E90 - aktualizacja sterownika silnika przez winkpf ??

[e61]

Znalazłem na angielskim forum, że aktualizacja CAS jest bardzo ryzykowna, przy uwaleniu można unieruchomić samochód na dobre,Tomasz powiedz mi, czy tak jak mi, że ruszyło ponownie w czasie błędu z silnikiem, miałem po prostu szczęście, czy jest naprawdę ciężko i trzeba mieć pecha by uwalić dany sterownik?

PS uwalenie CAS, to zmiana CAS, zegarów i kluczyka z tego co wyczytałem...

[e61]

Kusi mnie jeszcze CCC ale boję się po USB..

[e61]

Sam import wystarczy,nie wpisuj nr tylko odnajdz Twoj sterownik comfort->UpdateZUSB->sterownik ktory chesz->OK->DONE->F3 i daj nam znac co zobaczyles :D

 

Twoj stary nr nie wystepuje w data to nie znaczy ze nie :D ma nowego

MI sam import nie wystarczył dawałem dde626 i był dalej błąd,nie wykrywał,zaktualizowałem ediabas\ecu z ecu sp-daten i dopiero wtedy zidentyfikował.

 

Załączam poniżej moduły które inpa sczytała:

 

http://imageshack.us/f/7/programingstate.jpg/

 

Są opisy normalna operacja-praca job status 1, zarezerwowane dla producenta job status 255

Co to znaczy zarezerwowane dla producenta? MOST?

 

I z INPY USER INFORMATION FIELD (czerwone kreski końcówka VIN wykasowana do JPG)

 

http://imageshack.us/f/408/userinformationfield.jpg/

[dziqsek]

Ja tam sobie poleciałem wszyskie sterowniki łącznie z CAS-em - fakt aż mi zimny pot spływał po jajkach ale pomijając uwalenie klimy wszystko poszło ok . Klima na nastepny dzień też poszła ale nerwów była cała kupa bo maryni pękła [BAD] ;d

Nie polecam takich stresów samemu lepiej dać komuś i ew na jego odpowiedzialność ;)

 

Odnośnie pytań chankyego to chodzi o to że do kodowania części modułów potrzebjesz interface MOST ( drogi w zakupie dlatego mają go głównie serwisy dealerskie i większe warsztaty)

[e61]

hehe no ja też nie oddychałem w czasie aktualizacji, strachu jest trochę, jak przerwało, to zaświeciły wszystkie kontrolki jakie możliwe i błędy, przyznam że nogi mi się zrobiły miękkie ale na szczęście poszło po ponownym uruchomieniu kompa :) Ciekawe jak sprawa wygląda na klonie chińskim ICOM, czy jest stabilne połączenie itd. Ale cena klona jest też duża dla zwykłego użytkownika co na tym nie zarabia.

[e61]

Tomasz jesteś wielki, NOBLA bym Ci dał jak bym miał taką możliwość! :D

Czy emergency flash używać od razu, czy jak się coś posypie dopiero?

[e61]

Zauważyłem dziś taką rzecz, Winkpf korzysta z ediabas tak? Ustawienia portu COM mamy na:

 

Odbiór (bajty): 4096 Transmisja (bajty): 4096

 

Ale w C:\ediabas\bin\ediabas.ini

Mamy coś takiego:

TraceSize = 1024

 

To jest chyba wielkość transmisji jaka jest ustawiona dla ediabas i też dla Winkpf bo przecież z niego korzysta? (Ediabas 6.4.7 i 7.2.0 jest 1024)

Mam jakiś opis ustawień stary dla fejsu VIAKEN i on sugeruje ustawiać w zaawansowanych w COM 1024 Odbiór transmisja

Jeśli dobrze interpretuję odczyt TraceSize z ediabas? Może stąd te problemy nasze były w czasie programowania?

[dziqsek]

To sa dwie rozne rzeczy.

[dziqsek]

Wczoraj zaktualizowalem ostatni sterownik ktory mial stary soft a mianowicie mds nie wiem od czego to cholerstwo ale przerwalo mi na 14 procent i auto potem nie chcialo odpalic- zamarlem, ale 2 kolejne proby i poszlo. Eh ten stres ;) ktos wie od czego to sterownik jest ?

[e61]

Masz ccc professional?

[dziqsek]

Nie mam wcale Idrive więc jedna rzecz która może nawalić mniej ;)

 

@Capaz - CCC jest też business ;)

[e61]

Dokładnie ;) A Programował ktoś winkpf professionala po OBD? Ile czasu trzeba?

[dziqsek]

Business ma male lcd a prof ma duze ;) e 60 tez sietakie trafiaja . Mysle ze koledze chodzi o update sterownika przez winkpf. Nigdy nikom nie robilem zawsze glownie skrzynia i ecu reszta klientow malo interesuje, no moze czasami modul cas i kombi ale to nie czesto.

[szatynwroc]

Dokładnie tak Jak pisze kolega wyżej CCC to Profi a MASK to Buissnes.

Update CCC i wszystkich modułów zależnych to około 10 godzin i koniecznie na mocnym prostowniku bo się potrafi wywalić. Na OPS trwa to około godziny.

[dziqsek]

Wwinkpf jest funkcja aktualizacji i wyszukania wszystkich sterownikow ktore jeszcze nie sa zaktualizowane bo nie bardzo mi soe usmiecha w kazdym aucie wszystkie sterowniki po kolei robic jak jest ich kilkanascie :/

[e61]

Wwinkpf jest funkcja aktualizacji i wyszukania wszystkich sterownikow ktore jeszcze nie sa zaktualizowane bo nie bardzo mi soe usmiecha w kazdym aucie wszystkie sterowniki po kolei robic jak jest ich kilkanascie :/

No właśnie, winkpf ma taką opcję?

