Łańcuch rozrządu N47

[Docent83]

wiecie może jak zblokować wał korbowy w N47 już po zdjeciu koła zamachowego?

Dzień dobry, witam, jestem nowy, mam problem....

A w temacie to niestety kolego nie potrafię pomoc.

[krzysiek555]

grzzes jedz do mechanika poradzi sobie :norty:

[grzzees]

Dzień dobry, witam, jestem tu nowy, mam problem..PRZEPRASZAM koledzy za brak etykiety,ale to przez to że jestem tu nowy :wink: obiecuje że się poprawie..

Co do pytania nie aktualne,auto u mechanika;) Dzięki za odzew i Pozdrawiam :)

[wertex]

Siemanko

 

Czy w silnikach z oznaczeniem N47D20C były przypadki, że strzelił komuś łańcuch? czy tylko kończy się na szuraniu? Pozdro.

[mieshco]

Tak się zastanawiam jak to jest w automacie z pęknięciem paska rozrządu. Dajmy na to, że jedziemy większą prędkością z lewarkiem w pozycji D na 6 biegu i pęka łańcuch, gaśnie silnik, co się wtedy stanie? Czy koła napędowe zostaną zablokowane?

[wafeltom]

Nie. Tłok uderzając w zawory pognie je a nawet bardziej pognie dźwigienki zaworów. A silnik będzie się kręcił dalej tak samo. Chrupnięcia możesz nawet nie poczuć.

[hcszwejk73]

Witam mam pytanie, czy olej silnikowy ma wpływ na szuranie łańcucha rozrządu, wymieniłem olej i jest wyraźnie słyszalne szeleszczenie. Przed wymianą było Cicho.

Dodam, że jak silnik jest zimny też jest ciszej po kilku kilometrach już szeleszczy.

Olej jaki teraz wlali to 5W-30

[stapoz]

Tak, ojeje zawierają dodatki wyciszające, oczywiście każdy inne zależnie od producenta. A 5W30 to idealny olej do tego silnika - można próbować zmienić markę na inną np. Valvoline, Motul czy Castrol. Można też kupić w ASO jak nie szkoda ci kasy

[hcszwejk73]

Teraz mam właśnie Castrol, ale chyba spróbuje Motula wlać

[billllly]

Polecam kupić najnowszy "Motor". Jest tam test długodystansowy 320D 163KM na dystansie 245.000 km. W sumie sporo prawdy tam napisali.

 

Pozdrawiam

 

Motor 16-2013.pdf Pozdrawiam

[pablo294]

Witam mam pytanie, czy olej silnikowy ma wpływ na szuranie łańcucha rozrządu, wymieniłem olej i jest wyraźnie słyszalne szeleszczenie. Przed wymianą było Cicho.

Dodam, że jak silnik jest zimny też jest ciszej po kilku kilometrach już szeleszczy.

Olej jaki teraz wlali to 5W-30

 

A to jaki miałeś poprzednio ?

[hcszwejk73]

Też Castrol tylko 0-W40

[krzysiek555]

Czy to jest temat o olejach????????????

[hcszwejk73]

Jak widzisz oleje też mają dużo wspólnego z łańcuchem rozrządu :D

[krzysiek555]

no napewno :mad2: jak zjeb... rozrzad to olej pomoze :mrgreen: ah ta naiwnosc lejcie millersa bo jeszcze go nie podrabiaja

[galczych]

Czy w BMW w programach diagnostycznych nie da rady podejzec efektu rozciągnięcia łańcucha.

Pytam gdyz wiem ze w vagu porównując odczyty z wałka rozrzadu i wału korbowego, mozna np stwierdzić iż napinacz powoli niedomaga.

Pytanie czy nie dalo by rady takiego czegoś spr podczas diagnostyki naszych BM-ek?.

[turbojajko]

Witam !

Ostatnio lancuch rozrzadu stal sie juz nie do zniesienia, ze wzgledu na halas :mad2: . Szybka decyzja - wymiana.

Decyzja jak najbardziej sluszna, po zobaczeniu tego co pracowalo w srodku :shock: . Przebieg 161 kkm.

Okazalo sie ,ze to byla juz koncowka kol zebatych, ktorych "zaostrzanie sie" doprowadziloby w niedlugim czasie do zerwania lancucha. Dolne kolo juz prawie "lyse".

Dodatkowo peknieta prowadnica lancucha , ktorej czesci gdzies tam sobie lataly i obijaly sie o lanuch i kola - cud, ze nie dostaly sie miedzy zeby i lanuch.

O dziwo lancuchy jeszcze w dobrym stanie. W misce olejowej znaleziono mniejsze kawalki z polamanej prowadnicy.

Po zalozeniu nowego - spokoj i cisza. Poki co przejechalem 1,5 kkm :cool2: na nowym.

