320i filtr powietrza :)

[jacek21]

co wy na to :) ?

 

A ja na to podam moje uwagi dotyczące serwisu i filtru powietrza. Podczas pierwszego przeglądu po 30 tys km wymieniono mi olej z filtrem i filtr przeciwpyłkowy (mam pakiet serwisowy , auto kupione jako nowe). Do 45 tys km miałem problemy z silnikiem. W serwisie wymieniano różne rzeczy a to cewki , świece itd. Po przejechaniu 45 tys km okazało się że auto nie ma mocy i nie chce jeździć , silnik po prostu się dusił. Okazało się ( prywatny warsztat) , że mój filtr powietrza wygląda jak bałwan oczywiście od brudu. Miałem różne auta , ale czegoś takiego nie widziałem . Oczywiście wymiana filtra powietrza zawsze odbywała się z wymianą oleju i filtra oleju z reguły po około 15 tys km. Tutaj filtr powietrza wytrzymał 3 razy tyle i nic dziwnego że wyglądał jak wyglądał i auto nie chciało jeździć. Dodam że wg serwisu i miał wytrzymać jeszcze 15 tys km. Kpina . Myślę ,że wtedy auto jeździło by tylko na lawecie. Dziwne , że wymianę filtra powietrza nawet odpłatnie wcześniej nikt mi nawet nie zaproponował w serwisie mimo że auto nie chciało jeździć . Od tego czasu przeglądy wykonuję co 15 tys km ( zrezygnowałem z pakietów serwisowych ) , bo to kpina i ściema. Jak słyszę komentarze , że tylko liczy się książka serwisowa to mnie to śmieszy. Konkluzja, wymiana filtra powietrza co 60 tys km to paranoja. Mieszkam na śląsku.

[Rufio]

Może z uwagi na duże zapylenie.

U mnie po 40-60 tys km filtr wygląda całkiem nieźle.

Ale mieszkam nad morzem.

[Natek]

żadne zapylenie, mieszkam w Łodzi i filtr powietrza po roku ok 25 kkm nadaje się jak najbardziej do wymiany. Wymieniać razem z olejem, nie rzadzej niż raz na rok co ok 20-25 kkm.

[kota]

Ja robie podobnie,czyli filtr powietrza wymieniam razem z olejem czyli co 20-25 tys km.BMW sugeruje nawet po 90tys-to chyba kpina! :D

[Andrzej62]

Nie jestem pewien czy to ten rodzaj filtra czy też jest to filtr suchy .Dla skutecznej filtracji powinno go się po przejechaniu ileś tyś.km. zgodnie z zaleceniem producenta, przemyć w np.benzynie ekstrakcyjnej i nasączyć specjalnym olejem ,w celu maksymalnej filtracji a co się z tym wiąże skutecznej ochrony silnika .Jeżeli na filtrze jest podana nazwa producenta , sprawdź do pewności na jago stronie czy wymaga opisanej czynności. Edytowane 19 Stycznia 2012 przez Andrzej62

[chris99]

Ja zmieniałem niedawno filtr powietrza po przebiegu ok 30 Tkm i jakieś 1,5 roku od wymiany, i filtr wyglądał już kiepsko. Myślałem że wyciągnę go profilaktycznie i przedmucham, ale jak go obejrzałem, to nadawał się tylko do wymiany.

Będę kupował standardowy, tańszy filtr powietrza, i wymieniał go przy wymianie oleju (lepsze to na pewno niż drogi filtr zmieniany co drugą, lub trzecią wymianę oleju - jak proponuje serwis).

Podobno sportowy filtr powietrza nie za bardzo jest polecany do diesli, w benzynie raczej OK (ale ja do benzyny kupił bym sportowy wkład K&N).

[-grzechu-]

U mnie stożek na hamowni wykazał sporą stratę około 10KM miałem gąbkowy ITG, teraz mam wkładkę K&n nie testowałem już na hamowni ale wydaje się że jest minimalnie lepiej ale może to też byc złudzenie.

[ArekR]

Puszka ma wpływ, jej rozmiary dobiera sie matematycznie jak i zapewne doświadczalnie, odpowiada głównie za zakres obrotów występowania momentu, ale tj. kolega wyżej napisał może powodować straty ze względu na za małą powierzchnię i za duży przepust powietrza. Kwestia doświadczalnego dobrania/dostrojenia no i dobrania odpowiedniego produktu.

[gnombris]

Ryczy na pewno fajnie ,ale o przyroscie mocy bym nie powiedzial ,musisz miec jeszcze przegrodę oddzielającą filtr od komory silnika ,tak ci zasysa cieple powietrze z silnika (ktore ma miej tlenu).Mozna je kupic ale troche to koszt. Co do serwisu ,jego sie nie wymienia tylko myj go co 20tys, sa rozne preparaty do mycia ,spryskujesz czekasz kilka minut i płuczesz pod bierzaca wada, suszysz i nawilżasz w specjalnym olejem, bez tego nie jezdzij bo nie filtruje dobrze :nienie:

[chris99]

a ta wkladka K&N to do tej obudowy standardowej czy jeszcze inaczej ?

