Zapieczone kierownice od turbiny po raz kolejny

[kamiloo98]

Witam

 

Kolejny raz mam problem, z kierownicami turbiny, 4 mieś temu ( 10000km ) były czyszczone i było wszystko OK, jeździłem w miarę dynamicznie przez ten okres. Dzisiaj znowu są do czyszczenia, dodam, że auto kopci, więc nagar może się zbierać, co robić, czemu tak się dzieje, poniżej wstawiam screena z inpy z korekcją wtrysków, czy ktoś się wypowie, czy przez to auto może mieć problemy z turbiną, mechanik mówił, że turbina będzie do wymiany jeśli problem powróci, tylko obawiam się czy po założeniu nowej turbiny problem powróci.

 

http://www.resizer.pl/pliki/2043.jpg

 

Pzdr

[clip]

może to nic odkrywczego ale skoro kopci (oczywiscie nadmiernie) to albo ma coś zwalone mechanicznie albo zwalony program.

Jedź do tunera niech wsadzi na hamownie, podłączy do kompa i powie co jest nie tak.

Sama korekta wtrysków to trochę mało

 

Edit: niecała godzina drogi z CB i jesteś u Rogala w MR Motors :)

[kamiloo98]

Ciężko powiedzieć czy nadmiernie, jak jeżdzę w miarę powoli i depnę do 3,5 tys. to chmurka jest i to nawet nie mała, ale znowu bez przesady, natomiast jak już się jeździ szybko, to po prostu dymka puszcza, ale jest zauważalny w lusterku, przy normalnej jeździe do 2,5 - 2,8 obr. nie ma tragedii. Ale coś musi być powodem zapiekania się kierownic turbiny, zobaczymy co powie mój mechanik.

 

Pzdr

[marekbbi]

Jeśli auto kopci - to powiedz na jaki kolor? Kto czyścił Ci kierownice i w jaki sposób?

 

Pozdro

[kamiloo98]

No na czarno kopci, nie ma dpfa rzecz jasna, ale tak jak mówię kopci przy ostrym bucie i po dłuższym zamuleniu ( np, jak przez 20 - 50km nie przekroczę 2,5 tys. Obr ). Turbina była czyszczona przez dobrego mechanika, podobno w jednym miejscu była spawana. Na tą chwilę jestem przygotowany na wymianę, aczkolwiek mówię, nie wiem od czego zapiekają sie łopatki ( czy wina leży tylko i wyłącznie po stronie turbiny )

 

 

A kopci porównywalnie do tego, tylko u mnie widać to bardziej bo jest rura na wprost ( dospawana dwururka ) , auto bez dpfa

 

Pzdr

[dziqsek]

Ty chyba dymiacebo auta nie widziales to na filmiku dosyc delikatnie kopci chmury nie ma, a zawor podcisnienia sprawdzaliscie ?

[clip]

To sie nazywa porzadny dym :twisted: :twisted: :twisted:

 

 

Wybaczcie OT

[kamiloo98]

Jeśli myślimy o tym samym to tak, już wcześniej za 1 razem jak był problem z turbina.

 

Pzdr

[AndiT]

Takie dymienie jest OK. Ja zastanawialbym sie na Twoim miejscu co oznacza, ze turbina byla spawana :shock:

Moze w tym lezy przyczyna?

Acha a jak wyglada dolot u Ciebie? Tzn czy jest bardzo zaolejony, czy nie? Jak jest, to moze warto oleum zmienic na lepsze (albo czesciej zmieniac niz 30kkm) bo jak wszystko w dolocie jest zawalone oleum z czasteczkami sadzy to moze to byc tez przyczyna.

[dziqsek]

Moze wirnik pospawali :mad2: wiecie mechanikow mamy jakich mamy :mrgreen:

[dziqsek]

Moze wirnik pospawali :mad2: wiecie mechanikow mamy jakich mamy :mrgreen:

[kamiloo98]

Nie wiem co spawali, mechanik porządny na pewno wiedział co robi, twierdził, że to uratuje turbo, ale jeśli problem się powtórzy turbina do wymiany, czas pokaże, jak będe coś wiedział dam znać, a wtryski OK ?. Są na zielonym polu więc chyba jeszcze dobrze, ale nie znam się za bardzo na tym.

 

pzdr

[clip]

Spore te korekty sprobuj zalac stp moze pomoże.

U mnie wszystkie wtryski maja 0,15-0,3 a jak go kupowalem to na jednym bylo 0,9. Dwa razy lalem stp i co kilka tankowan kupuje rope "premium" ktora ma dodatki czyszczace

[kamiloo98]

Dodam tylko, że podczas jazdy żaden nie przekracza 0,5, leje droższą ropę, doleje dodatku, ostatnio wlałem 300ml denaturatu na zbiornik, teraz zaleje jakiś porządny dodatek, zobaczymy.

 

Pzdr