316i M43 1,9 Duży pobór prądu na postoju 0,29A

[roofii1]

Witam.Od kilku dni,gdy chę sprawdzić czy"odpali"?Rozrusznik kręci żwawo i silnik odpala.Zostawię tak na 5 minut silnik pracuje,wyłączę,po 10 minutach juz rozruch jest niemożliwy.Akumulator centra 2lata(60Ah).Przed pierwszym rozruchem dokonałem pomiaru napięcia akumulatora po nocy miał 11,74V.Czyli akumulator trzymał cała noc(temp ok-25*C).

P.S zmieniłem tytuł po naładowaniu aku dokonałem pomiaru"poboru prądu na postoju"okazuje się ,ze pobiera 0,29A(290mA)

Edytowane 5 Lutego 2012 przez roofii1

[yoshimura01]

może czujnik położenia wałka rozrządu nawala.

[roofii1]

Ale"na kable "odpala bez problemu.O to chodzi,że za drugim razem rozrusznik już nie kręci-tylko słychać "cykanie".Czyżby przy tym pierwszym rozruchu auto pobrało tak duży prąd z akumulatora,że przez 5 minut pracy silnika nie zregenerował swoich sił???

[yoshimura01]

aaa... to źle zrozumiałem. Tak jeśli występuje to cykanie tzn że AQ pada, ale żeby od razu po jednym rozruchu [??] A nie zauważyłeś czy Ci od czasu do czasu miga ta kontrolka baterii we wskaźnikach?? bo może przyczyną jest alternator.

[roofii1]

Właśnie żadna kontrolka nie miga :( .Styk sprawdzony(wyczyszczone klemy,dokręcone).Zmieniłem tytu wątku.Nie chchiałem zakładać nowego tematu.Jaki powinien byc prawidłowy pobór prądu w spoczynku?

[roofii1]

Ponawiam.Zmiana tytułu tematu :)

[roofii1]

aaa... to źle zrozumiałem. Tak jeśli występuje to cykanie tzn że AQ pada, ale żeby od razu po jednym rozruchu [??] A nie zauważyłeś czy Ci od czasu do czasu miga ta kontrolka baterii we wskaźnikach?? bo może przyczyną jest alternator.

\

Coś mi zżera w nocy prąd :mad2:

[rybaPL]

pobor pradu bez alarmu wynosi 0,01.Sprawdz do ilu spada napiecie aku podczas rozruchu.Zzerac prad moze wiele rzeczy i trzeba po kolei sprawdzac,wyciagac bezpieczniki,moze lampka gdzies swieci.np w schowku itp.Pamietaj,ze trzeba zamknac beemke i odczekac ok.15min az przejdzie w stan uspienia i wtedy sprawdzic pobor pradu

[palermos]

Tak jak pisał ryba, wstaw amperomierz w szereg, pozamykaj auto (tak jak byś szedł do domu).

Zakładam że aku masz w komorze silnika, jeżeli masz tam krancówkę z alarmu to też ją wciśnij tak jak by maska była zamknięta.

Poczekaj kilka minut, niekoniecznie 15 bo po tylu to zadziała układ zabezpieczający przeciw rozładowaniu akumulatora, a po prawidłowym zamknięciu samochodu usypia on już po paru minutach. Jednak dla poprawności testu możesz nawet poczekać 1h (czasami wentylator panelu klimatyzacji lubi wprowadzać błędy w pomiarze) :) No i wtedy się przekonasz jaki ma apetyt na amperki.

Jeżeli faktycznie 0,3A to stanowczo za dużo i musisz szukać pożeracza energii rozłączając bezpiecznikami kolejne obwody elektryczne samochodu.

No i na koniec, to że na voltomierzu po naładowaniu akumulator pokazuje 12,5 V to nie oznacza że jest on w pełni sprawny :) Ważny jest jego prąd wykładowczy i to on świadczy o sprawności aku. Jednak bez specjalnego urządzenia raczej sam tego nie sprawdzisz, tym bardziej że w bezobsługowych akumulatorach nie da się nawet zmierzyć gęstości elektrolitu.

