Łańcuch rozrządu N47

[K8v8M]

Do setki 7 sekund to podobnie jak moja 320d +

 

 

 

Z 330d już chyba by nie wygrała .

 

To zależy z która wersją. Obecnie N47 w serii 1 ma 6,5 s do setki. Bez chipa.

[amsat]

A co powiesz na to ;

[PPGG]

- Edytowane 7 Marca 2014 przez PPGG

[silbergrau]

Ciężar tych aut możne być całkiem zbliżony - trzeba zajrzeć do prospektów - w każdym razie e91 to nie jest lekkie auto.

[alduwiel]

eee ale ja kocham to forum... wiecie za co? ZA TĄ WOLNOŚĆ tutaj , kazdy piszę o czym chcie i luzik- nienawidze nadgorliwych moderatorów....

[peter88]

Witam, jestem właśnie po wymianie rozrządu, przebieg 150 tkm, łańcuch już mocno hałasował więc wymiana była konieczna, mechannik powiedział że jeszcze chwila a by się zerwał, szyna dolnego łańcucha była pęknięta ale jeszcze się trzymała, zębatki zjechane.

[PPGG]

- Edytowane 7 Marca 2014 przez PPGG

[uterus]

Witam, jestem właśnie po wymianie rozrządu, przebieg 150 tkm, łańcuch już mocno hałasował więc wymiana była konieczna, mechannik powiedział że jeszcze chwila a by się zerwał, szyna dolnego łańcucha była pęknięta ale jeszcze się trzymała, zębatki zjechane.

 

 

Masz moze kolego filmik z odglosami ? zerknij na moj i porownaj ?:D Halasowal u ciebie non stop czy nie ?

[amsat]

Kolego a Ty już wymieniłeś ten łańcuch czy jeszcze liczysz ,że się naprawi ?

W tych Twoich odgłosach to tak jak pisałem wcześniej słychać wyrażnie ,że do wymiany i bym nie ryzykował po fajki do kiosku nim jechać :wink:

[Miro72]

Witam, jestem właśnie po wymianie rozrządu, przebieg 150 tkm, łańcuch już mocno hałasował więc wymiana była konieczna, mechannik powiedział że jeszcze chwila a by się zerwał, szyna dolnego łańcucha była pęknięta ale jeszcze się trzymała, zębatki zjechane.

N47D20A czy D20C?

[uterus]

Ja jestem teraz w DE.... 18 listopada mam termin w Pl u fachowcow wiec bede wiedzial i robil...dojade to dojade nie to nie....tutaj w DE nic nie zdzialam niestety.

[amsat]

To błąd . Serwis w de jest tańszy niż w Polsce . Jak łańcuch pierdyknie po trasie to poza kosztami lawety masz wymianę całego silnika .

Ryzykujesz bardzo dużo :nienie:

[turbojajko]

To błąd . Serwis w de jest tańszy niż w Polsce .

:norty: Za to kocham fora internetowe :norty:

:duh: Otoz NIE :!: Servis jak i koszta pracy w DE sa wielkokrotnie wieksze niz w PL, dlatego oplaca sie emigrowac i pracowac za granica, nie zauwazyles tego :?:

 

Jak kombinowalem wymiane rozrzadu w DE to najtaniej udalo mi sie znalezc u turkow, w jakims szemranym warsztacie za 1100€, ale oczywiscie bez podatku :roll: i gwarancj wiec....

Normalne warsztaty, jak sie wogole chca tego podjac, bo dla nich to tez prawie jak mistrzostwo swiata mechaniki, licza sobie ok 15€ /h , a za taka usluge ok 150h wiec sobie przelicz. Daje to 2250€ plus czesci czyli ok 3000€. Za taka sume to mozna w pl zrobic lekko 3 rozrzady :wink:

[K8v8M]

Jakie 150h? :duh: BTW w Polsce aso ceni godzinę pracy na jakieś 100 euro. Edytowane 11 Listopada 2013 przez K8v8M

[stapoz]

150h to 20 dni roboczych - chyba trochę przesadziłeś (o jakieś 18 dni) :D

[skrab]

Tutaj te ludzie to jakieś nie stworzone rzeczy opowiadają :duh:

[uterus]

To błąd . Serwis w de jest tańszy niż w Polsce . Jak łańcuch pierdyknie po trasie to poza kosztami lawety masz wymianę całego silnika .

