CHIP TUNING BMW 318D 320D 330D #Profi Strojenie# PROMOCJA

[ares271]

Jestem zainteresowany mam 318d m47 2002r.

W aucie wszystko sprawne.Jakiego wzrostu mocy mogę się spodziewać?

I jeszcze jedno jestem z okolic Warszawy czy ktoś ogarnął by mi to od początku do końca?

Pzdr

[TC]

u mnie w podpisie masz numer do Maćka do Warszawy , zadzwoń i się umów ..

co do przyrostu mocy wszystko zalezy od VP44 czyli pompy paliwa , natomiast sam moment obrotowy napewno odczujesz ... :cool2:

[ares271]

u mnie w podpisie masz numer do Maćka do Warszawy , zadzwoń i się umów ..

co do przyrostu mocy wszystko zalezy od VP44 czyli pompy paliwa , natomiast sam moment obrotowy napewno odczujesz ... :cool2:

Zadzwonię do niego. Mam jeszcze pytanie czy to Ty byś pisał program ? Zależy mi na optymalnym programie żeby nie dymiła i sprzęgło się nie wysrało zaraz.

[TC]

...tak , wszystkie modyfikacje wykonuja ja , obojętnie gdzie pojedziesz , czy Poznań ( choć tam najlepiej ponieważ mamy tam hamownię ) czy Warszawa ...

[ares271]

...tak , wszystkie modyfikacje wykonuja ja , obojętnie gdzie pojedziesz , czy Poznań ( choć tam najlepiej ponieważ mamy tam hamownię ) czy Warszawa ...

Ok dzięki w takim razie zadzwonię i umówię się :cool2:

[moby85]

Tak gada M47 BITURBO :twisted:

 

Auto z braku czasu zlozone na sztuke i bez tlumika - pierwsza turbina wstaje o 1500tys i dmucha 1 bar :twisted: :twisted:

 

W przyszly weekend powinno byc na gotowo wiec wrzuce wiecej :cool2:

 

[TC]

NO I STAŁO SIĘ ... :lol:

Biturbo w M47 , dzięki zespołowi Marcinów zamontowane ...

[moby85]

Przy okazji poruszenia tematy Marcinow - dwie sprawy:

 

1. Chlopaki bez Was projekt nie mialby miejsca, ogromne slowa uznania dla wiedzy i umiejetnosci :cool2:

 

2. Jako wisnienka na torcie wykres Marcina M57 po modzie by TC:

 

http://images46.fotosik.pl/1806/bfc73ef1ec1a834f.jpg

[Balugass]

o matko kochana ale tam turbin upchane :D :D

gratulacje :!: :!: :!:

teraz tylko czekać na 200km i piękny wykresik :D

[SilverRanger]

Panowie zrobicie jakiś podstawowy DIY odnośnie części i kosztów jakie taki projekt pochłonął w jednym wątku ?

Poza tym chylę czoła, musi robić naprawdę frajdę z jazdy i do tego masz samochód unikatowy.

[moby85]

Na razie glowa pelna mysli zeby projekt sfinalizowac. Na koszty i podsumowanie na pewno znajdzie sie czas, ale jak juz bedzie wszystko jezdzic jak nalezy.

 

Na 1000% wszystko zostanie opisane..

[marcin_bmw3]

Moby85 widzę że mój wykres szybciutko się pojawił na forum! Czekam na przesłanie go przez Marcina na e-maila.

W tym tygodniu postaramy się dużo ogarnąć z Twoim biturbo.

Jutro pomyślę już nad dorabianiem precyzyjnych detali do Ciebie.

[yoshimura01]

Marcin91 i jak w końcu rozwiązałeś problem zasilania i spływu olejowego?? Tak jak rozmawialiśmy?? Nie mogę się doczekać jak zostanie zaprojektowany dolot do sprężarek, tak by to wszystko ładnie wyglądało i przede wszystkim spełniało swoją funkcję :cool2: Poza tym gratuluję dotychczasowych osiągnięć :clap: Odnośnie końcówek to nie możecie spróbować z rozpylaczami z M47N??

[marcin91]

zasilanie na trojniku tak jak mi doradziles, a splyw ze wzgledu na umiejscowieniu turbosprezarki poprowadzilem do korka w misce olejowej ale tylko tymczasowo :cool2:

co do koncowek prawdopodobnie cr ma mniejsze otworki :cry:

[yoshimura01]

Rozumiem, mimo wszystko sugeruję tak jak pisaliśmy, żeby spływ umieścić NAD lustro oleju, aby spływający gorący olej nie spiętrzał się w wężu. To wpłynie na żywotność turbin i eliminację możliwości szybkiej awarii. Pzdr.

[moby85]

Tak tez bedzie...pierwsza turbina pojdzie wyzej, a druga w miejsce ORI. Zrezygnujemy z seryjnego filtra i w ten sposob zyskamy bardzo duzo miejsca.

 

Martwi mnie troche perspektywa zastapienia filtra powietrza stozkiem - slyszalem, ze silnik dziwnie pracuje i ogolnie nie bardzo sprawdza sie ta opcja w dieslach :?

[yoshimura01]

Marcin91 układ dolotowy dla każdej sprężarki osobny, czy wspólny?? I jak kwestia montażu przepływki, tj czy sam ori wkład w rurę dolotową, czy będzie "rzeźbiona" redukcja/adapter pod oryginalną obudowę BOSCH 527??

Moby85 zauważ, że w serii też jest filtr typu stożkowego - tzn nic się nie stanie przy montażu wyczynowego stożka :wink:

[TC]

nie chodzi o filtrację tylko o dźwięk ... nie bez potrzeby jest zamontowany tłumik szmerów ssania ...

[yoshimura01]

harmonijkę można bez problemu zaadaptować z innych modeli.

[TC]

tu już liczymy na inwencję twórczą Marcinów ...

[jnx]

szmery ssania pasują do mocy w których trudno oderwać głowe od zagłówka :)

[marcin91]

tylko skad taka moc... :mrgreen:

[KRIS85]

m57 biturbo......a może Swap m67....:D

 

PZDR>

[marcin91]

taka alpina home made :norty:

[jceel]

swap M67 i będzie jeździło jak audi, które prawie trą przednim zderzakiem o asfalt :P