523i pęknięte mocowanie spręzyny przy amortyzatorze Foto

[ambience]

Witam mam taki problem pękło mi mocowanie sprężyny w amortyzatorze i chciałbym zapytać czy czeka mnie wymiana całego amortyzatora czy może można dokupić takie mocowanie. Żadne spawanie nie wchodzi tutaj w grę. Jeśli czeka mnie wymiana całego amorka to proszę o doradzenie w zakupie amorka cena-jakość

 

Tutaj foto złamana

http://img805.imageshack.us/img805/2749/20120122213545.jpg

[theded]

Amory sa z alu, wiec tak jak piszesz- nie pospawasz. Z polecanych firm: Sachs- idzie na 1 montaz, ale najdrozszy i ponoc na Polske ida inne partie amorow- w domysle gorsze. Bilstein- moj wybor i jak na razie sie nie zawiodlem- nieco tanszy od Sachsa. Kayaba- mialem w trojce i dawalo to rade. Kupilem i sprzedalem z nimi, choc jakosc oczko nizej niz w.w firmy. Zakladalem tez do mamusinej pandy, ale tam to byly lepsze niz fabryka kladla:P O monroe slyszalem sporo niepochlebnych opinii. Wszelakie chinczyki odpadaja, nie wytrzymaja pol roku. Najtansze z nich nie sa nawet z aluminium. Oczywiscie przy okazji zmieniasz oslony i odboje, chyba ze robiles to niedawno. Jesli stary amor ma mniej niz pol roku i maly przelot, to ja bym sie zastanowil nad 1 szt, jesli wiecej (a wnioskuje ze tak, skoro pytasz o wybor marki) to kupujesz 2 strony.

 

Edyta: tak sobie jeszcze mysle, ze moglbyc zadzwonic do firmy regenerujacej amory i opisac problem, choc jesli Twoje maja spory nalot, to chyba nie warto. Mi za regeneracje moich ori zaspiewali tyle co komplet bilsteinow, ktore jednak nie maja 15 lat na karku... W gdansku sa dobrzy specjalisci, pogooglaj.

[TNR]

Ja ze swojej strony mogę polecić kayabe - na prawdę wychodzi korzystnie cenowo do jakości. Oczywiście bilsteiny również, jednak to już półka wyżej.

Regeneracja - bym nie wydziwiał, tylko kupił nówki na 2 strony i śmigał. Przy okazji wszystkie gumy odboje też, drobny pieniądz, a może skutkować tym, że nowy amor będzie walił jak stary trup.

[ambience]

Dziękuję za rady a amortyzatory jeszcze ogri z fabryki (i tak dziwne że wytrzymały aż 225tyś) i wybór padnie na Bilstein. Czy przy wymianie amorów trzeba robić zbierzność ?

[theded]

Zbierznosc skontroluj koniecznie. Jak bedziesz montowal/zlecal to pamietaj ze w wiekszosci przypadkow sprezyne nalezy dopchnac do przetloczenia. W e39 jest odwrotnie- sprezyna ma sie zaczynad powyzej tego przetloczenia. Jak zobaczysz to bedziesz wiedzial o co chodzi.

[ambience]

pewnie dam komuś do roboty bo nie mam ściągaczy do sprężyn (choć wolał bym zrobić to sam) ale dziękuję za rady na pewno się przydadzą amorki dopiero przyjdą w środę i do środy z buta trzeba będzie chodzić :(

[danielxc717]

pewnie dam komuś do roboty bo nie mam ściągaczy do sprężyn (choć wolał bym zrobić to sam) ale dziękuję za rady na pewno się przydadzą amorki dopiero przyjdą w środę i do środy z buta trzeba będzie chodzić :(

Ja też bym zrobił sam, ale pojechałem do gościa co robi najlepiej w mieście zawieszenia i mi podbił kartę gwarancyjną. Tak bym chyba niestety nie miał gwarancji na amorki. Robiłem kilka tyg temu zapłaciłem 1300zł z robotą i zbieżnością i materiałem

[theded]

Gwarancja jest na kazdy zakupiony towar, jesli jest pieczatka firmy montujacej, to firma odpowiada za nieprawidlowy montaz.

[bogi124]

Warto jeszcze zwrócić uwagę na znaki na amorkach.Chociaż oba są identyczne to sposó mocowania stron jest trochę inny.Sachs ma nalepki l i R,z prawej strony R ma być po środku tej przerwy co sciska się śrubą amor a z lewej strony L.Kayaby nie mają naklejek tylko natłoczenia metalowe,jedna literka jest na górze a druga pod spodem odwrócona,ta na górze pokazuje strone mocowania.Przekonałem się że nie karzdy mechanik o tym wie. :?