Wybór silnika

[wyder]

Witam, od razu chciałbym się przywitać :) Jestem z Warszawy i na imię mi Adam

 

postanowiłem zmienić auto na BMW, posiadam Audi A4 B6 i akurat na temat tego samochodu mogę dużo powiedzieć (jaki marce Audi) tak na temat BMW mam znikomą wiedzę.

 

Chodzi mi dokładniej który z dostępnych motorów BMW (diesel) jest najmniej awaryjny (chodzi o moc powyżej 200km)

 

Szukam właśnie E60 w kombi, czym się kierować na co zwracać uwagę przy oględzinach auta?.

Jakie ta wersja ma mankamenty?

 

proszę o odpowiedz , z góry dziękuje

[maciekE60]

W E61 powyżej 200KM to za dużego wyboru w dieslu nie masz - 3,0 - z dwoma turbinami lub z jedną. Jeśli masz świadomość i kasę na ewentualne naprawy pewnie droższego w eksploatacji 535d, to tego bym wybrał (mocy nigdy za wiele :)).530d to juz zależy w jaki rocznik celujesz to taki trafisz: 218KM, 231KM lub 235KM jeśli się nie mylę. Ja mam ten pierwszy i nie narzekam.

 

Co do awaryjności wszystkich powyżej wymienionych - chyba podobnie, na początek wymień kolektor ssący :).

[guzior2]

 

Chodzi mi dokładniej który z dostępnych motorów BMW (diesel) jest najmniej awaryjny (chodzi o moc powyżej 200km)

 

Szukam właśnie E60 w kombi, czym się kierować na co zwracać uwagę przy oględzinach auta?.

Jakie ta wersja ma mankamenty?

 

proszę o odpowiedz , z góry dziękuje

 

Poczytaj ten temat : viewtopic.php?f=73&t=153312

[wyder]

Dziękuje za odpowiedzi, a co jest piętą Achillesową tego auta? Na co zwrócić uwagę :)i wreście przy kupnie ile kosztuje przegląd w aso przed kupnem :)?

[Igorek]

płapką są nieuczciwi handlarze którzy kręcą liczniki i ukrywają histrorie powypadkową, nie licz na super okazje w idealnym stanie , lepiej zapłać więcej a zeby samochód był pewny. Najwięcej problemów w stwarzają w pękające kolektory wydechowe i problemy z układem kierowniczym. Za przegląd w aso krzykną pewnie z 400-500zł lepiej podjedź do dobrej stacji diagnostycznej i poproś o taki przegląd

[arttrouve1]

ja tez przesiadlem sie z b6 1.9tdi na e61... autta dzieli przepasc. nie mowie tu o roznicy klas ale o kosztach utrzymania. wszystkie koszty b6 pomnoz min x2 a otrzymasz koszt utrzymania e61 530d... o535d juz wspominac nie bede. ale przyjemnosc z jazdy nie do opisania. jak ogladasz mobile.de to pierwsze 3 strony wynikow twojego poszukiwania sobie od razu odpusc- to padaczki.

 

pozdrawiam

[wyder]

ja tez przesiadlem sie z b6 1.9tdi na e61... autta dzieli przepasc. nie mowie tu o roznicy klas ale o kosztach utrzymania. wszystkie koszty b6 pomnoz min x2 a otrzymasz koszt utrzymania e61 530d... o535d juz wspominac nie bede. ale przyjemnosc z jazdy nie do opisania. jak ogladasz mobile.de to pierwsze 3 strony wynikow twojego poszukiwania sobie od razu odpusc- to padaczki.

 

pozdrawiam

 

ile wydawałeś miesięcznie (prócz paliwa) na naprawy B6?

[wyder]

ja tez przesiadlem sie z b6 1.9tdi na e61... autta dzieli przepasc. nie mowie tu o roznicy klas ale o kosztach utrzymania. wszystkie koszty b6 pomnoz min x2 a otrzymasz koszt utrzymania e61 530d... o535d juz wspominac nie bede. ale przyjemnosc z jazdy nie do opisania. jak ogladasz mobile.de to pierwsze 3 strony wynikow twojego poszukiwania sobie od razu odpusc- to padaczki.

