320d (136km) czasem zamula

[Marcin1987]

Witam,

szukałem na forum i znalazłem kilka bliźniaczych tematów, ale nie znalazłem żadnego, który w 100% wyjaśnił by mi co się dzieje z moim samochodem. Mam nadzieję, iż temat nie zostanie zamknięte.

Otóż, w piątek jadę sobie za jakimś samochodem ok. 80km/h i postanawiam go wyprzedzić. Jestem na 5 biegu i wciskam gaz prawie do końca, auto zaczyna przyspieszać, ekonomizer dochodzi tak ok. 16l i nagle mam wrażenie jakby paliwo mi się kończyło, samochód nie chce przyspieszać, a ekonomizer cofa się do ok. 9l. Kilka km dalej zwolniłem do 90, gaz w podłogę i znowu to samo. Zatrzymałem się na zakupy i jak już wracałem do domu było już sopko. W święta zrobiłem ok. 300 km i było ok. Natomiast dzisiaj, znowu to samo.

Kiedyś miałem podobny efekt, z tym że auto prawie wcale nie chciało przyspieszać i przerywało jak zalałem syf do baku. A tego dnia (piątek) wlewałem paliwo z beczki, tym razem na 100% było czyste, ale kropiła taka mgła, myślę, że mogło się trochę wody dostać, ale nie za dużo, nie więcej jak 2 kropelki.

 

I teraz pytania :)

1. Czy możliwe, że tak się dzieje bo dostało się trochę wody?

2. Czy może to wina przepływomierza albo pompy?

3. Czy da się jakoś zdiagnozować bez komputera? (taka operacja kosztuje, a wiadomo święta, sylwester itp. nadwyrężyły portfel)

 

Bardzo dziękuje za pomoc i za zainteresowanie tematem.

[Kylo085]

Mam podobny problem.Wciskam gaz w podloge,auto zaczyna przyspieszac po czym nastepuje spadek mocy, trzymam pedal w podlodze i po kilku sekundach znow przyspiesza. Sterowanie turbo??

[mateusz88]

nie mogłeś nic znaleźć?

wystarczy wpisać 320d brak mocy

będziecie mieć lekture do sylwestra...

[Marcin1987]

no tak, ale ludzie opisywali w większości przypadków, albo że samochód gasł, albo zawsze nie działał prawidłowo. U mnie takie coś zdarza się to sporadycznie, od napisania tematu przejechałem prawie 50 km i objawy nie wystąpiły. Jutro wymienię filtr, co ile się powinno wymieniać.

[Marcin1987]

Mam podobny problem.Wciskam gaz w podloge,auto zaczyna przyspieszac po czym nastepuje spadek mocy, trzymam pedal w podlodze i po kilku sekundach znow przyspiesza. Sterowanie turbo??

 

ja mogę trzymać wciśnięty do oporu nawet 5 minut i nic nie da, muszę odpuścić i stopniowo dodawać gazu. Po pewnym czasie przechodzi, czy zimny, czy ciepły.

[Dexter87]

Przewody podciśnieniowe, zaworki sterowania egr i turbo, czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym, przepływka, gruszka turbiny ,turbo , pompa v44, Przyczyn może być mnóstwo! Podłącz pod kompa bo tak to będziemy ci wróżyć z fusów.

[kwiatus19]

Przewody podciśnieniowe, zaworki sterowania egr i turbo, czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym, przepływka, gruszka turbiny ,turbo , pompa v44, Przyczyn może być mnóstwo! Podłącz pod kompa bo tak to będziemy ci wróżyć z fusów.

Ja poważnie zastanawiam się czy kolega sam sobie nie odpowiedział :norty:

Kiedyś miałem podobny efekt, z tym że auto prawie wcale nie chciało przyspieszać i przerywało jak zalałem syf do baku. A tego dnia (piątek) wlewałem paliwo z beczki, tym razem na 100% było czyste, ale kropiła taka mgła, myślę, że mogło się trochę wody dostać, ale nie za dużo, nie więcej jak 2 kropelki.

Pompa VP44 to bardzo wrażliwe urządzenie, jak lejesz do baku syf to nawet nowe auto zamęczysz. Zacznij od filtra paliwa potem wg. tego co napisał Dexter87

[Marcin1987]

Pompa VP44 to bardzo wrażliwe urządzenie, jak lejesz do baku syf to nawet nowe auto zamęczysz. Zacznij od filtra paliwa potem wg. tego co napisał Dexter87

 

Z tym syfem to była na prawdę jednorazowa historia. Wymieniłem wtedy filtr paliwa i wyczyściłem bak. Od tego czasu przejechałem 30 - 40 kkm i było wszystko ok. Mam nadzieję, że to tylko filtr... A jeżeli coś poważnego to pewnie koniec historii...

[K3m0T1989]

test ekonomizera prosze zrobic podczas jazdy, ale ja obstawiam że sterowanie turbo leży czyli albo przewody podciśnieniowe albo zaworek N75 źle działają. Szczelność całego układu też warto sprawdzić :)

[Marcin1987]

W jakim sensie test ekonomizera? Chodzi o to żeby na 4 biegu było 20 l? U mnie od momentu kiedy użytkuję ten samochód (czyli do ponad roku) zwsze dochodziło tak 18-19 l. I teraz jest tak samo, a gdy dochodzi do zamulenia to ekonomizer cofa się o kilka litrów (zależy od biegu np. przy wciśniętym na max gazie na 5 biegu spada do 9-10 litrów).

