Pomoc z usterką - Błędy świecy żarowej 1 i 2 cylindra

[bl120d]

Witam

 

Wczoraj zacząłem bawić się INPA z moim e87 120d 163km. Zapisałem stare błędy, skasowałem i po chwili sprawdziłem znów. Poniżej podaje aktualne błędy które nie chcą się usunąć :

 

http://img851.imageshack.us/img851/5489/86112570.jpg

 

http://img685.imageshack.us/img685/6344/14121959.jpg

 

Spalone dwie pierwsze świece ? Te od chłodnicy?

[Tom75]

Tak, dwie pierwsze licząc od chłodnicy. Ale wymienić lepiej wszystkie, koszt jednej świecy to niecałe 100 zł, a robocizna duuużo kosztuje. Jeżeli przebieg na wydruku jest taki jak w rzeczywistości to mają prawo wyzionąć ducha.

[bl120d]

Sprawdzałem przejście na pierwszej świecy, bo do niej jest najlepsze dojście i jest, czyli teoretycznie powinna być dobra...

[Rybeusz]

Tak, dwie pierwsze licząc od chłodnicy. Ale wymienić lepiej wszystkie, koszt jednej świecy to niecałe 100 zł, a robocizna duuużo kosztuje. Jeżeli przebieg na wydruku jest taki jak w rzeczywistości to mają prawo wyzionąć ducha.

 

Miałem podobny problem, dwie świece już niedomagały a przebieg mam jednak trochę mniejszy (173k), także i u ciebie mogły powiedzieć "pa-pa".

Ja żeby nie było problemów z rozruchem w razie czego zdecydowałem się zmienić komplet przed zimą. Koszt 4 sztuk w ASO 330,52 zł brutto, więc tragedii nie ma.

[bl120d]

Problem rozwiązany. Uszkodzony był sterownik świec żarowych. Po wymianie i usunięciu błędów, nie pojawiają się ponownie.

 

Co do świec aktualnie mam wszystkie dobre. Na to wygląda :D Ale gdybym zmieniał to oczywiście wszystkie 4 bo dojście do nich jest naprawdę tragiczne. Ewentualnie w grę sensownie wchodzi wymiana tylko jednej świecy PIERWSZEJ bo nie trzeba raczej wyciągać kolektora ssącego i powinno się ją tak dać wymienić. Gdyby to ona była wadliwa.

[ŁukaszK]

A jak z wymianą sterownika? Dobre dojście?

[bl120d]

Nie jest tragicznie, ale trzeba mieć kanał/podnośnik/najazdy.

 

Ściągamy osłonę pod silnikiem - klika śrubek 8mm

Sterownik znajduje się przy lewym kole. Pod wymiennikiem ciepła olej-woda

Ściągamy osłonę przy węzach paliwowych dla lepszego dostępu do sterownika - 2śrubki 10mm

Odkręcamy sterownik dzięki zwinnymi rękom - 2śrubki 10mm

i odpinany dwie kostki od sterownika.

 

Pracy na max 30min