 

pozdrawiam

Cześć, ile wydawałeś na A4 B6 a ile na bejce (naprawy)? Bardzo mi zależy na twojej opinii. Pozdrawiam

[arttrouve1]

jeden wachacz w e61 to wydatek ok 500 zl, do e61 wchodzi 8l oleju,filtry mowie o orginalach to ok 1000zl, wieksze kola ja mam 19 cali czyli opony tez drozsze juz nie wspomne o ubezpieczeniu i tu gdzie mieszkam podatku oraz masa innych rzeczy o ktorych nie mam pojecia. audi mi sie generalnie nie psulo ale z tego co pamietam to te rzeczy ktore wyzej wymienilem byly duzo tansze.

 

turbina w b6 wydatek 500 euro o cene w bmw wole nie pytac...

 

pozdrawiam

[wyder]

jeden wachacz w e61 to wydatek ok 500 zl, do e61 wchodzi 8l oleju,filtry mowie o orginalach to ok 1000zl, wieksze kola ja mam 19 cali czyli opony tez drozsze juz nie wspomne o ubezpieczeniu i tu gdzie mieszkam podatku oraz masa innych rzeczy o ktorych nie mam pojecia. audi mi sie generalnie nie psulo ale z tego co pamietam to te rzeczy ktore wyzej wymienilem byly duzo tansze.

 

turbina w b6 wydatek 500 euro o cene w bmw wole nie pytac...

 

pozdrawiam

 

No widzisz mi moja B6 się non stop psuje, motor 2.5 litra, średnio miesięcznie wydawałem ok 600zł na naprawy ;/ I chcę zmienić na coś mniej psującego ;/ Bo audi mam już dosyć

Co jeszcze w E60 może się psuć?

[radi01]

Wydaje mi sie ze patrzac na fora BMW Toyota czy VW czy kazda inna marka masz opisane wiele watkow w ktorych pisze ze to czy tamto sie psuje wiec i w BMW jest tak samo wydaje mi sie ze nie powinno sie zwracac uwagi na to ze w BMW psuje sie to czy tamto a w Mazdzie co innego, Jesli kupisz pewne auto poleasingowe lub z salnu BMW z programu BMW Premium Selektion bedziesz mial auto z prawdziwa historia, Przebiegiem ,usterkami i realna gwarancja na rok lub wiecej .powiem szczerze ze wydalem wiecej za moje auto niz za wiele innych z tego rocznika ale jak narazie 535d i opowiesci o nim ze to czy tamto sie psuje mnie dziwia zrobilem nim ponad 30tys km i bomba jestem super zadowolony teraz bede robil servis za kilka dni i pewnie bedzie kosztowalo ale wiem ze mam pewne auto i jeszcze pol roku gwarancji ktora moge przedluzyc .3 lata temu odbieralem noweczke passata z salonu wyszlismy na zewnatrz zeby sprzedawca zaprezentowal mi nowa zabawke i podczas demonstracji po 5 minutach padla skrzynia DSG wiec widzisz niby marka a tu gafa od nowosci ,(3 tygodnie pozniej dostalem nowe auto). Nie sluchaj ze to czy tamto sie psuje ,kazde auto jest inne mimo tego samego motoru u innego leci zawieszenie a innemu pada kolektor czy turbo. Nie boj sie wydac wiecej a napewno bedziesz mial satysfakcje z auta a w razie problemow masz gwarancje.to tylko auto ktore moze sie zepsuc.