Ryzykujesz bardzo dużo :nienie:

 

 

Bylem tutaj w serwisie BMW i za same czesci powiedzial tak "ab 3500 euro" wiec kopara mi opadla, a roboczo godzina niemiecka tutaj od 50e do 100e w gore zalezy od rodzaju wykononanej pracy i od indywidualnej wyceny. Wiec ? o lawete sie nie martwie bo mam 2 ubezpieczenia : niemieckie ADAC oraz polskie do 1000km w Pzu. Ten rok mam bardzo kiepski,rozne typy pecha :d ,wiec z kasa musze sie liczyc i to bardziej niz mozna to sobie wyobrazic. Nie bede tyral fury spokojna jazda nigdzie mi sie nie spieszy, tak wiem ze to nie jest wyznacznikiem czy mi sie zerwie czy nie ale musze podjac to ryzyko.

[uterus]

To błąd . Serwis w de jest tańszy niż w Polsce .

:norty: Za to kocham fora internetowe :norty:

:duh: Otoz NIE :!: Servis jak i koszta pracy w DE sa wielkokrotnie wieksze niz w PL, dlatego oplaca sie emigrowac i pracowac za granica, nie zauwazyles tego :?:

 

Jak kombinowalem wymiane rozrzadu w DE to najtaniej udalo mi sie znalezc u turkow, w jakims szemranym warsztacie za 1100€, ale oczywiscie bez podatku :roll: i gwarancj wiec....

Normalne warsztaty, jak sie wogole chca tego podjac, bo dla nich to tez prawie jak mistrzostwo swiata mechaniki, licza sobie ok 15€ /h , a za taka usluge ok 150h wiec sobie przelicz. Daje to 2250€ plus czesci czyli ok 3000€. Za taka sume to mozna w pl zrobic lekko 3 rozrzady :wink:

 

 

Co do 150 h to mi sie tez wydaje lekka przesada, ale wiem z doswiadczenia ze w mojej okolicy jaka kolwiek praca trwa u turkow czy w zwyklyuch warsztatach wiecznosc. kiedys zmienialem rozrzad do vectry c wierzcie lub nie ale turas niby zaprzyjazniony mechanik znajomych robil to tydzien, cena ----> 550 e :D plus klamoty jeszcze....

Wiecej zadnego turka w jakim kolwiek aucie u siebie nie bede widzial....juz nie mowie o gwaranjach, rachunkach :D Ale tak to jest jak sie czlowiek nie zna - ciapaty to wykorzystuje i oooOOooo :D

[hcszwejk73]

Po ile macie lat koledzy, jak mogę zapytać wstawiając przerywnik w tej wielkiej dyskusji?

[turbojajko]

.... tak wlasnie mi powiedziano : 150 godzin pracy/ roboczobogodzin czy jak to tam zwal.Niewazne. Pytalem w normalnym warsztacie w okolicy, powiedzmy znanego z dobrej jakosci. W kazdym razie do tematu.

Za huka nie bedzie taniej w DE :!: :cool2: Jak tak bedzie to znaczy ,ze juz europa padla i nic tylko na jasna gore isc na kolanach :norty:

[K8v8M]

Nie wiem po co sie upierasz przy tych 150h. Auto jest robione w 2 dni, a doba ma 24h. Części w ASO kosztują 2000 zł.

Byc moze to było 150 jednostek. Jedna jednostka to 5 minut.

[turbojajko]

:duh:

 

...a godzina 60 min, a minuta 60 s . Jest 7 dni w tygodniu ...

 

 

nie no ty naprawde nie rozumiesz sensu...

[K8v8M]

:duh:

 

...a godzina 60 min, a minuta 60 s . Jest 7 dni w tygodniu ...

 

 

nie no ty naprawde nie rozumiesz sensu...

To raczej ty nie rozumiesz ze 150h żadnym cudem nie zmieści w dwóch dobach. A dodatkowo ze żadna firma w Niemczech nie bierze 15 euro za godzinę pracy swojego pracownika, bo by szybko zbankrutowała. W Polsce godzina pracy mechanika w ASO to 100 euro. Oczywiscie pracownik zarabia ułamek tego.

[gorik79]

zajmuje się mechaniką ale w dwa dni to chyba po łebkach :roll:

[peter88]

Witam, jestem właśnie po wymianie rozrządu, przebieg 150 tkm, łańcuch już mocno hałasował więc wymiana była konieczna, mechannik powiedział że jeszcze chwila a by się zerwał, szyna dolnego łańcucha była pęknięta ale jeszcze się trzymała, zębatki zjechane.

N47D20A czy D20C?

A