Łańcuch rozrządu N47

[jacekmury1]

Jestem juz po akcji serwisowej wymieniono napinacz i gorny lancuch. :cool2:

[oli222]

zaplaciles cos czy calosc free z olejem i filtrem ??

[Andrzej62]

Jestem juz po akcji serwisowej wymieniono napinacz i gorny lancuch. :cool2:

Gdzie robiłeś?

[jacekmury1]

Aso Sikora.Acha nie moze byc modyfikacji typu chip.

[chris99]

W aucie do którego szukam silnika, przytrafiło się zatarcie pompy olejowej - odpadła zębatka (chyba się ukręciła), którą napędza łańcuch rozrządu i dodatkowo poważnie uszkodziła miskę olejową. Dostały dwa tłoki (luz 2 mm w pionie), oczywiście panewki i wał...nie wiem co jeszcze już nawet nie chce mi się dalej rozgrzebywać silnika. Rozrząd był wymieniony wcześniej. Na dodatek wysiadła też pompa CR (przestała tworzyć ciśnienie).

 

EDIT!

 

Małe sprostowanie na temat silnika który wymieniałem w E81 118d N47D20A

 

Po przejrzeniu silnika okazało się jednak, że nie zatarła się pompa, a odkręciła się śruba mocująca zębatkę do pompy oleju.

Śruba się odkręciła, zsunęła się zębatka z pompy, pompa straciła napęd a silnik smarowanie...

Śruba uszkodziła nawet miskę olejową.

 

W mojej ocenie śruba zębatki pompy olejowej nie została prawidłowo przykręcona. Może nie została odtłuszczona. Kleju na gwincie na pewno nie było.

Krótko mówiąc zawiniła pewnie wymiana rozrządu sprzed 15 tyś km - i to pewnie wtedy była wykręcana śruba od zębatki napędu pompy, a później przykręcona po montażu nowego łańcucha rozrządu...

[Durlas]

Aso Sikora.Acha nie moze byc modyfikacji typu chip.

 

a jak serwis może sprawdzić czy był chip?

[jacekmury1]

Od razu serwisant zapytal sie czy sa modt typu chip,dpf out bo to dyskfalifikuje z akcji serwisowej.

[inuictus]

Napisz proszę czy wymieniali Ci olej/filtry i czy odbyło się wszystko w 100% bez dodatkowych kosztów.

[jacekmury1]

Oleju nie wymieniali nie bylo potrzeby przy wymianie gornego lancuchq i napinacza.Wszystko za 0zl

[Saico]

W mojej ocenie śruba zębatki pompy olejowej nie została prawidłowo przykręcona. Może nie została odtłuszczona. Kleju na gwincie na pewno nie było.

Krótko mówiąc zawiniła pewnie wymiana rozrządu sprzed 15 tyś km - i to pewnie wtedy była wykręcana śruba od zębatki napędu pompy, a później przykręcona po montażu nowego łańcucha rozrządu...

 

Ewidentnie ktoś nie dokręcił odpowiednim momentem/nie dał kleju na gwint. Koła zebate same sie nie odkręcają.

[chris99]

Ewidentnie ktoś nie dokręcił odpowiednim momentem/nie dał kleju na gwint. Koła zebate same sie nie odkręcają.

 

Dziwna sprawa z tą śrubą, bo ma lewy gwint, a pompa kręci się w przeciwnym kierunku...Kleju nie zauważyłem wcale. Teoretycznie nawet słabo dokręcona nie powinna się wykręcić.

[Depson]

Próbowałem przejrzeć wątek ale nie znalazłem odpowiedzi a z drugiej strony jestem przekonany, że ktoś juz pytał.

 

320d e90 LCI od wczoraj szoruje, mechanik już potwierdził mi łańcuszek. Nic nie bije ale już świszczy.

 

Moje pytanie brzmi czy nie spróbować wymienić samej "góry"? Przeglądam wątek dot. akcji serwisowej ale dla starszych modeli i obserwując widzę, że z reguły wymienia ASO górę tłumacząc, że reszta jest ok. Co o tym myślicie?

[luki19921]

Wymiana samej góry trochę mija się z celem, bo skoro już wyciągasz silnik to wymień całość ;) Kompletny rozrząd w ASO kosztuje 1.5 zł, a za samą robotę zapłacisz minimum 2 tyś zł. Jest sens zaoszczędzić kilka stówek, żeby później znowu bulić 2 tyś za wyciągnięcie silnika :) ?

[Miro72]

Jak już robić za kase,to zrobić porządnie cały komplet.

Zaoszczędzisz kilka stówek,a w razie czego stracisz kilka tysięcy.

[K8v8M]

Wymiana samej góry trochę mija się z celem, bo skoro już wyciągasz silnik to wymień całość ;) Kompletny rozrząd w ASO kosztuje 1.5 zł, a za samą robotę zapłacisz minimum 2 tyś zł. Jest sens zaoszczędzić kilka stówek, żeby później znowu bulić 2 tyś za wyciągnięcie silnika :) ?

Robota w znanym na forum serwisie całego rozrządu kosztuje ok 1600 zł a nie 2000

[luki19921]

To kwota przykładowa, z którą ja się spotkałem więc taką podałem ;) 400 zł to żadna różnica, jeżeli ten tańszy serwis, będzie na drugim końcu kraju :P

[K8v8M]

To kwota przykładowa, z którą ja się spotkałem więc taką podałem ;) 400 zł to żadna różnica, jeżeli ten tańszy serwis, będzie na drugim końcu kraju :P

Akurat wole pojechać na drugi koniec kraju, bo to serwis sprawdzony, a te 400 zł akurat na paliwo starczy.

[luki19921]

A ile trwa taki "zabieg" ? To temat na jeden dzień ? Pytam bo nie wiem nawet :)

[ferdziu1100]

do wymiany lacuchow wystarczy 6 godzin. mi tyle to zajmuje ;) wystarczy sciagnac pokrywe zaworow i skrzynie wywalic ;) z tego co wiem to w bmw wyciagaja silnk ale szkoda na to czasu.

[luki19921]

Wymiana samej góry trochę mija się z celem, bo skoro już wyciągasz silnik to wymień całość ;) Kompletny rozrząd w ASO kosztuje 1.5 zł, a za samą robotę zapłacisz minimum 2 tyś zł. Jest sens zaoszczędzić kilka stówek, żeby później znowu bulić 2 tyś za wyciągnięcie silnika :) ?

Robota w znanym na forum serwisie całego rozrządu kosztuje ok 1600 zł a nie 2000

 

Co to za serwis ? Może mi ktoś powiedzieć ? :)

[kulfon3]

Pewnie u kolegi Gorik w Legionowie.

[luki19921]

Dzięki :)

[luki19921]

Double - do skasowania. Sory

[maciekszz]

do wymiany lacuchow wystarczy 6 godzin. mi tyle to zajmuje ;) wystarczy sciagnac pokrywe zaworow i skrzynie wywalic ;) z tego co wiem to w bmw wyciagaja silnk ale szkoda na to czasu.

U mnie Inchcape wyjmował skrzynie i też szybko się ogarnęli. Jeśli oni wyjmują skrzynię to cała reszta ASO pewnie też bo korzystają z takiej samej instrukcji.

[erton]

Po przeczytaniu watku i przysluchaniu sie pracy mojego silnika w 318d z konca 2009r takze slysze charakterystyczne szurania. Czy to mozliwe?? Przebieg 64tys auto z pl salonu i nie lapie sie na akcje serwisowa wymiany rozrzadu ( pytalem tydzien temu ). Troche mnie strach oblecial powiem szczerze ;(