330D Naprawa silnika

[11Krzys17]

Witam.

Mam pewien problem z moim silnikiem 330D 184KM a mianowicie, jeden wtrysk mi na pewno leje (6) więc moje pytanie brzmi, czy oddać je wszystkie do regeneracji? ile taka usługa kosztuje (sprawdzenie i naprawa poszczególnych części)

 

Jak wymieniałem świece przed zimą to zauważyłem ze (6) ostatnia świeca strasznie była zalepiona sadzą i było trzeba użyć dość dużej siły żeby ja wyciągnąć. Mechanik powiedział ze musiał bym rozebrać głowice i tą całą sadzę wyczyścić ponieważ przez to się "niszczy silnik". Co wy o tym myślicie??Zrobić tak jak mi doradzał czy jak będę miał naprawiony wtrysk to samo się to wyczyści (w co wątpię;/)?

 

A jak będę ściągał głowice to na jakie koszta mam się przygotować. Jak już będę miał ściągniętą to nie głupim pomysłem było by ja splanować, sprawdzić szczelność itd.

[yoshimura01]

Po czym wnosisz że 6 wtryskiwacz leje?? Sprawdzałeś korekcje biegu jałowego za pomocą INPA?? Nagar w cylindrze to nie za dobrze tym bardziej w silniku wysokoprężnym, gdyż żarząca się gruda nagaru może powodować przedwczesny zapłon (przy dotryskach). Co do regeneracji jeżeli tylko 6tka jest walnięta to naprawiasz tylko ją. Pamiętaj o ponownym zakodowaniu wtryskiwacza do cylindra.

 

Demontaż głowicy to już w zależności od "widzi mi się" mechanika. Planowanie jak najbardziej + nowa uszczelka (nadwymiarowa - w zależności od głębokości szlifu). Sprawdzanie i regeneracja głowicy to olbrzymi koszt (tym bardziej w R6), jak go poznasz to zapewne sobie odpuścisz tę czynność :wink:

[Balugass]

ja za sprawdzenie ciśnieniowo, czyszczenie, szlifowanie i gniazd zaworowych zapłaciłem 120zł (silnik również R6) ... dodać do tego planowanie wymiane uszczelniaczy zaowrowych ewentualne spawanie to koszt już jest "trzycyfrowy" :?

[11Krzys17]

a Ile może kosztować planowanie głowicy? nie liczę robocizny bo będę to robił sam z pomocą znajomego (doświadczonego mechanika)

Mechanik mi powiedział ze ten nagar który tak trzymał świece to własnie prze lejący wtrysk.

Myślę że dam wszystkie wtryski chociaż do sprawdzenia żeby mieć pewność ( może tak będzie lepiej)

A na czym polega to kodowanie wtryskiwacza??

 

 

ok 200zł- Uszczelniacze zaworowe

300zł- Uszczelka głowicy

180zł- śruby głowicy

xxxzł- czyszczenie,planowanie,szlifowanie gniazd zaworowych, sprawdzenie szczelności

 

Co jeszcze będzie mnie czekało

[yoshimura01]

Balu ja mówię o kompleksowej regeneracji głowicy... :wink: Planowanie ok 200-250zł, ale tak jak napisałem wcześniej cena zależy od zakładu. Kodowanie wykonuje się dla precyzyjnego odliczania wartości przelewowej wtryskiwacza - wartości mają po prostu być max zbliżone. Polega na przypisaniu zregenerowanego wtryskiwacza pod dany cylinder. Zapomniałeś o uszczelce pokrywy głowicy, a tak to nic poza tym co wymieniłeś nie wchodzi w grę.

[jceel]

komplet uszczelek do kolektora ssącego, pokrywy zaworów i kolektora wydechowego to wychodzi ok. 250-300zł.

[11Krzys17]

A no tak uszczelka pokrywy zaworów też muszę wymienić bo cieknie olej;/ ale nieznacznie

 

chyba raczej wezmę się za tą naprawę ponieważ koszta nie są astronomiczne a wiem że jak tego nie zrobię to padnie coś jeszcze np przez ten nagar i lejący wtrysk;/

Znajomy mi gadał ze zrobienie głowicy na cacy z planowanie,szlifowaniem gniazd zaworowych i sprawdzeniu szczelności to koszt 500zł ale nie wiem ile to rzeczywiście kosztuje;/

 

Myślę trochę nad rozrządem;/ czy go też tak czasami nie zrobić? żeby mieć to na cacy i potem drugi raz nie rozbierać;/

 

Ogólnie silnik chodzi równo nie szarpie nie pali dużo więc myślę ze warto zainwestować a tym bardziej jak wiem że go nie sprzedam za szybko albo i wogóle

[yoshimura01]

Jeśli możesz to podeślij na PW namiar na te zakłady AUTOSZLIFU które tak tanio wykonują usługi regeneracji głowic. Nie wiem co chcesz robić z rozrządem, który w tych silnikach jest dożywotni :wink:

[11Krzys17]

no własnie wiem:), łańcuch jest podobno dożywotni ale czemu mechanicy doradzają mi go wymianę jak mam niecałe 200tyś km przejechane, może chodzi o ślizgi;/

[yoshimura01]

...chodzi o zarobek :wink:

[cannibal2000]

200 tys przejechane w 3.0 diesel z 2000r. - to żart czy powaga? szczególnie przy takich problemach..

[11Krzys17]

nie na 100% ponieważ kupiłem auto w sierpni 2 lata tem wiec... ale np po alternatorze mechanik stwierdził dobrze 200tyś tak jak przy pompie paliwa i innych częściach. Miałem turbine w regeneracji bo miała luzy i uszkodzoną łopatkę na wydechu przez nagar z (6) cylindra. Tak stwierdził mechanik :?

[11Krzys17]

Co poradzicie?? odkręcać głowice i czyscic ten nagar na (6) cylindrze czy go zostawic? i regenerować wtrysk.

Boje się że gdy to zostawię to odklejający się nagar może uszkodzić turbinę i będzie gorzej;/

[yoshimura01]

Niech sprawdzi ten 6ty cylinder endoskopem, a nie bedzie sobie robil roboty ze sciagnie glowicy i naciagniem Cie na koszty.