320d mocne szarpnięcie silnikiem przy gaszeniu

[kaczka70]

Witam mam problem po wymianie turbiny w e46 20d dymi na niebiesko no i ten gwizd z turbo (tak mi się wydaje) jeśli chodzi o moc to nie wiem bo nie dawno kupiłem ją i tak na prawdę to nie wiem jaki power powinna mieć.Proszę o pomoc Edytowane 23 Lutego 2012 przez kaczka70

[K3m0T1989]

jak dymi na niebiesko to pali olej. Jak gwizda to łopatki ocierają się o ścianki. Regenerowałeś czy kupiłeś nową czy używke ? bo widac wsadziłeś złom do auta.

[kaczka70]

dymi na biało przy obciążeniu (tz.przy ostrym ruszeniu z miejsca- na luzie daje większe obroty jest normalnie), kupiłem używaną sprawdzałem czu nie ma luzów wirnik no i czy sucha itp. a po za tym przy mnie wykręcił z rozbitej bmw Edytowane 23 Lutego 2012 przez kaczka70

[kaczka70]

dymi na biało przy obciążeniu (tz.przy ostrym ruszeniu z miejsca- na luzie daje większe obroty jest normalnie), kupiłem używaną sprawdzałem czu nie ma luzów wirnik no i czy sucha itp. a po za tym przy mnie wykręcił z rozbitej bmw

oleju nie pali bo nie śmierdzi frytkami czyste spaliny czuć

[kaczka70]

dymi na biało przy obciążeniu (tz.przy ostrym ruszeniu z miejsca- na luzie daje większe obroty jest normalnie), kupiłem używaną sprawdzałem czu nie ma luzów wirnik no i czy sucha itp. a po za tym przy mnie wykręcił z rozbitej bmw

oleju nie pali bo nie śmierdzi frytkami czyste spaliny czuć

jak mogą łopotki ocierać skoro nie ma lluzu

[rybaPL]

gwizdze bo pewnie lopatki wirnika sa wyszczerbione a kopci na siwo bo uszczelnienie w turbo puszcza. Jak podlaczysz pod kompa to sprawdzisz doladowanie oczywiscie pod obciazeniem.

[K3m0T1989]

napisałeś najpierw że dymi na niebiesko a potem że na biało a to troche różnica jest. A gwizd nie pojawia się sam z siebie. Albo jesteś przewrażliwiony i ci sie wydaje że gwizda (sprawdź z innym takim autem co ma sprawne turbo) albo coś tam jednak się złego dzieje i turbo nadaje się do naprawy. Pamiętaj że tam jest to tak precyzyjne że nawet minimalne odchyły powodują przy takich prędkościach wirnika że będzie słychac.

[kaczka70]

ok trochę jestem przewrażliwiony bo nie uśmiecha mi się jeszcze raz inwestować w turbine -tu w Irlandii po regeneracji kosztuje 350 euro

a powracając do problemu przed założeniem sprawdzałem wirnik czy nie ma luzów i czy gładko chodzi bo innego sposobu nie znam na sprawdzenie turbiny przed złożeniem, jedno wiem turbina daje rade bo na padniętym turbo nie można było wjechać do warsztatu -całkowicie brak mocy -teraz bardziej zaczynam przekonywać się BMW jest POWER , mój znajomy mówi że to jeszcze nie to co powinno być... ale on ma zajechaną sokdzine superb i myślę że nie ma szans,Wszystko byłoby ok gdyby nie ten gwizd a kopcenie to może efekt pozostałości w układzie wydechowym po szkodach które wyrządziła zepsuta turbina?

[GR]

proszę zmienić tytuł wątku

viewtopic.php?f=69&t=117886

[kaczka70]

dlaczego mam zmienic tytul watku