 

 

Zamieszczam foto wymienionych czesci.

http://img22.imageshack.us/img22/3016/20130520185733.jpg

 

 

http://img801.imageshack.us/img801/2656/20130520185039.jpg

 

 

http://img441.imageshack.us/img441/2757/20130520185047.jpg

 

 

http://img708.imageshack.us/img708/9373/20130520185053.jpg

 

 

http://img89.imageshack.us/img89/9956/20130520185103ztguk.jpg

 

 

http://img208.imageshack.us/img208/6672/20130520185738.jpg

 

 

http://img404.imageshack.us/img404/4276/20130520185748.jpg

 

 

http://img19.imageshack.us/img19/2940/20130520185826.jpg

 

 

http://img17.imageshack.us/img17/6389/20130520185835.jpg

 

Zapraszam do komentowania :wink:

[turbojajko]

Czy w BMW w programach diagnostycznych nie da rady podejzec efektu rozciągnięcia łańcucha.

Pytam gdyz wiem ze w vagu porównując odczyty z wałka rozrzadu i wału korbowego, mozna np stwierdzić iż napinacz powoli niedomaga.

Pytanie czy nie dalo by rady takiego czegoś spr podczas diagnostyki naszych BM-ek?.

 

Kolego nie ma takej opcji - to czysto mechaniczna sprawa. Jak sie zerwie lancuch to komputer zamelduje ,ze jeden wal zrobil wiecej obrotow niz drugi.

Ja polecam wymiane po ok 150 kkm.

[krzysiek555]

NO niezle :norty: dobrze ze opilki i inne dziadostow nie narobilo strat !

[mlody_d]

Kolego turbojajko jaki był sumaryczny koszt jego wymiany?

[Kibab]

@turbojajko

Rozumiem, że masz N47D20A (wg rocznika z profilu) w którym podobno zębatka jest 'zintegrowana' z wałem korbowym (chyba że coś pomieszałem)? Masz może zdjęcia w jakim stanie była, bo rozumiem, że nie wymieniałeś całości?

[turbojajko]

Kolego turbojajko jaki był sumaryczny koszt jego wymiany?

Kolego robilem w zaprzyjaznionym warsztacie, " po godzinach" wiec cena powiedzmy umowna :8) .

Mechanik spedzil w zasadzie 3 dni na wymianie, ze wzgledu na to ,ze aby to zrobic jak nalezy, trzeba wymontowac silnik i oczywiscie powtornie go zamontowac.

Z tego co udalo mi sie wypytac to normalna cena za taka robote (czyt. z VAT) to ok 4500 - 5000 PLN :mad2:

[turbojajko]

@turbojajko

Rozumiem, że masz N47D20A (wg rocznika z profilu) w którym podobno zębatka jest 'zintegrowana' z wałem korbowym (chyba że coś pomieszałem)? Masz może zdjęcia w jakim stanie była, bo rozumiem, że nie wymieniałeś całości?

 

Tak dokladnie tem motor. Nie byl wymieniany wal. Zdjecia wszystkich zebatek zamiescilem powyzej.

[mlody_d]

Taką kwotę też usłyszałem jak pytałem o wymianę silnika na inny ( silnik w cenie ).

Zatem dopóki nie zacznie łańcucha naprawdę być słychać, lepiej nie tykać tego.

[turbojajko]

Dokladnie poki nie halasuje za ostro lepiej sie nie przejmowac.

Problem jednak w tym ,ze u niektorych urzytkownikow nie halasowalo i nagle ... ups zerwany lancuch.

Jak widzisz u mnie pekla na 3 czesci prowadnica lancucha i sobie gdzies tam wisiala. Silnik z dnia na dzien stal sie prawie nie do zniesienia.

A ja tak przejezdzilem jeszcze 3 tygodnie i nawet zrobilem trase 1kkm :shock: .

 

Ja uwarzam ,ze lepej jednak zmienic lancuchy i kola na nowe i spac spokojnie. Sama wymiana silnika nie da ci 100 proc. pewnosci ,ze w nowym lancuch i osprzet sa ok , right ?

Jezeli lancuch zostanie zerwany to najlepszym rozwiazaniem , jak dla mnie jest zakup nowego silnika i wymiana lancucha na zdemontowanym. Wtedy mozna go zamontowac w aucie i byc pewnym ,ze masz cos

co pojezdzi. Bez wymiany lancucha nawet w silnik z malym przebiegiem nie mozesz byc pewnien ile to wytrzyma.

Kosztowo najtaniej i najpewniej wg. mnie wychodzi jednak wymiana rozrzadu na "wlasnym " dzialajacym jeszcze silniku.

Koszt "nowego " silnika z przebiegiem ok 80 kkm to jakies 5 tys. PLN , do tego montarz , to daje razem ok 6,5 - 7 tys. :cry2: Do tego jeszcze osprzet ,ktory trzeba wynienic ( kola zeb. , prowadnic, lancuchy , olej itd.)

Wiem ,ze zdarzaly sie przypadki ,ze lancuch pekl po ok 100 kkm.

Wiec wg mnie sama wymiana silnika to nic pewnego. Moze sie okazac ,ze za kilka miesiecy trzeba bedzie znieniac ponownie.