[520i]Zawieszenie-jakieś pomysły na obniżenie?

**Artic08** · 18 Marca 2012

Dzięki!!!

http://img813.imageshack.us/img813/5879/zdjcie0969.jpg

**Ezekiel** · 18 Marca 2012

Widzac to zdjecie to jeszcze raz napisze, tylu ja bym nie ruszal, a przod obnizyl samymi sprezynami tak okolo -40mm . Amory spokojnie moga zostac te ktore masz, nie trzeba ich wymieniac na tzw sportowe. Do tak malego obnizenia nie trzeba tego robic. Napisz jaka masz opone na przodzie, bo troche jest baloniasta , ale przez to masz lepszy komfort niz na nizszym profilu, ktory polepszylby tez wyglad...

**Artic08** · 18 Marca 2012

Właśnie opony powinny być 235 na 45 , a ja mam 225 na 50 dlatego że nie chciałem tak niskiego profilu.

Co do mojej bmki tył jeszcze by uszedł ale przód mnie trochę drażni bo jest wysoko.

http://img813.imageshack.us/img813/5879/zdjcie0969.jpg

Uploaded with ImageShack.us

**alexandersalamin** · 19 Marca 2012

Witam. Kolego nie polecalbym ci takiej zabawy przy zawieszeniu. To nie kowal skonstruowal ten samochod, i nie kowal budowal chodnik i ustalal wysokosc garbow. Obnizenie zawieszenia (przeswitu) pociaga za soba kilka niepozadanych efektow:

1. trudno powiedziec co ci urzadzenie do geometrii wskaze i czy jego wskazania akurat beda wlasciwe

2. krotsze sprezyny gorzej przenosza nierownosci na inne elementy zawieszenia. Przy aluminiowym zawieszeniu e39 to moze ci narazac na powazne koszty

Jak juz maja byc krotsze sprezyny to musza miec twardsza charaktarystyke. Po polskich drogach na nich juz pojezdzisz... :) naprawde wg mnie szkoda kasy...

**Ezekiel** · 19 Marca 2012

Artic, jak obnizysz przod o 30mm , to ta baloniasta opona nie bedzie juz tak gryzla po oczach . Nie obawiaj sie montazu krotszych sprezyn ( -30 ), bo masz nadal miekkie amory i wyzsza miekka opone. Co innego jakbys naciagnal na ta felge opone o rozmiarze 195 lub 205 na 35 . Wtedy inne podzespoly zawieszenia moglyby to odczuc .

**bugi81** · 19 Marca 2012

witam a wiec Weitec kiedys dzwonilem do nich i powiedzial mi pan ze do e 39 na tyl nie robią ale na przód owszem wracajac ja mam z przodu weitec nizej stoji 40mm założone przez niemca a ty orginal i powim tak stoji leko w klinie i wyglada to zajefajnie a jak wiemy prazdziwa rasowa bemka ma stac w klinie :cool2: wiec polecam weitec'a na przod pozdro ps zapodałbym zdjecie mojego auta ale kopletnie nie wiem jak to sie robi

**hawraneek** · 20 Marca 2012

witam a wiec Weitec kiedys dzwonilem do nich i powiedzial mi pan ze do e 39 na tyl nie robią ale na przód owszem wracajac ja mam z przodu weitec nizej stoji 40mm założone przez niemca a ty orginal i powim tak stoji leko w klinie i wyglada to zajefajnie a jak wiemy prazdziwa rasowa bemka ma stac w klinie :cool2: wiec polecam weitec'a na przod pozdro ps zapodałbym zdjecie mojego auta ale kopletnie nie wiem jak to sie robi

kolego, dawaj te fotki :D

ja to robię tak-najpierw musisz gdzieś te zdjęcia umieścić-na jakimś serwerze-ja to robię przez pocztę-pocztę mam na gmail-tam jest taka zakładka "zdjęcia"-klikasz w nią i zrzucasz zdjęcia z dysku twardego-następnie otwierasz zdjęcie i prawym klawiszem klikasz "kopiuj adres obrazka"-a potem to już banał-zauważ że jak piszesz wiadomość na forum to nad wiadomością masz taki kwadracik z napisem Img-klikasz w niego-pojawią się w pisanej wiadomości dwa nawiasy-a pomiędzy te nawiasy wklejasz adres obrazka który skopiowałeś :cool2:

**Artic08** · 20 Marca 2012

Fajna!!!

