsutego wałka mogą być cykające wtryski paliwa??

[dulas735i]

Powinien mieć chyba 1.1kohm

Tapatalk

[BoRo1232]

a czujnik o m52 będzie działał w m50??

[piotr520]

Pod warunkiem że twoje m50 jest na vanosię i takim samym osprzęcie(czyli simens lub bosch) jak dawca.

[BoRo1232]

mam ten silnik m50 w e30 i wydech od m40 bez katalizatora i jets mniejsza średnica rury może to osłabić silnik??

[kwk222]

może osłabić

[BoRo1232]

nowy czujnik wałka musi się zgrać z komputerem ??

[piotr520]

Nie.Zakładasz i jeździsz.Możesz odpiąć klemy żeby zrobić reset i wykasować błędy.

[BoRo1232]

mam założony używany czujnik wałka na mierniku pokazuje oporność a na kompie pokazuje błąd tego czujnika, wie może ktoś co jest grane??

[piotr520]

Albo czujnik uszkodzony(ile Om pokazuje,powinien mieć około 1280 Om,ale oporność to nie wszystko)albo wiązka(miernik w dłoń i sprawdz) albo sterownik ubity.

[BoRo1232]

na zmianę jak podłącze pokarze 14 i 15 omów. a sterownik co ma do tego?

[piotr520]

Kolego piszesz trochę w cały swiat.Może zacznijmy od tego jaki masz silnik(vanos czy bez)na jakim osprzecie(bosch czy simens,na kompie albo przepływce masz napisane) i jaki czujnik kupiłeś.Wiesz wogóle jak zmierzyć opornosć?

[BoRo1232]

silnik m50b20 bez vanosa osprzęt siemensa,czujnik dokładnie do tego silnika

[piotr520]

Różne czujniki były tam montowane w zależności od sterownika,ale skoro silnik bez vanosu to podejrzewam że masz zwykły czujnik indukcyjny(łatwo poznać bo powinien łapać do metalu,ma w środku magnez)Oporność między pinem 1 i 2 ma wynosić na zimnym silniku około 1280 omów.Musisz go odłączyć i sprawdzić,piny masz opisane na wtyczce.

[BoRo1232]

nie przyciąga się do metalu,a między pierwszym pokazuje 1280.przepatrzyłem wszystko i przewody do niego idące nie mam pojęcia co już co może być

[piotr520]

Między pierwszym a którym?

[BoRo1232]

1a 2

[piotr520]

Jeżeli nie łapie do metalu to musisz mieć czujnik fazowy(hall).W odróżnieniu do indukcyjnych fazowe muszą być zasilane.Przekręcasz kluczyk w pozycje ON i sprawdzasz napięcie na wtyczce do czujnika między pinem 1 i 2.W zależności od modelu auta napięcie musi wynosić 5 albo 12 Volt.Niestety ja mam zwykłe czujniki i nie jestem w stanie za wiele Ci pomóc.Czujników fazowych nie da się sprawdzić mierząc ich opór a nawet nie powinno się mierzyć bo można go uszkodzić.Ale dałbym sobie głowe uciąć że w silnikach bez vanosa nie było czujników fazowych.Znasz historie tego auta,może ktoś wsadził go na sztuke?

[BoRo1232]

silnik kupiłem od znajomego który wymieniał ten czujnik na nowy z aso,a jak ja go przekładałem do swojej e30 to później podłanczałem pod kompa to wyskoczyło parę błędów pżepływka,sonda i czujnik wałka i to wszystko powymieniałem, po ponownym podłączeniu pod kompa znowu pokazało czujnik wałka i za to teraz ni wiem co z nim jest

[piotr520]

Sprawdz napięcie na czujnik tak jak pisałem.Może masz sterownik ubity.

[BoRo1232]

a jak przekręce zapłon t o na wtyczce będzie jakieś napięcie?

[piotr520]

Ma być.

[BoRo1232]

a jakje wartości??