 

ps.

11,7V na aku w przypadku gdy nie są podłączone żadne odbiorniki to za mało.

[roofii1]

pobor pradu bez alarmu wynosi 0,01.Sprawdz do ilu spada napiecie aku podczas rozruchu.Zzerac prad moze wiele rzeczy i trzeba po kolei sprawdzac,wyciagac bezpieczniki,moze lampka gdzies swieci.np w schowku itp.Pamiętaj,ze trzeba zamknać beemke i odczekac ok.15min az przejdzie w stan uspienia i wtedy sprawdzic pobor pradu

Dzięki za podpowiedz.Wpiąłem miernik,pozamykałem auto,odczekąłem jakieś 5minut i po"uśpieniu" wynik to 0,08A.Alarmu nie mam.mam zamontowane niefabryczne radio(multimedialne)-załącza się po przekręceniu kluczyka.Jedyne co to pamięć mogłaby zrzerać troszkę prądu.

Pozatym mam założony układ odcięcia zapłonu,który sygnalizuje swoją gotowość diodą.

Podsumowując to mam te 2 gadżetyu podłączone,które są nie fabryczne

[Lucasp]

Zobacz te radio. Jak kupiłem E46 to E36 z radiem DALCO po tygodniu nawet nie zakręciła. Naładowałem akumulator pojeździłem i po paru dniach to samo. Po wyciągnięciu radia problem zniknął.

[K3m0T1989]

ja mam alarm ale nie fabryczny więc pobór prądu skacze od 0.03 do 0.09 w zależności jak się zapala dioda od alarmu :) i dioda od radia też miga (fabryczny kaseciak).

[palermos]

No to teraz pozostaje kwestia odnalezienie winowajcy.

Zacznij od radia tak jak koledzy podpowiadają. Później alarmy, a n akońcu standardowe podzespoły samochodu.

Dodam że dioda led to ok 0,01 A

[kriss020]

Witam mam bmw e46 318i po lift moj problem polega na tym ze mam za duzy pobor proadu na postoju po okolo 30min mam 0.80 sprawdzalem wszystkie bezpieczniki i nic wymienilem jeza i rowniez nic dodam tylko ze wczoraj odlaczylem zielony przekaznik pod maska ktory nie wiem od czego jest i pobor spad do 0.07 lecz auto krecilo ale nie odpalilo czy ktos wie od czego mogl byc ten przekaznik?

[K3m0T1989]

Nie lepiej znaleźć schemat przekaźników i sprawdzic co pobiera prąd? Podpowiem ze warto wydrukować i wozic w aucie

[Faliszewice]

Daj fotkę tych przekaźników z zaznaczeniem lub opisem który to jest.

Piszesz

sprawdzalem wszystkie bezpieczniki i nic

Jak sprawdzałeś ?

1. optycznie bez wyjmowania ?

2. optycznie wyjmując i oglądając ?

3. ohmomierzem każdego wyjmując?

4.voltomierzem do masy bez wyjmowania?

5. wyjmując bezpiecznik i na to miejsce mierzyć amperomierzem ?

 

Większość elektryków stosuje metodę nr 5

Edytowane 1 Września 2016 przez Faliszewice

[Wioletta]

Widzę że dość świeży temat... :wink:

Nie daje mi spokoju pewien fakt... chcę podpiąć miernik prądu pod bezpiecznik w skrzynce, ale co mi to da, skoro maska będzie otwarta i stan "uśpienia" będzie przerwany.

[K3m0T1989]

Zaklejasz taśma krancowke od alarmu. Tak samo robisz z zamkiem bagażnika jesli mierzysz z akumulatora i masz go w bagazniku to srubokretem przesuwasz zamek w klapie i auto wie ze klapa zamknieta