Który silnik lepszy 325i (218KM) czy 330i(257KM)?

[poli_x]

Silniki 6cyl kolego są projektowane od 91 okt. w górę - bynajmniej ja mam tak napisane u siebie przy wlewie.

 

Ogólnie do wolnossących silników o niedużym stopniu sprężania nie ma sensu lać 98 (jeśli mamy na uwadze zwiększenie jakości jazdy, mocy etc.) bo nic to nie da.

Spotkałem się jednak z opiniami, że 98 jest mniej zanieczyszczone.

 

 

Tekst z instrukcji obsługi BMW 320i,325i,330i str. 175:

 

"Silnik tego samochodu BMW jest zaprojektowany na benzynę:

Super Plus 98 oktan, W celu uzyskania wartości znamionowych

osiągów jazdy i zużycia paliwa, tankować przede wszystkim ten rodzaj benzyny"

 

Dalej jest mowa że można tankować również 91 i 95 oktan,

Instrukcje znajdziesz na forum

 

Wiem ze temat stary, ale skoro ktoś go odkopał a trafiłem na ten post to na niego odpisze.

w Irlandii jest tylko Benzyna - Diesel

Po przyjechaniu do Polski i zalaniu 98< paliwa, nie mogłem poznać samochodu, wariat.

[Rivasi]

330i ale N53 czyli 272 KM

[Jarek.8585]

Cześć sorki że tutaj pisze pierwszy raz na forum, ma ktoś problem z obliczaniem spalania? chodzi o to że jadąc w trasie pokazuje 11,5l zanim spadnie na np 11,1 muszę zrobić trasę Warszawa - Poznań, od niedawna jestem szczesliwym posiadaczem :) ale 20kkm wcześniej spalanie szybko pokazywało odpowiednie wyjeżdżając z miasta 11,5l po przejechaniu 100km było 9,8l wiecie o co tu chodzi?

[wyspiarz.wolin]

Długo nie resetujesz więc robi się TAKA dokładniejsza średnia z długiej jazdy, u moich rodziców w vectrze średnia nie była kasowana od jakiś nie wiem 50-60 może 70kkm :) i tam stoi bodaj na 6.0 i ani DRGNIE nawet jak na wakacje pojedziesz 1000km w jedną stronę :).

 

W ukrytym menu masz średnią z ostatnich 100km, włącz sobie i śledź co się dzieje. mi po jakiś 16-17kkm od skasowania średniej mam 10.6 i praktycznie STOI, nawet jak zrobię trasę 300km to albo stoi albo spadnie do 10.5l :)

 

 

pzdr. Łukasz

[Jarek.8585]

no nie robiłem było resetowane ale to u mechanika jak wymieniałem klocki itd to wtedy komputer podłączony i od 39,5l spadało w dół, reset sie robi jakoś łatwo tak aby ktos tutaj na szybko wyjaśnił czy szukać tematu? dzięki z góry. Napisałem oddzielny temat "obliczanie" nie chce zaraz jakiegoś bana dostać za posty nie tu co trzeba

[K8v8M]

Reset robi sie poprzez dłuższe przytrzymanie przycisku którym zmieniasz funkcje komputera. Moze warto zapoznać sie z instrukcja obsługi ? Jest w podwieszonym wątku link.

[Jarek.8585]

ok spoko już chyba wiem o co chodzi wieczorkiem wyjadę i pobawię sie z resetem dzięki

[PoProstuNazwaUżytkownika]

Hejka Panowie , obecnie szukam e92 Silnik najlepiej 2.5 218 albo 3.0i , godne uwagi są te silnik ? Nie ma z nimi jakiś poważnych problemów ?

[Rivasi]

bierz 3.0 litra, w 2;5 jest problem z tlokami

[PoProstuNazwaUżytkownika]

Z tymi tłokami to jakaś poważna sprawa i jest z tym nagminny problem ? Pytam ponieważ większość e90 jest w wersji 2.5 218 kunia o 3.0 ciężej choć nie ukrywam wolał bym 3.0 bo kucyków więcej no ale nie zawsze jest tak latwo :(

 

P.S Dziękuje Ci za odpowiedz kolego :D !

[Rivasi]

no jak cie spotka to raczej powazna, tak 7 tysiakow mini ale nie dotyczy to wszystkich 2.5 litra i mozna z nim walczyc.

[B-T-K]

A Ty kolego Rivasi robiles juz cos ze swoim motorem N52b25a czy cos mi umknelo?

[PoProstuNazwaUżytkownika]

no jak cie spotka to raczej powazna, tak 7 tysiakow mini ale nie dotyczy to wszystkich 2.5 litra i mozna z nim walczyc.

Rozumiem , dziekuje vardzo za odpowiedz :) ! Szukam w takim razie z naciskiem na 3.0 choć wiadomo jak to jest z autami używanymi może się trafi coś z małym przebiegiem w dobrym stanie z silnikiem 2.5 to też wezmę :lol:

[KokoSInskY]

Witam wszystkich, a ja chciałbym się dowiedzieć jaka jest róznica w eksploatacji 2.5l 218km i 3.0 258km. Chodzi konkretnie o silniki przedliftowe bo w gre wchodzi LPG więc spalanie to najmniejszy problem, chodzi o koszty części 2.5 a 3.0, jak duża jest róznica w cenach.

 

Pozdrawiam

[B-T-K]

Między 325i 2.5 a 330i 3.0 ceny porównywalne, większość części na tym samym poziomie (w większości przypadków to te same części).

[KokoSInskY]

Poważnie? A ja słyszałem własnie, że to 3.0 258km jest o wiele droższe od 2.5 218km, dlatego zaczołem skłaniać się ku 2.5 ale te tłoki nie wyglądają ciekawie ale znowu boję się tej pojemnosci 3.0 ze względu na cene częsci. Skoro twierdzisz, że koszty utrzymania są porównywalne zaczne oglądać się za 3.0

[B-T-K]

Droższe może być w zakresie spalania, ale przy takim poziomie spalania 1-2 l Pb95 na 100 km w tą czy w inną stronę nie robi wrażenia. Część osprzętu może mieć inną cenę pompa wody? Jest to rodzina silników N52 więc są ze sobą bardzo zbliżone.

[KokoSInskY]

No masz racje, nie wiem dlaczego ktoś mówił, że 3.0 jest o wiele droższy w utrzymaniu. A spalaniem się nie martwie bo planuje założyć LPG tylko nie wiem jak zniesie instalacje 3litrowy silnik bo czytałem, że 2.5 to bez większych problemów.

[B-T-K]

2.5 zniesie instalacje gazową tak samo jak 3.0. Przecież oba to N52.