INPA błąd tłumaczenia czy tak ma być ????

[guzior2]

Witam. Czy w Analog 4 w live data ma być tak jak jest czyli Crankshaft (wał korbowy) czy może powinno tam być Camshaft (wałek rozrządu) ? Bo jak wiadomo to wałki rozrządu są dwa inlet i outlet dlatego zdziwiło mnie że jest napisane Crankshaft inlet i outlet skoro wał korbowy jest tylko jeden. Proszę o wyjaśnienie.

 

http://img840.imageshack.us/img840/3536/warzq.jpg

[mack10koro]

Podłącze się pod temat gdyż możliwe że to ja go spowodowałem jedną z moich wypowiedzi. Jak to jest z tą INPA tzn ma ktoś całkowicie po angielsku (wyświetlane błędy są w całości po angielsku a nie część po ang a część po niemiecku) lub całkowicie po niemiecku?

Z tego co można tu wyczytać to jest tam wybór języka lub trzeba odpowiednio samemu skonfigurować - http://www.motodok.com/Documentation/Files/BMW/bmw-inpa-ediabas-doc.pdf

[mack10koro]

W niemieckiej wersji INPA jest Geberrad adaption einlass bank 1 więc dalej nic nie wiadomo, przynajmniej dla mnie.

[mack10koro]

W jakiejś dokumentacji dla DIS'a doczytałem że ten parametr wskazuje prędkość obrotową wałka rozrządu względem wału korbowego więc opis Crankshaft adaption (z ang. adaptation) wydaje się być w miarę trafny. Jednak dla kogoś kto ma pierwszy raz z tym styczność może być zagadką.