Dolanie płynu chłodniczego

[michal064]

Witam,tak jak w temacie chodzi mi czy jak odkręcę korek od zbiornika i doleje płynu czy układ się nie zapowietrzy. Dzięki za odp. pozdrawiam

[Kamil Jasinski]

dolewaj tylko na zimnym silniku na cieplym nie dolewaj bo zapowietrzysz uklad :D

[michal064]

Dziękuje i pozdrawiam :D

[pulanski]

tak z ciekawości ,co za różnica czy ciepły czy zimny silnik,jakaś bzdura, przecież leje płyn do zbiornika wyrównawczego w którym jakaś określona ilość płynu jest i ja go tylko uzupełniam

[bogi124]

tak z ciekawości ,co za różnica czy ciepły czy zimny silnik,jakaś bzdura, przecież leje płyn do zbiornika wyrównawczego w którym jakaś określona ilość płynu jest i ja go tylko uzupełniam

 

To nie chodzi o to że zapowietrzy się układ.

 

Kolego; zapamiętaj sobie do końca życia i przekazuj potomnym,NIGDY NIE DOLEWAJ PŁYNU CHŁODZĄCEGO DO CIEPŁEGO SILNIKA :evil: .Głównie chodzi o to że gorący płyn może wystrzelić pod ciśnieniem gdy odkręcisz korek :cry: ,poza tym gdy wlejesz zimny płyn do gorącego silnika to głowica może pęknąć :(

 

tak, wiem że starzy kierowcy dolewają płyn na ciepłym silniku,ale tłumacz teraz każdemu jak to robić :mad2:,lepiej trzymać się ogólnych zasad żeby ktoś nie zrobił sobie kuku. :cool2:

[pulanski]

możliwe, lepiej dmuchać na zimne ,dzięki za rade

[CICHY525]

Kolega bogi124 ma rację.Nie powinno się wlewac zimnego do gorącego,bo gorące się rozszerza, a my to od razu chłodzimy (fizyka).

Kiedyś przy Fiacie jak wywalało wodę (szkoda było płynu) to dolewaliśmy gotującą wodę z czajnika.

[danielxc717]

dolewaj tylko na zimnym silniku na cieplym nie dolewaj bo zapowietrzysz uklad :D

Dobre :lol: to żart?

Tak jak koledzy radzą na zimnym dolewaj, a jak masz dobrze odpowietrzony to nie musisz nic odpowietrzać.

Znajomy w e34 2,4TD zalał w zime do rozgrzanego motoru lodowaty płyn. Miał z -15st. Po 3 dniach zaczęła kopcić na biało...

[jedrulka]

Tez słyszałem ze zawsze płyń czy tez olej należy dolewać na zimnym, ale co jesli np.na trasie nagle wyskoczy komunikat "niskim poziom płynu czy tez oleju" ? :)

[maniek21112]

Niezły odkop..zatrzymać się, poczekać aż silnik ostygnie i wtedy dolać.

[Dombrek]

Zaczekać aż ostygnie? Przecież nasze auta są jak piekarniki i stygną kilka(naście) godzin.

Problem jest jednak taki, że na ciepłym silniku nie wiadomo ile dolać, bo wskaźnik (pływak w zbiorniczku) fałszuje wówczas wynik.

Zgodnie z info na zbiorniczku - na zimnym silniku wskaźnik pływaka ma być na równi z gwintem korka. I tyle w temacie.

[Manolito77]

Głównie chodzi o to że gorący płyn może wystrzelić pod ciśnieniem gdy odkręcisz korek :cry:

Nie no - nie straszmy też ludzi jakimiś kataklizmami. Odkręcając korek wystarczy go lekko popuścić i wtedy słychać syk kiedy ciśnienie z układu uchodzi i wtedy można bez problemu korek odkręcać. Co do dolewania zimnego do gorącego to oczywiście - dobrze poczekać aby choć chwilę to ostygło. Tak jak ktoś pisał wcześniej - poziom płynu chłodniczego sprawdza się na ZIMNYM silniku bo nawet na zbiorniczku jest opis, że zaznaczony jest znak poziomu płynu dla ZIMNEGO SILNIKA. Przy gorącym silniku poziom płynu w zbiorniczku zawsze jest trochę wyższy więc fałszuje to prawdziwy poziom.

Pzdr.

[jedrulka]

..na zimnym silniku wskaźnik pływaka ma być na równi z gwintem korka. I tyle w temacie.

Tylko u mnie i pewnie jak u większości pływaka nie ma bo po prostu pękł :D a w serwisie Bmw powiedzieli ze nie można kupić samego pływaka trzeba wymienić cały zbiornik a jesli chodzi o sprawdzanie poziomu to na zimnym silniku płynu powinno być lekko powyżej połowy zbiornika.

Nie rozumiem tych producentów aut bez jaj :D kolega ma Jaguara i tam zbiornik jest jasny z czarnym napisem i nawet nie trzeba otwierać korek bo wszystko wydać gołym okiem :D

[Dombrek]

No niestety BMW ze swoim układem chłodzenia od zawsze wszystko komplikowało, co powoduje, że głupi korek trzeba wymieniać co 2 lata (profilaktycznie, aby chłodnica się nie uśmiechnęła), termostaty są z jakimiś durnymi grzałkami a węże gumowe są zrywane jeśli poduszki pod silnikiem są lekko zużyte (dot. V8). A numer z pływakiem "co pękł i się utopił" jest faktycznie zarąbisty! :duh:

[jedrulka]

Dombrek teraz to tylko czekać kiedy wejdą auta z brakiem możliwości otwierania maski samemu bo po co tak jak z poziomem oleju bo po co bagnet :) a czujnik przecież zawsze może paść i wtedy kaput goodbye silniczku :D