sprowadzenie "ciezarowki" z de?

[clip]

Poniewaz w polsce nie da sie kupic 330i nie coupe i nie ze stanow zastanawiam sie nad przywiezieniem czegos z niemiec.

Jak w praktyce wyglada przerabianie na lkw i jakie ryzyko sie z tym wiaze dla przyszlego wlasciciela?

Przy powiedzmy 20tys euro oszczednosc robi sie spora.

[houek]

Poniewaz w polsce nie da sie kupic 330i nie coupe i nie ze stanow zastanawiam sie nad przywiezieniem czegos z niemiec.

Jak w praktyce wyglada przerabianie na lkw i jakie ryzyko sie z tym wiaze dla przyszlego wlasciciela?

Przy powiedzmy 20tys euro oszczednosc robi sie spora.

 

Stanowczo odradzam takie kombinacje. Znajomy kolegi za taką akcję z x5 dostał od skarbówki nakaz zapłaty pełnej akcyzy i ponad 20 tys zł (!!!) mandatu.

Ponoć skarbówka ma się ostro za to zabrać.

[clip]

Znasz szczegoly? No bo musi za tym stac jakas podstawa prawna... moze gdzies sie rabnal w formalnosciach?

Wykorzystywanie luk w prawie samo w sobie nie jest przeciez karalne. Vide lokaty jednodniowe :D

[lobo.]

Podstawy prawnej nie mam, ale też o tym słyszałem tylko, że w tamtej sytuacji ktoś kupił od handlarza który własnie taką machloje zrobił i aktualny właściciel musiał zapłacić zaległą akcyzę.

Poza tym przy ubezpieczeniu AC masz w wyłączeniach, że nie wypłacą odszkodowania za skradziony pojazd jeżeli będzie on nielegalanie wprowadzony na obszar celny to z OWU PZU.

[clip]

Poza tym przy ubezpieczeniu AC masz w wyłączeniach, że nie wypłacą odszkodowania za skradziony pojazd jeżeli będzie on nielegalanie wprowadzony na obszar celny to z OWU PZU.

 

No ale co jest nielegalne? Przerobienie w niemczech na LKW czy sprowadzenie LKW do polski, czy rejestracja w polsce ?

[Marks2004]

Jak to się nie da kupić w Polsce 330i w sedanie ? idziesz do bmw zamawiasz po miesiącu odbierasz nówka sztuka 330i w sedanie :) chyba że używany chcesz to jakieś portale np. allegro a co z tego że auto z USA i tak jest to auto z fabryki Niemieckiej moc nie jest zredukowana bo już tego nie stosują i podzespoły są te same nie tak jak kiedyś

[chris99]

Poniewaz w polsce nie da sie kupic 330i nie coupe i nie ze stanow zastanawiam sie nad przywiezieniem czegos z niemiec.

Jak w praktyce wyglada przerabianie na lkw i jakie ryzyko sie z tym wiaze dla przyszlego wlasciciela?

Przy powiedzmy 20tys euro oszczednosc robi sie spora.

 

Jeśli chcesz Coupe, to przeróbka na 'pojazd specjalny", LKW (ciężarówka) to kombi.

Przeróbka na LKW, to pozbycie się tylnych siedzeń, oparcia, pasów bezpieczeństwa (nawet zaspawanie mocowań) założenie ściany grodziowej i zarejestrowanie takiego pojazdu np w Niemczech, dostajesz nowy Brief, później sprowadzenie takiego pojazdu do polski, można go z powrotem przerobić na osobowy - tak to wygląda w teorii.

 

Znajomy sprowadzał tak kiedyś (z 3 lata temu) LKW X5 i do dziś cisza.

Karę teoretycznie można dostać, ale raczej z urzędu celnego, choć ja nie wiem dlaczego, skoro wydział komunikacji sam ci mówi, że od takiego pojazdu - LKW, specjalny, nie wymagają opłaconej akcyzy i rejestrują bez przeszkód, ale wysyłają jakieś zawiadomienie do Urzędu Celnego.

Kara ze skarbówki - to raczej nie (no chyba że niesłusznie odliczyłeś vat)

Polska to skomplikowany kraj, i nie jasne przepisy.

 

Ostatnio widziałem jakiś program: kupowanie auta z ukrytej kamery. Pani zadzwoniła do wydziału komunikacji i powiedziała że kupuje Toyotę Rav 4 i że jest to pojazd ciężarowy, i czy to legalne że jest ciężarowy, a nie osobowy? Dostała odpowiedź że jest to legalne i nie ma z tym żadnego problemu.

[lobo.]