**alexandersalamin** · 20 Marca 2012

Witam. pozwole sobie jeszcze koledze cos dodac. obnizene zawieszenia to prosta operacja. e39 stoi na mcphersona. Czyli amorek w sprezynie (tak w uproszczeniu). zeby obnizyc auto wystarczy wyjac cale kolumny i skrocic sprezyny.

Kolego... naprawde mi szkoda twojego auta, i twojej roboty i jeszcze twoich nerwow na nierownosciach. Ale jak juz zdecydowales, to tak jak ci mowie, pare piw solidny podnosnik i sciagacz do sprezyn. Pare dobrych kluczy i szlifierki katowej to wszystko co potrzebujesz. Tylko ostroznie, by nie wyciac wiecej niz trzeba. Musisz jakos to obliczyc. Moze w ten sposob zaoszczedzisz chociaz na czesciach (nie musisz kupowac nowych sprezyn) no i pare stow na robociznie.

Jeszcze jedna uwaga na przednie kolumny. sprawdz nim wyjmiesz te kolumny czy znaki (naklejki) fabrycznie jeszcze sa dobrze widocznie, bys mogl pozniej dobrze ustawic wszystko. Bez tych znakow ja walczylem 2 godziny i 4 razy ustawialem geometrie nim wszystko bylo ok.

pozdrawiam

**Artic08** · 21 Marca 2012

ok dzięki!!!

**CICHY525** · 21 Marca 2012

Nie polecam obcinania sprężyn.

Przy zakładaniu krótszej sprężyny jest ona automatycznie twardsza i nie ma takiego ugięcia.Jak utniesz kawałek sprężyny to będzie niżej,ale sztywność sprężyny się nie zmieni.Koła będą za mocno wchodzić w nadkola i gdy koło wejdzie za mocno w nadkole przy wjechaniu w jakąś dziurę i przypadkiem złapie o kolumnę Mc Per. lub inną rzecz może byc nie fajnie.

Jest to wręcz niebezpieczne.

Jak już coś to tylko krótsze sprężyny,ale zarazem twardsze.

**Ezekiel** · 21 Marca 2012

... zeby obnizyc auto wystarczy wyjac cale kolumny i skrocic sprezyny.

Kolego... naprawde mi szkoda twojego auta, i twojej roboty i jeszcze twoich nerwow na nierownosciach. Ale jak juz zdecydowales, to tak jak ci mowie, pare piw solidny podnosnik i sciagacz do sprezyn. Pare dobrych kluczy i szlifierki katowej to wszystko co potrzebujesz. Tylko ostroznie, by nie wyciac wiecej niz trzeba. Musisz jakos to obliczyc. Moze w ten sposob zaoszczedzisz chociaz na czesciach (nie musisz kupowac nowych sprezyn) no i pare stow na robociznie.

.... Bez tych znakow ja walczylem 2 godziny i 4 razy ustawialem geometrie nim wszystko bylo ok.

Czlowieku, skad Ty sie urwales, ze polecasz ciecie sprezyn w limuzynie ? Ciac , to mozna bylo 10-15 lat temu sprezyny w malej e30, jak sie bylo gownierzem ,a e30 to byl koszt 1 pensji , a rynek nie byl tak zawalony sprezynami jak teraz . w tym momencie mozna kupic uzywki H&R , AP lub inne za 100-150 zl. Jak nie bedzie odpowiadac, to sprzedajesz dalej, a co zrobisz z cietymi, jak cos bedzie walic, stukac, nie odpowiadac itd ?

