320d wtryski

[krzysiu_p300]

Witam ostatnio podczas wymiany świec żarowych (dwie do wymiany BERU) zauważyłem że przewody paliwowe idące do wtrysków są koloru zielonego , przypominające wąż ogrodniczy , a wydaje mi się że powinny być czarne w czarnym materiałowym splocie. Pytanie czy może to mieć jakiś wpływ na prace silnika (zapowietrzanie sie itd) dodam ze sprawdzałem te przewody i nic nie wskazuje na to ze są nieszczelne. Drugie pytanie odnośnie samych wtrysków, dwa z nich za jakby mokre (nie wiem czy zdjęcie się ukaże) mam wrażenie ze auto przez to więcej pali. Proszę o pomoc

 

http://zapodaj.net/b39f8136a6b9.jpg.html

 

http://zapodaj.net/b39f8136a6b9.jpg.html

Edytowane 17 Lutego 2012 przez krzysiu_p300

[K3m0T1989]

ktoś po prostu wymienił wężyki przelewowe przed tobą :) jak nic się nie dzieje to zostaw, możesz wymienić sam na jakieś dobre silikonowe zamiast gumowych.

[krzysiu_p300]

K3m0T1989 czy moje zdjęcie jest widoczne ?

[K3m0T1989]

jako link nie jako wklejone zdjęcie. Musisz wkleić kod odpowiedni dla for.

[rybaPL]

zacznij od wymiany wezykow bo moga przepuszczac

[semi14]

takiej kaszany to już dawno nie widziałem - wąż ogrodniczy do paliwa :D Zmień te wenżyki na takie jak powinny. Jeżeli ropa nie leci z nich to pewnie podkładka miedziana pod tymi wtryskami jest do wymiany. Odpal silnik i zobacz czy leci i czy nie ma pęcherzyków powietrzaw w okolicy mokrego wtrysku

[KOZIOL111]

brakuje dwóch nakrętek na 3 wtrysku mam nadzieje ze tam były tylko z jakiegos powodu je odkrecałes i nie napisales o tym??

[MarkoS007]

brakuje dwóch nakrętek na 3 wtrysku mam nadzieje ze tam były tylko z jakiegos powodu je odkrecałes i nie napisales o tym??

Racja,koziol, wtrysk nie jest przykręcony :duh: , tylko czekać jak wystrzeli do góry :wink: .

A co się tyczy wężyków to natychmiast do wymiany na zalecane, ponieważ nie każda guma nadaje się do kontaktu z produktami ropopochodnymi...

Wpływu na pracę silnika miały nie będą ( w końcu to tylko przelewy) ale na estetykę owszem.

[krzysiu_p300]

tak odkręciłem te dwie nakrętki , bo chciałem wyjąc wtrysk, ale mi się to nie udało, chociaż wolałbym żeby to była prawda z tymi nakrętkami, przynajmniej problem miałbym z głowy. :mrgreen:

[MarkoS007]

tak odkręciłem te dwie nakrętki , bo chciałem wyjąc wtrysk, ale mi się to nie udało, chociaż wolałbym żeby to była prawda z tymi nakrętkami, przynajmniej problem miałbym z głowy. :mrgreen:

Nie wyjmuj wtrysku z samej chęci wyjęcia bo za każdym wyjęciem wypada wymienić podkładki :D. No i moment dokręcania też jest później ważny, też w związku z miedzią podkładki... :norty:.

[TC]

wtrysku tak sobie nie wyciągniesz , musisz zrobić sobie wybijak ...

[krzysiu_p300]

przecież miedziane podkładki to groszowe sprawy, nie widze w tej kwestii problemu ( ostatnio wymieniałem w Vicie 112 cdi taty), tam jest prościej z wyjęciem wtrysku niczego nie potrzeba do wyjęcia prócz odrobiny cierpliwości.

A co do wyjęcia wtrysków w moim aucie proszę o jakieś racjonalne oczywiście podpowiedzi jak to zrobić. Trochę sie już wcześniej interesowałem tym tematem i widziałem w necie właśnie takie specjalne wybijaki to wtrysków

[TC]

no to wiesz jak mniej więcej wygląda taki wybijak i zrób taki sam , potrzebujesz odpowiedniej nakrętki aby przyspawać do wybijaka , którą nakręcisz na wtrysk!

[krzysiu_p300]

tak zrobię dzięki za podpowiedź :wink:

[yoshimura01]

co do wyjęcia wtrysków w moim aucie proszę o jakieś racjonalne oczywiście podpowiedzi jak to zrobić.

Musisz sobie wyspawać klucz wybijakowy kształtu "T". PIERWSZORZĘDNIE potrzebujesz nakrętkę 12tkę DROBNOZWOJOWĄ, jakąś solidną rurkę do której przyspawasz w/w nakrętkę, oraz jaką jeszcze bardziej solidniejszą rurę w którą będziesz nawalał udarem (np 5kg ciężar). Nakręcasz uzbrojony klucz i wybijasz zapieczony wtryskiwacz z gniazda. Warto sobie wykombinować także haczyk do wyciągnięcia zapieczonych podkładek. Tak to powinno wyglądać:

http://images45.fotosik.pl/1377/5af2dd10b7a47f20m.jpg

pozdr

[krzysiu_p300]

dzięki yoshimura01 za wizualizacje, bardzo mi to pomogło zaczynam doceniać moc tego forum :D

[MarkoS007]

Na temat wybijania zapieczonych wtrysków są makabryczne filmiki na youtube :mad2: . Można złapać doła po obejrzeniu a przed próbą wyjęcia...

Osobiście podchodziłem do tego z duszą na ramieniu a okazało się, że po odkręceniu śrub i poruszaniu "lewo - prawo", lekkim podważaniu z jednej i drugiej - wyszły lekko bez żadnej ingerencji ( np. tzw. koniobijką :D). Byłem na prawdę zaskoczony.... :cool2:

[SIEKIERA_666]

Zobacz jak to robią niemieccy mechanicy.... http://www.youtube.com/watch?v=Ryk_Wye1nV4&feature=related (szczególnie polecam od 7:55) - co prawda to Mercedes ale pewnie niejedna z naszych BUŃ była u takiego mechanika ... i wcale o tym nie wiemy ;)

[Balugass]

koledzy a sylikonowe węzyki podcisnieniowe nadają sie jako węzyki przelewowe wtrysków?? z 10tys km temu wymieniłem przelewy na gumowe gates i dziś wymieniając filtr powietrza zauwazyłem ze dostały jakby bąbli :shock:

[yoshimura01]

sylikony nie nadają się na paliwowe. Przelewy tylko ciaśniejsze gumowe.