Poza tym przy ubezpieczeniu AC masz w wyłączeniach, że nie wypłacą odszkodowania za skradziony pojazd jeżeli będzie on nielegalanie wprowadzony na obszar celny to z OWU PZU.

 

No ale co jest nielegalne? Przerobienie w niemczech na LKW czy sprowadzenie LKW do polski, czy rejestracja w polsce ?

 

Przerobienie na lkw jeżeli zrobisz to co napisał kolega kilka postów temu jest ok.

Nielegalne będzie jeżeli tylko na papierze przerobisz, aby uniknąć płacenia akcyzy i będziesz miał siedzenia itp. celny będzie miał 5 lat na odzyskanie akcyzy z odsetkami, twój wybór.

[chris99]

Poza tym przy ubezpieczeniu AC masz w wyłączeniach, że nie wypłacą odszkodowania za skradziony pojazd jeżeli będzie on nielegalanie wprowadzony na obszar celny to z OWU PZU.

 

No ale co jest nielegalne? Przerobienie w niemczech na LKW czy sprowadzenie LKW do polski, czy rejestracja w polsce ?

 

Przerobienie na lkw jeżeli zrobisz to co napisał kolega kilka postów temu jest ok.

Nielegalne będzie jeżeli tylko na papierze przerobisz, aby uniknąć płacenia akcyzy i będziesz miał siedzenia itp. celny będzie miał 5 lat na odzyskanie akcyzy z odsetkami, twój wybór.

 

Nie ma jakiegoś minimalnego okresu, kiedy nie możesz przerobić auta z powrotem na osobowy (przepisy nic o tym nie mówią - no chyba że coś się zmieniło w ostatnim roku).

Wiadomo że wszystkie przeróbki muszą być legalne, potwierdzone odpowiednimi dokumentami, fakturami, później wszystko wpisane w książkę pojazdu i wymieniony dowód rejestracyjny na nowy.

Tak samo to nie ty musisz przerobić to auto na LKW, zleceniodawcą może być np. niemiecki autokomis przerabia, a następnie ty od nich kupujesz już auto LKW (i trudno tu doszukiwać się twojego matactwa). Wiele osób rzeczywiście kupuje auta nawet fabrycznie jako LKW, np. Renault Clio, a później w Polsce je przerabia na osobówkę.

Najważniejsze aby auto wjechało do Polski już jako LKW (innej opcji nie ma).

 

Co innego jeśli masz w dowodzie auto ciężarowe, a w rzeczywistości to zwykła osobówka. Ale wtedy to może ukarać cię policja za niezgodność auta z danymi z dowodu rej, auto nie uzyska też przeglądu technicznego na stacji kontroli pojazdów.

[clip]

Co innego jeśli masz w dowodzie auto ciężarowe, a w rzeczywistości to zwykła osobówka.

 

Czyli co musi mieć kombi żeby w niemczech mieć rejestracje na LKW? wywalone siedzenia pasy i załozona kratka?

Są firmy które sprzedają już przerobione. Czyli kupuje bez siedzeń w dowód wbite LKW i teraz co złego może się wydarzyć w Polsce przy okazji rejestracji takiego samochodu?

[chris99]

Co innego jeśli masz w dowodzie auto ciężarowe, a w rzeczywistości to zwykła osobówka.

 

Czyli co musi mieć kombi żeby w niemczech mieć rejestracje na LKW? wywalone siedzenia pasy i załozona kratka?

Są firmy które sprzedają już przerobione. Czyli kupuje bez siedzeń w dowód wbite LKW i teraz co złego może się wydarzyć w Polsce przy okazji rejestracji takiego samochodu?

 

LKW to chyba tylko kombi.

Pozostałe można zarejestrować jako "pojazdy specjalne", na które też nie jest wymagana akcyza.

Jeśli przyjdziesz do wydziału komunikacji i będziesz miał papiery od auta z adnotacją np LKW, to opłacenie akcyzy nie jest wymagane i zarejestrują ci taki samochód.

Niemiecki auto LKW, chyba tak samo jak w Polsce musi mieć kratkę / ścianę grodziowa, brak siedzeń z tyłu, brak pasów z tyłu (oczywiście piszę o kombi), w dowodzie jest najczęściej wpisana niższa prędkość maksymalna.

 

co złego może się wydarzyć w Polsce przy okazji rejestracji takiego samochodu?

Teoretycznie nic, ale weź pod uwagę to, że Polska to kraj nieprzewidywalny i zdarzyć się może wszystko.

 

Teraz dla odzyskania Vatu, kupuje się nowe auta tzw "bankowozy", ale nie wiadomo jak długo to potrwa.