Wymiana odmy!!!

[luk1c]

Witam przymierzam się do wymiany odmy. I tu moje pytanie czy ten plastykowy separator też sie wymienia, czy tylko czysci. Czytalem gdzieś na forum że nie ma się co w nim rozwalić! Dzieki!!

[guzior2]

Nie musiał byś go wymieniać gdyby można było kupić samą obudowę z uszczelkami a tak jest w zestawie i się go wymienia.

[luk1c]

Nie rozumiem, kupilem te odme, z jednej strony jest ta membrana a z drugiej nie ma nic, myslalem wlasnie ze jest to miejsce na separator!

[arcisz]

To jest moja stara odma, oczywiście dostajesz złożoną .

http://img252.imageshack.us/img252/2201/img20110917223535.jpg

 

 

Po lewej jest gumowa membrana i wg mnie to tylko ta membrana ma szanse na uszkodzenie - popękanie, sparcenie gumy itp.

Jeśli kupiłeś nową, to wymieniasz całość. Pomyśl o filtrze powietrza- to już niedaleko stąd a nie trzeba potem znowu tyle kopać .

[chris99]

W 330d w odmie nie ma plastikowego wkładu labiryntowego, ani żadnego filtra. Też się kiedyś zdziwiłem i nawet dzwoniłem do do serwisu, aby zapytać czy coś jest nie tak - czegoś nie brakuje.

Odmę już dwukrotnie czyściłem, nigdy nie wymieniałem.

Potwierdzam że przy wymianie / czyszczeniu odmy, warto od razu zająć się filtrem powietrza - wszystko za jednym zamachem, bo dostęp łatwy i szybki to nie jest.

Ja ostatnio machnąłem za jednym podejściem:

- wymianę sterownika świec żarowych, sprawdzenie świec omomierzem,

- wymianę filtra powietrza,

- przedmuchanie filtra przeciwpyłkowego (na wiosnę wymiana),

- czyszczenie odmy,

- czyszczenie EGR i przepustnicy,

- sprawdzenie klapek w kolektorze i częściowe ich uszczelnienie (następnym razem bardziej się do tego przygotuję).

[luk1c]

DZIEKI!!!

[luk1c]

Jeszcze jedno jak dzwoniles do serwisu to co Ci powiedzieli odnośnie tego wkładu. Bo w 530d jest ten wklad! A czy u siebie tez masz mokre turbo?

[chris99]

Jeszcze jedno jak dzwoniles do serwisu to co Ci powiedzieli odnośnie tego wkładu. Bo w 530d jest ten wklad! A czy u siebie tez masz mokre turbo?

 

Sprawdzili raczej tylko na schematach że nie ma wkładu.

Turbo raczej mam suche, przynajmniej nie zauważyłem wycieków w ostatnich miesiącach. Jedynie standardowo w 3.0d kolektor puszcza syf na silnik przez słynne klapki.

[luk1c]

A z ktorej strony masz mokry silnik od strony turbo czy alternatora?

[chris99]

A z ktorej strony masz mokry silnik od strony turbo czy alternatora?

 

Prawa strona, dokładnie okolice świec żarowych. Nie widać tego wcale, dopiero po ściągnięci wygłuszania silnika (górnej osłony) można to dostrzec. Trochę uszczelniłem kolektor, może będzie lepiej.

[Natek]

u mnie było troche pocenia się przy wtryskiwaczach, po zdemontowaniu odmy widać było, że to ona była źródłem pocenia się. Jeśli masz wyciek z prawej strony w okolicy świec żarowych to najpewniej spod kolektora, albo uszczelki kolektora albo spod osiek klapek.

[luk1c]

Witam odma wymieniona!!! Jakies 1h roboty. Moja stara odma wygladala OK! To co moze byc przyczyna pocenia sie turbo od strony dolotu powietrza z turbo?

[krzysiek555]

ja caly czas uwazam ze tam powinien byc parciany filtr :cool2:

[luk1c]

ale w 330d tego nie ma. Tez mnie to dziwi!!!

[krzysiek555]

dziwne w e46 jest ostnio ze znajomym gadalem ma ta ost z 2004 i tez ma i zalozyl ten parciany filterek

[luk1c]

Moze w tych 231 koni nie ma. Niewiem wlasnie!

[chris99]

Moze w tych 231 koni nie ma. Niewiem wlasnie!

 

Nie ma na 100% w 3.0d 231 km.

We wcześniejszych dieslach 3.0 np 184 km, 193 km, 204 km lub 218 km są wkłady sznurkowe lub z włókniny, ewentualnie labiryntowe - gdzie już nie ma potrzeby wymiany wkładu (oczywiście dotyczy tylko wkładów plastikowych labiryntowych).

Serwis zaleca wymianę całej odmy co ok 100 Tkm, ale moim zdaniem w zupełności wystarczy dokładne sprawdzenie i czyszczenie z ewentualną wymianą wkładu sznurkowego lub z włókniny, lub zastąpieniu wkładem labiryntowym jeśli zezwala na to serwis - np ja kiedyś zmieniłem w 2,0d CR 150 km z wkładu z włókniny na labiryntowy.

[Burza1234]

Ja koledzy wymieniłem w sierpniu 2011r. filtr odmy. Oczywiście był cały zasyfiony. Rozebrałem też odmę i przeczyściłem ją całą . Nie wiem jak powinna chodzić ta cała pomarańczowa membrana lecz jak dmuchałem w nią to bez problemu przepuszczała drugim otworem powietrze. Dwa dni temu sprawdziłem ponownie filtr odmy i jak się okazało był cały w oleju. Dolna część odmy też była lekko zalana. Filtr wypłukałem w benzynie ekstrakcyjnej. Czy to normalne żeby filtr odmy tak szybko zachodził olejem ( przejechałem 10 tyś.km ) i czy nadmiar tego oleju gdzieś spływa?

[ppiiff]

olej z odmy wlatuje do dolotu małą rurką przed turbo przelatuje przez intercooler i spala się w silniku

[faryzeusz405]

Witam wszystkich.Miał ktoś taki przypadek że obok obudowy odmy z przodu była znaczna ilość oleju? wydaje mi się że chyba uszczelka nie trzyma i gdy silnik się zagrzeje i jadę delikatnie pod górkę to wyciekający olej leci na rozgrzany silnik i potem z pod maski leci dym i śmierdzi spalonym olejem. wyciek z odmy może być tez spowodowany zapchanym filtrem ?

[dario3103]

Witam! Dołácze sie do tematu. W ktòrym miejscu w e91 330xd jest ta odma? Mam cos takiego dziwnego zaraz za wlewem oleju ale jakoś wygláda to inaczej jak na podanych wyzej zdjèciach....auto mam 2010 rok. Dziékuje za odpowiedź