[e61]

Słyszałem że aktualizacja SSS jest niebezpieczna plikami isty, chyba że chodzi o wersję unixową na vmware.

[dziqsek]

A nie ciekawiło Was na ile "legalne" są INPA, NCS i WINKPF ? Bo widziałem już kilka warsztatów się tym bawi również ale jak ich pytałem czy mają legalne licencje to robili wielkie :shock:

Ciekawe gdyby był nalot z kontrolą legalności sprzętu co by zrobili ;) Ja tam się bawie we własnym zakresie i od czasu do czasu na tym coś zarobię, ale ktoś kto robi to na pokaz w warsztacie to chyba już powinien poważniej podejść do tematu

[e61]

Przecież cena icom i isss jest zaporowa dla praktycznie wszystkich warsztatów pomijając oczywiście ASO.

[e61]

Tak tak, ale gdybyś dostał taką ofertę jak ja na icom to byś sie nie zastanawiał.

 

Tylko ze za program wolali 2x tyle. To udało minusie załatwić dostęp do prywatnego serwera.

 

Capaz, lepszą ofertę od tej miałeś?

 

http://allegro.pl/interfejs-bmw-3g-icom-abcd-server-isss-diagnostyka-i2105558721.html

 

:D :D :D :D

 

Chyba komuś się jedna 9 przez przypadek dopisała :)

[mari_335d]

Witam,

Wczoraj wieczorem robilem poprzez Winkfp aktualizacje MULF w moim aucie. Laptop podlaczony do pradu, akumulator do prostownika. Niestety aktualizacja trwala bardzo dlugo (przez 3h doszedlem do 50%) I jako ze byla juz 1 nad ranem postanowilem zowstawic laptopa w samochodzie I przyjsc rano na gotowe.

Niestety, nic nie jest tak piekne jak sie wydaje, dzisiaj rano przychodze do garazu I widze auto na rozladowanej baterii :(. Mimo ze prostownik niby powinien byc jak nalezy, zawiodl.

Niestety nie wiem do jakiego poziomu Winfkp zakodowal modul MLF.

 

I teraz pojawia sie pytanie za 100 punktow- co w najgorszym przypadku moglem "popsuc" w aucie?.

Jezeli MULF sie w pelni nie zakodowal, zakladam ze wystarczy mi Emergency Flash. Jezeli nawet padl, to te moduly mozna dostac w ok 300zl wiec az takiej tragedii nie ma. co moglo sie popsuc dalej?

 

Bardzo prosze o jakies sugestie, bo dzisiaj bede miec polowe dnia zmarnowana, zanim wroce z pracy I odpale auto na naladowanym akumulatorze I kolejnym prostowniku.

[Kruk]

Prostownik powinien mieć najmniej 30A.

Nic Ci się nie popsuło, nie ma strachu.Każdy sterownik po takim padzie da się podnieść.

Czasem po takim rozładowaniu trzeba zrobić synchronizację CAS-DDE.

[mari_335d]

prostownik mam do 150A i ustawilem prad na 14.9V. Dzwonilem dzisiaj do producenta i tez nie ma pojecia co moglo sie stac.

 

Zauwazylem tylko jedna rzecz - jak wychodzilem z garazu caly czas mialem wlaczone swiatelka w kabinie (nie moglem tego wylaczyc) ale wylaczylem driving lights zeby nie ciagnely wiecej pradu. Dzisiaj rano jak przyszedlem do garazu, driving lights byly wlaczone, wiec samochod musial sie zresetowac.

 

Czy to oznacza ze MULF w takim razie sie zakodowal poprawie i samochod sie zresetowal?

 

kolejne pytanie dot. czyszczenia MULF2 - czy to normalne ze jego aktualizacja zajmuje az tyle czasu, czy mam za slabego laptopa? (Winkpf 5.2.3, Daten v4.5, Windows 7, 32 bit, 4MB RAM). Czy nowy laptop z wieksza iloscia RAMu przyspieszylby sprawe?

[Kruk]

Coś źle poszło bo Mulf powinien się dużo szybciej aktualizować nawet po OBD.Nie pamiętam dokładnie ile Mulf ale Combox czyli następca Mulf po OBD idzie ok. 20 min, to raczej nie ma nic wspólnego z "mocą" kompa.W prostowniku pewnie zadziałało zabezpieczenie termiczne i się rozłączył, jaki masz prostownik?

[mariusz1954]

prostownik mam do 150A i ustawilem prad na 14.9V. Dzwonilem dzisiaj do producenta i tez nie ma pojecia co moglo sie stac.

 

Zauwazylem tylko jedna rzecz - jak wychodzilem z garazu caly czas mialem wlaczone swiatelka w kabinie (nie moglem tego wylaczyc) ale wylaczylem driving lights zeby nie ciagnely wiecej pradu. Dzisiaj rano jak przyszedlem do garazu, driving lights byly wlaczone, wiec samochod musial sie zresetowac.

 

Czy to oznacza ze MULF w takim razie sie zakodowal poprawie i samochod sie zresetowal?

 

kolejne pytanie dot. czyszczenia MULF2 - czy to normalne ze jego aktualizacja zajmuje az tyle czasu, czy mam za slabego laptopa? (Winkpf 5.2.3, Daten v4.5, Windows 7, 32 bit, 4MB RAM). Czy nowy laptop z wieksza iloscia RAMu przyspieszylby sprawe?

 

A co ma do tego RAM, procesor itd. To nie ma nic do rzeczy. I tak transmisja idzie po RS i tu nic nie przyspieszysz. Szukaj innej przyczyny. Programy działające w tle. Najlepiej wyłącz wszelkie uruchomione programy, internet, antywirus, zabij zbędne procesy etc.