 

Wkładka K&N jest do standardowej obudowy filtra powietrza. Myślę że to dobre i na pewno ekonomiczniejsze rozwiązanie niż filtr stożkowy + specjalny dolot zimnego powietrza.

Filtr stożkowy bez dolotu zimnego powietrza = strata mocy i momentu.

[ArekR]

Tak zapytam żeby nie brudzić, jak w tym silniku jest z wymianą filtra paliwa? co ile/kiedy? Widzę że jest z węglem, koszt ok. 300zł ale nigdzie nie widzę terminów zmiany. Pozdro

[Natek]

filtr paliwa z węglem? :roll:

[ArekR]

Ok mam odpowiedź od sprzedawcy, tak, filtr jest z węglem aktywnym (pewnie w celu lepszego filtrowania), nie podlega okresowej wymianie :wink: .

[Natek]

z tego co mi wiadomo to węgiel aktywny ma właściwosci jakieś lekko bakteriobójcze czy jakoś i jak najbardziej ma to sens przy stosowaniu w filtrach kabinowych ale przy jakichkolwiek innych? np paliwa? po co?

[ArekR]

http://bmwfans.info/parts/catalog/E87/5-doors/Europe/116i-N45/RHD/N/browse/?search=16136764046

 

Ot, mam odpowiedź. Dobrze mi sie pamiętało, węgiel zatrzymuje lekkie węglowodory które ulatniałyby się do atmosfery ze zbiornika paliwa (jako że robi za wyrównanie ciśnień) ble ble...czyt. ekologia :)

[Mlody92]

Odgrzeję kotleta :)

Czy ktoś mógłby mi napisać czy stosuje/stosował być może filtr stożkowy k&n?

Czy to prawda, że podnosi moc samochodu?

Czy jest sens inwestować w taki filtr przy 150km, czy raczej wzrost mocy będzie słabo odczuwalny?

Czy coś poza filtrem trzeba by dokupić? Żeby doprowadzać to zimne powietrze chyba? Czy obędzie się bez tego?

No i najważniejsze, jeśli trzeba coś jeszcze dokupić i jeśli ma sens inwestować w taki filtr to jakie koszta takiej zabawy by wyszły?

 

Chyba, że ktoś ma jakiś dobry filtr powietrza do polecenia? Fajnie jakby podkręcał trochę moc i/lub dawał przyjemny dźwięk :)

[Kolbax]

Filtr nie podniesie mocy samochodu na 100% może podnieś moment obrotowy ale nie wiem czy zadziała to przy 150 km trzeba to sparwdzić na hamowni, natomiast jest lepszy dzwiek silnika^^

Według mnie jest sens ponieważ wytrzymuje 80 tys, wystarczy kupic sobie preparat do czyszczenia i na 5 lat masz spokój z filtrem i wymianą. Cena filtra to około 200 zł do 320i i srodek do czyszczenia 50 zł. Jak dla mnie można smiało wymieniać.

[Mlody92]

To sam filtr mi starczy? Nie potrzebuję czegoś tam do przepływu zimnego powietrza?

[Kolbax]

Tak, wystarczy. Widziałem gdzies na aukcjach w USA takie specjalne łapy do powietrza ale to stosuje sie do mocy grubo ponad 200 km. Koles to zakładał w 330i ale miał znacznie wiekszy filtr powietrza i musiał zwiekszyc dopływ. Do zwykłego filtra do 320i (takiego który wielkościa nie rózni się od orginalnego) nie trzeba nic zmieniać.

[knight102]

Nic to nie da niestety, to tylko 2.0l :P

[Mlody92]

A nie da tego, że na dłużej będzie starczyć? I lepszy dźwięk?

[roberd]

Ok

[mateuszback]

A co myślicie o takim zestawie ?

http://www.rallyshop.pl/index.php?p155159,dolot-k-n-57i-bmw-e90-e91-e92-e93

warty świeczki z późniejszym wgraniem chipa do e90 320i ?

[dzidek25]

Szczerze powiedziawszy, to zakładanie stożka czy chipowanie na niewiele się zda w nieuturbionym silniku.

Może będziesz miał fajniejsze brzmienie jak zamontujesz stożek poza airboxem.

Sam stożek może Ci da ten symboliczny 1KM mocy (niestety).

[mateuszback]

tak zdaje sobię sprawę , chciałem dorzucic te 15 kucy, przy wyzszym zakresie obrotów pewnie lekko mozna by odczuc ale przy normalnej jezdzie znikome.