:duh:

**bugi81** · 21 Marca 2012

Ezekiel -popieram cie kolego nigdy bym nie opcioł sprężyny w zadnym aucie a tym bardziej komuś nie do pomyślenia no ale może nie wiedział ze tak sie nie robi więc luz nie mozna i juz

http://img685.imageshack.us/img685/8638/bugi81.jpg

Uploaded with ImageShack.us

to jest moja barbara i mam z przodu obniżoną o 40 mm polecam fajnie to stoi :cool2:

**Ezekiel** · 21 Marca 2012

Sorry, ale jak mozna nie wiedziec, ze sprezyn sie nie obcina ? My kiedys obcinalismy dla jaj w lekkiej budzie jakim jest e30, ktore sluzylo do zabawy , ale nie w takiej ciezkiej e39 :duh:

ps. Bugi, u Ciebie tez przydalo by sie tyl obnizyc, bo przod masz prawie idealnie, czyli nie za nisko, nie zbyt wysoko jak motorowka na wodzie, ale ... tyl wyglada jak bys specjalnie podniosl pilotem od AIR RAID , takim jakim podnosza raperzy w swoich caddilacach :twisted:

**bugi81** · 21 Marca 2012

no tak ale te zdjecie jest skopane

porobie kilka i wkleje z innego profilu i wtedy zobaczymy i ocenimy tu tak to wyglada ale ten tyl tu na focie tez mi sie nie podoba :mrgreen: na realu wyglada spoko i mi sie podoba :cool2: ps przyjacielu dobrze mowisz KIEDYS -kiedys nie bylo tyle tego na rynku a tera od groma i tanio niz kiedys ale spoko wierze ze tak sie robilo luz

**Artic08** · 21 Marca 2012

Bugi miło widzieć twoją Barbarę fajna!!!

Kolor gangsta !!!

Pozdrawiam!!!

**Artic08** · 21 Marca 2012

Ostatnio obcinałem sprężynę z długopisu bo mi było kawałek potrzebne,a w aucie bym się raczej nie odważył!!!

http://img841.imageshack.us/img841/4560/zdjcie0967x.jpg

Uploaded with ImageShack.us

**Artic08** · 21 Marca 2012

bugi81 felgi też super i ten rant wygląda ogień!!!

**bugi81** · 22 Marca 2012

powiem tak rancik robi robote na miescie :cool2: i dzieki

**sakqbest** · 30 Sierpnia 2014

Również amortyzatory Monroe Reflex sprawiły że auto nie buja się na każdej koleinie.

Czy te Monroe Reflex są porównywalne do SACHS Advanture ??

**CICHY525** · 30 Sierpnia 2014

Oooo.Jaki stary temat :mrgreen:

Nie wiem bo nie miałem okazji się nigdy przekonać jak jest na amortyzatorach sachsa.

Poza tym już dość dawno nie mam tego auta :wink: ale dzisiaj je widziałem :mrgreen:

**sakqbest** · 30 Sierpnia 2014

a jak z ich jakością/ trwałością ?? duzo zrobiłęś na tych monroach ??

bo są tańsze od sachsa i droższe od mts technik. mysle jakie amory kupić ...

**CICHY525** · 30 Sierpnia 2014

Przeleciałem ok 80tk i było super. Auto nadal jeździ na nich. Nic nie było robione.

Manolito też założył identyczne u siebie.

**sakqbest** · 30 Sierpnia 2014

A jaki Zestaw osłon i odbojników dałeś ?

Do zawieszenia seryjnego czy sportowego?

Bo w sprzedaży monroe jest tylko zestaw do seryjnego zawieszenia, ale mysle ze od sachsa bedzie pasować ten zestaw, czy się mylę??

http://czescidobmw.pl/kategorie/elementy-amortyzatora,7759.html

**CICHY525** · 30 Sierpnia 2014

Do seryjnego.

Co do sachsa to nie podpowiem.

Zaloguj się

[520i]Zawieszenie-jakieś pomysły na obniżenie?

Rekomendowane odpowiedzi

Artic08

Top użytkownicy w tym temacie

Popularne dni

Top użytkownicy w tym temacie

Popularne dni

Ezekiel

Artic08

alexandersalamin

Ezekiel

bugi81

hawraneek

Artic08

alexandersalamin

Artic08

CICHY525

Ezekiel

bugi81

Ezekiel

bugi81

Artic08

Artic08

Artic08

bugi81

sakqbest

CICHY525

sakqbest

CICHY525

sakqbest

CICHY525

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Ostatnio przeglądający 0 użytkowników

Przeglądaj

Cała aktywność

Powiadomienie o plikach cookie