[togos20]

mam podobnie tytlko u mnie zauważyłem jeszcze taka zaleznosc ze na zimnym zawsze ale to zawsze jest moc. i teraz ostatnio mialem blad wzniosu iglicy i bład przwplywomierza. narazie wymienilem tylko wtrysk sterujacy i nic nie dalo. mysle ze to przeplywomierz ale musze poczekac z wymiana do nowego roku bo teraz swieta sylwester a na koncie sie uszczupla;/

[szatynwroc]

Kolego skoro wymieniłeś filtr paliwa i poprawy niema, a ekonomizer nie dochodzi do 20 tylko 18-19 to przepływomierz ma do wymiany i najlepiej przeprogramuj sobie silnik od razu na nową przepływkę. Pełna diagnostyka komputerowa w trakcie jazdy da obraz co masz padnięte. Albo za mało paliwa, albo dawka paliwa nieodpowiednia.

[K3m0T1989]

dokładnie :D przepływka nie daje rady już. Mi nawet za 20l wskakuje przy bucie w podłodze :P

[Marcin1987]

No ok, nie osiąga u mnie 20l na 4 biegu więc po opiniach innych wnioskuję, że się kończy, ale czy w przypadku nieprawidłowo działającego przepływomierza może być efekt częściowej utraty mocy takiej jak u mnie?

[K3m0T1989]

może by tak sprawdzić na kompie ? poszukać kogoś z kompem do odczytania błedów, ewentualnie jechać do mechanika, albo samemu sobie kabel kupić i diagnozować auto? nie wróżymy, możemy wskazywać usterki ale bez diagnozy się nie obejdzie. Najlepiej podczas jazdy sprawdzić parametry silnika. Poza tym jest tyle stron o braku mocy do czytania

[Marcin1987]

Na pewno masz rację. I bez podpięcia się nie obejdzie, nie mam czasu szukać po omacku itp. A tak już poza tematem, czy ciężko ogarnąć ten program do diagnostyki (chodzi mi o obsługę)?

[K3m0T1989]

ee nie, inpa łatwa i po polsku można znaleźć. DIS troche trudniejszy bo trzeba znać angielski dobrze, NCS też troche gorszy ale są poradniki jak kodować różne rzeczy.

[endru]

Witam

 

Mam dokładnie taki sam problem jak kolega wyżej. Wymienione zostało już prawie wszystko poza przepływką. Żadnych błędów na kompie nie ma. A problem z diagnostyką na trasie jest taki że nie zdarza się to ciągle a raz na jakiś czas. Ręce już opadają. Podejrzeń jest mnóstwo: czujnik ciśnienia w kolektorze, pompa wtrysków, wtryski, przepływomierz, czujnik położenia "gazu". Olałem narazie temat ze względu na koszta z tym związane (diagnostyka pompy, przepływki, wtrysków itd.), czekam zatem na rozwój wątku.

[Marcin1987]

No właśnie to najbardziej wkurza, że raz jest dobrze, a raz nie. Teraz jak mam coś wyprzedzić muszę kilka razy się zastanowić, czy na pewno mam dużo miejsca. Boję się, że w momencie wyprzedzania coś się znowu stanie, dlatego odpuszczam.

 

ee nie, inpa łatwa i po polsku można znaleźć. DIS troche trudniejszy bo trzeba znać angielski dobrze, NCS też troche gorszy ale są poradniki jak kodować różne rzeczy.

A za pomocą którego można diagnozować błędy. Nie chcę się bawić w ustawianie świateł itp. chodzi mi tylko żeby móc sprawdzić co w samochodzie jest nie tak.

[K3m0T1989]

Inpa, DIS

[Marcin1987]

Przed chwilą wymieniłem filtr paliwa, a paliwo po wyjęciu wkładu mętne (co wydaje mi się dziwne bo tankuje na stacjach o dużym przemiale więc powinno być czyste). Postanowiłem je odsączyć i zobaczyłem, że na dnie znajdują się opiłki. Co to oznacza? Czy możliwe, że takie coś jest w paliwie? Czy to z pompy?

[endru]

Nic się nie przejmuj mętnością paliwa. to kwestia mieszania się paliwa o różnych temperaturach (powrót z pompy i dopływ z baku). Co do opiłków to filtr jest właśnie po to by je wyłapać :) A pochodzić one mogą z różnego źródła od rafinerii począwszy.

[Marcin1987]

A czy możliwe jest że te opiłki pochodzą z mojej pompy paliwa?

[endru]

Póki auto jeździ i nic się z nim nie dzieje to się nie martw

[TC]

A czy możliwe jest że te opiłki pochodzą z mojej pompy paliwa?

napisz skąd jesteś będzie łatwiej CI pomóc i skierować do kogoś na diagnostykę , bez tego utopisz mnóstwo kasy a i tak nie wiadomo czy znajdziesz problem ...