BMW 523i Touring [E39] okolice Grodziska Mazowieckiego

[Lukasz_83]

Witam,

 

wczoraj oglądałem to BMW => http://moto.allegro.pl/bmw-523i-gaz-sekwencja-zadbana-i2198625775.html

 

Poniżej kilka obserwacji:

 

Nadwozie:

sporo zaprawek w różnych miejscach (m. in na drzwiach, progach), dziura w podłodze wielkości 10x10 cm pod nogami pasażera za kierowcą, prawdopodobnie dostała lekko w tył, klapa bagażnika była malowana, ale widać już widać parę purchli. Korozja w okolicach akumulatora. Korozja na dolnych rantach drzwi od wewnątrz. Malowana przednia cześć lewego progu. Tylne lewe drzwi nie domykały się jak należy. Uszczelka przedniej szyby w rozsypce, popękana, górne narożniki krzywo zamontowane, jakby ktoś to kiedyś ruszał. Wszystkie 4 plastikowe nadkola spasowane byle jak, tylne połamane. Z przodu też się chyba coś działo. Przy lampach przednich zauważyłem niepodpięte wtyczki w ilości szt. 3 na lampę. Auto oglądałem po ciemku z latarką, więc może coś mi jeszcze umknęło.

 

Wnętrze:

przetarcie na fotelu kierowcy (siedzisko i oparcie), poza tym raczej bez uwag. Nie zapala się kontrolka dezaktywacji ESP. Klima nie działa, działała podobno w zeszłe wakacje ;)

 

Napęd:

Silnik i skrzynia suche, wyciek w okolicy pompy wspomagania. Wydechem zajmował się jakiś druciarz, wstawiony został środkowy tłumik chyba z cinquecento o średnicy pięciozłotówki, przez co auto brzmi nie jak BMW, ale jak stary polonez. Końcowa cześć wydechu w dobrym stanie.

 

Zawieszenie:

Amortyzatory suche, optycznie wszystko ok, podczas jazdy wyszło stukanie w przedniej osi, może to być stabilizator, trzeba by to zweryfikować na szarpaku.

 

Jazda:

Tu największy zawód. Samo prowadzenie ok, poza tymi stukami z przodu, o których pisałem. Natomiast działanie skrzyni pozostawia wiele do życzenia, nie reaguje na kickdown. Zaskoczyła mnie, zmieniając bieg na wyższy zamiast redukować. Sama redukcja następuje z dużym opóźnieniem, albo nie następuje wcale. Podczas spokojniej jazdy jest ok. Ręczna zmiana biegów działa ok. Silnik wpadł w falowanie na wolnych obrotach podczas pracy na lpg. Samo przełączenie Pb - lpg niewyczuwalne.

 

Tyle w temacie. Wiem, że za 10 tys. zł nie powinienem się wiele spodziewać, ale liczyłem na trochę lepszy stan. Ja to auto odpuściłem, głównie ze względu na ASB, ale może kogoś zainteresuje to co udało mi się ustalić.

[Krzysztof_Toruń]

Ciężko to czytać, ale niestety sami użytkownicy doprowadzają auta do stanu hmmmm "upodlenia". Z drugiej strony cena za rocznik nie nastrajała zbyt optymistycznie już przed oględzinami. Ale w świetle tego co napisałeś zastanawiam się jakie kryteria stosują sprzedający pisząc "bezwypadek". Może to znak, że auto nie było zespawane z 4 ćwiartek tylko np. z dwóch połówek?? :mad2:

A może po prostu opisuję inne auta

[maniek21112]

Dodatkowo cytat z aukcji: "skrzynia pięknie pracuje" :mad2: