e87 120d spadek mocy,opozniona reakcja na gaz

[ARTHURBMW]

ZAUWAZYLEM DZIWNE OBAWY W MOIM AUCIE. DUZY SPADEK MOCY, GLOSNA PRACA SILNIKA I OPOZNIONA REAKCJA NA WCISNIECIE PEDALU GAZU. DODAM, ZE MOTOR PRACUJE ROWNO. PODCZAS GDY PRZYSPIESZAM POWOLI AUTO ZACHOWUJE SIE PRAWIE NORMALNIE (PO ZA SLABSZA MOCA) NATOMIAST, GDY PROBUJE GWALTOWNIE PRZYSPIESZYC AUTO REAGUJE DOPIERO PO CHWILI. PROSZE O POMOC W DIAGNOZIE ZANIM PODLACZE DO KOMPUTERA.

POZDRAWIAM ARTHUR

[szatynwroc]

Masz automat ?

Auto zachowuje się tak samo na zimnym i na ciepłym ?

Bez kompa to można domyślać się wszystkiego. Odczytaj błędy i sprawdź na forum co ludzie o nich piszą, albo wklej tutaj.

[ARTHURBMW]

MANUAL. NA ZIMNYM LEKKO GORZEJ ZAPALA. BRAK PRZYSPIESZENIA I MOCY TAKI SAM JAK NA CIEPLYM. JAK DODAJE GAZU, REAKCJA SILNIKA JEST, ALE SAMOCHOD BARDZO WOLNO PRZYSPIESZA. DZIS PO PRACY JADE NA KOMPUTER Z NADZIEJA ZE COS POKAZE. CHOCIAZ 2 TYGODNIE WSTECZ ROBILEM CALY SERWIS LACZNIE Z PODLACZENIEM DO KOMPA.

[szatynwroc]

Odłącz przepływomierz i sprawdź czy jest poprawa ?

Albo na podłączonej standardowy test czyli 4 bieg 100 na godzinę i gaz do dechy i sprawdź czy ekonomizer osiągnie 20 litrów.

[ARTHURBMW]

DUZO PALI OK 11/100KM 70% MIASTO OSZCZEDNA JAZDA. ZACZAL TEZ POGWIZDYWAC NA ZIMNYM MOTORZE. ZOBACZYMY CO POKAZE DZIS KOMPUTER. KUPILEM JA 3 MCE TEMU. Z HISTORIA 100 000 TYS PRZEJECHANE.

[krzysiek555]

nom nie ma to jak diesel z 100tyskm z 2005 polacy kochaja stan licznika bez 2 na poczatku :norty:

lepeij kupic auto z wiekszym przebiegeim a sparawdzone niz z mniejszym bo wiecej wytrzyma no i sa efekty :norty:

to jest polska mentalnosc i ona sie nie zmieni :mad2: sory za ot

musisz pod kompa podlaczyc bo inaczej wiele sie nie stwierdzi tak jak kolega pisal odlacz przeplywke,mogla tez pujsc turbina ,to ze swista na zimnym to normalne,sprawdz sobie wizulanie czy sie gdzies cos nie leje bo nie wiadomo jak auto bylo przygotowane pod sprzedaz ,odkrec wszystkie oslony i zobacz!!

mysle ze olej i wszytskie fitry wymieniles po kupnie?

[ARTHURBMW]

AUTO BYLO SPRAWDZONE PRZED KUPNEM. PELNA HISTORIA, SERWISOWANY W BMW, ZADNYCH WYCIEKOW. JA ZROBILEM SERWIS: OLEJ,WSZYSTKIE MOZLIWE FILTRY, SWIECE ZAROWE, PODLACZONY DO KOMPA ZERO BLEDOW. ALE TO BYLO 2-3 TYGODNIE WSTECZ. ZROBILEM JAKIES 1500KM. OBJAWY KTORE WYSTEPUJA TERAZ POJAWILY SIE JAKIES 2 DNI TEMU. MOZE TO PRZYPADEK ALE TEGO SAMEGO DNIA MECHANIK WYMIENIL MI PEKNIETA SPREZYNE LEWY PRZOD. WYMIENIL DWIE OCZYWISCIE.

[matti]

Wyłącz caps lock!

[krzysiek555]

matti konkretnie :cool2:

a tak wracajac do tematu podlacz pod kompa i napisz jakie bledy Ci wyskoczyly

[eltabbo]

Ja bym obstawał przy turbawce , przepływomierzu lub ew. przepustnicy ... ale bez kompa nic można gdybać. Najbardziej pod turbo podchodzi bo zakres żywotu turbawek w bmw to niestety ok 100-140 tyś km...

[ARTHURBMW]

No i klapa, moj diagnosta zostal dzis bez komputera diagnostycznego bmw. Musze cierpliwie czekac do jutra. Jak pech to pech.

Ale zauwazylem dziwna zaleznosc, na zimnym motorze brak mocy, na lekko rozgrzanym prawie normalne, na goracym znowu kicha. Podobne objawy mialem kiedys w e46 3.0d ale nie wiem co bylo przyczyna, gdyz po 2 tygodniowym postoju auta usterka samoistnie.

[szatynwroc]

Nie chce źle wróżyć z fusów ale to podpada pod pompę CR

[dziqsek]

Gwizdanie turbiny na zimnym silniku to nie do konca zly objaw, ja tak mam od kiedy kupilem auto ( 3 lata i 65 tys lkm temu ) i turbinka dziala dobrze , na cieplym nawet na zewnatrz jej nie slychac ( nad czym ubolewam bo lubie swist turbi jak w vw na przyklad) .

[ARTHURBMW]

Dzisiejszy poranek przyniosl nowe objawy, ciche, miarowe metaliczne stukanie(chrobot) z lewej strony silnika stojac frontem do przodu auta.A mialo byc tak pieknie, panie w strojach ludowych........

[szatynwroc]

Uuuuu tam po tej lewej stronie stojąc frontem to turbina jest .

[ARTHURBMW]

Tak to niestety prawda jest:roll: . Nie jestem pewien czy komputer to wykaze. Sprawdzalem ceny, za uzywke z 50tys przebiegu rozbitka, 3 mce gwarancji ok 1500-2000. Szuranie jest glosniejsze ,zaczynam miec obawy czy powinienem jezdzic tym autem. :roll:

[szatynwroc]

Jedź na komputer i sprawdź błędy i ciśnienia na CR i powietrza.

[eltabbo]

Ja robiłem w drugim samochodzie regenerację turbo. Zapłąciłem coś 1850 zł ale dali mi gwarancję 2lata ( ślask ). Jak chcesz dane do pisz na priv.

[ARTHURBMW]

No i komputer nie pokazał żadnych błędów. Sprawdzał też odczyty podczas jazdy, wszystko w normie albo nawet lepiej. Dałem jej trochę po garkach podczas tych testów i wyobrazcie sobie wszystko wróciło prawie do normy. Piszę prawie bo trochę brakuje jej jeszcze do mocy, którą posiadała wcześniej ale jest o niebo lepiej niż było ostatnio. Jakieś pomysły cóż to za herezje, diagnosta załamał ręce.

Mam jeszcze pytanie dotyczące podwyższenia osiagow remap czy chip box, cena bardzo podobna opisy działania również.

[eltabbo]

Tylko virus indywidualny bo żadne auto nie jest takie samo. Dane fabryczne to tylko przybliżone dane. Te same auta z tej samej fabryki mogą mieć delikatnie rózny moment obrotowy jak i jeden możę mieć 2-3km więcej. W poprzednim samochodzie miałem niby 105 bazowo - moja seria wypluła 118 gdzie innym wychodziło 105, 110 i niutki też się różniły.

Bazowo moja jedynka miała seryjnie ok 2km więcej i chyba ok 20 nm więcej od danych katalogowych.

Indywidualny program to świetna sprawa sam określasz na czym ci najbardziej zależy czy na km czy nm. Wiadomo ani z jednym ani drugim nie należy przesadzać. Tak więc na twoim miejscu odpuściłbym całgowicie gotowca...

[szatynwroc]

Tylko indywidualny program, co do tego że auto zaczęło lepiej jeździć, no cóż czasem warto przeciągnąć obroty na czerwone pole :-)

Pewnie masz EGR do czyszczenia. Do tego wyczyścił bym lub wymienił zaworek i przewody podciśnieniowe od turbo jeśli takowy posiadasz bo możesz mieć sterownie elektroniczne a nie podciśnieniowe.

[ARTHURBMW]

A co koledzy mysla o spalaniu 11l na 100km 3/4 miasto.

[eltabbo]

Pali jak 3.0d hehe. Ja jak pociskam na miejscu to 9 nie przekroczy a tak w mieszanym max średnie wyszło mi pod 8 liczone z kompa.

[szatynwroc]

A co koledzy mysla o spalaniu 11l na 100km 3/4 miasto.

Sprawdź dobrze auto przed programem, spalanie wydaję się być duże choć jak masz ciężką nogę to normalne, może ci serii brakować i program nie będzie potrzebny. Tak więc sprawdzenie auta na kompie i w ruchu to podstawa.

[Karol_Filipek]

Witam serdecznie. Jestem tutaj nowy i to mój pierwszy post, więc proszę o wyrozumiałość :)

 

Wydaje mi się, że mam w moim bmw 120d identyczne objawy. Kilka dni temu w trakcie jazdy zauważyłem bardzo duży spadek mocy mojego autka - wystąpiło to podczas jazdy po mieście, około 30 minut od ruszenia. Na początku pomyślałem, że może ... brakuje mi ropy :], ale wskaźnik paliwa pokazywał połowę zbiornika, a samochód jechał stabilnie, zmieniał biegi, ale wszystko odbywało się jakby połowę wolniej.

 

Tak dojechałem (jakieś 10 minut) do domu - bez zmian. Starałem się nasłuchiwać czy słyszę jakieś dziwne, niepokojące dźwięki, ale autko wydaje się pracować normalnie. Może gdybym miał coś na siłę powiedzieć to miałem odniosłem wrażenie jakby lekko buczał (tak jak przy psującym się w pierwszej fazie tłumiku :P) - ale to już chyba moja fanaberia :]

 

Po przeczytaniu historii powyżej postanowiłem 2-3 dni nie ruszać samochodu z garażu i wczoraj zrobiłem test. Odpaliłem, przejechałem się chwilę (ok. 10 minut) i auto pracowało... normalnie. Niestety w drodze powrotnej na jednych ze świateł temat się powtórzył i znowu moc spadła...

 

Automat, diesel, przebieg ok. 90k, produkcja 2006