Pozdrawiam

[mmw]

Dokładnie tak. Trzeba też pamiętać, że większość tematów na forum zaczynają ludzie którym się coś psuje. Ci, którzy jeżdżą autami bez awarii nie rozpoczynają wątków w stylu "zrobiłem 20 tys km i nic mi się nie psuje, co robić?". :) Ciężko więc powiedzieć ile statystycznie ludzi ma problemy. Druga rzecz to jakość sprowadzanych samochodów do Polski. 90% ma cofane mocno przebiegi albo jest po poważnych, kiepsko wykonanych naprawach blacharsko-lakiernicznych. Te auta muszą się psuć, bo jak by się nie psuły to byłby cud. :)

 

Nie ma co patrzeć na awaryjność bo wszystkie auta się psują. Trzeba patrzeć na koszty regularnej eksploatacji bo tego nie przeskoczysz.

[jogi5502]

sorry ze tak sie wtracam! Dobrze napisane ze pierwsze 3 strony trzeba odrzucic.Czasem nie wiem czy sie denerwowac na ludzi ktorzy cofaja liczniki czy na tych ktorzy chca kupic auto,bo pierwsze pytanie jest o przebieg a drugie -stwierdzenie ze za duzy :mad2: sprzedaje e61 2.5d 211km z 2004 bodajrze listopad ,mam certyfikat przebiegu jak sciagalem z francji.Auto na 226tys cos tam przebiegu juz a banda intelektualnie uposledzona ktora zazwyczj jest zainteresowana kupnem mowi ze za duzy przebieg jak na prawie 8 letnie auto.Wczesniej mialem fieste scignalem sobie tez z francji,auto roczne i juz 92 tys.przebiegu.Pokupuja ludzie3-4 letnie auta z przebiegiem 600 tys. cofnietym na 123 tys. lyb 168tys. bo to super brzmi i jest tak fajnie realne a potem pisza ze to szajs bo sie caly czas psuja.Wiekszos mowi zawsze ze ciezko jest sprzedac samochod!!! moze niech tez uswiadomia sobie ze rownie ciezko jest kupic!! :duh:

[xakner]

w moim 2004 3.0d wbija 290k i nic sie nie dzieje z silnikiem osprzetem czy zawieszeniem. Rzeczy eksploatacyjne typu plyny, filtry, klocki. aglownica sie szykuje do roboty i to wsyzstko. Auto mam od 240k od 2 lat, i jest to przebieg prawdziwy. Więc pozdrawiam wszystkich tutaj co maja 150k i pol rzeczy wymieniaja w swoich e60 jak czasem tu czytam..

[mmw]

No ale większość to kozaki bo "wyhaczyli okazję". ;)

[wyder]

Ok rozumiem a pytanie eksploatacyjne:

 

Ile kosztuje wymiana klocków i tarcz

Ile kosztuje wymiana rozrządu (3.0d 218km)

Ile kosztuje wymiana zawieszenia

Ile kosztuje wymiana filtrów, oleju itp.

 

 

Oczywiście łącznie z częściami :)

 

Jak po BMW rozpoznać że miała kręcony licznik?

 

 

Pzdr

[mmw]

Kolego. Nie bądź leniuszkiem. Wejdź na allegro i poczytaj ile kosztują elementy hamulców i zawieszenia do E60 (oczywiście normalnych firm). Robocizna wiesz ile kosztuje bo robisz przecież w Audi jakieś wymiany.

 

Rozrządu w sumie się nie wymienia bo to łańcuch.

 

Filtry i olej to ta sama sytuacja co z zawieszeniem i hamulcami. Wystarczy sprawdzić ceny.

 

W żadnym aucie nie poznasz że miało cofany przebieg jak robił to fachowiec. Przebieg trzeba po prostu sprawdzić w serwisie i dokumentach.

[robert0707]

tarcze przod + klocki ok 900zl/kpl; tyl z klockami ok 600 zl + wymiana

rozrzadu sie nie wymienia, jest lancuch

zawiecha przednia lemforder razem z amorami sachsa 2500zl+ wymiana

zawiechy tyl nie robilem

filtry komplet mann albo knecht 600zl + wymiana