320d Felgi 18-19 cali

[jceel]

330d i 330i mają trochę inną zawiechę seryjnie, nie wiem dokładnie o ile ale auto troszkę niżej stoi. może zainteresuj się sprężynami od 330d, powinno wszystko pasować bez problemu.

[zenek_koksownik]

A wracając sam zakładam 205/55/16 na zimę bo nie będę ukrywał chcę aby zawiecha trochę odpoczęła i w zimówkach ponoć im mniejsza szerokość opon tym lepsze wybieranie śniegu więc lepsza przyczepność

[artek90]

na zimówki to nawet 195/55/16 możesz im bardziej wąskie tym lepiej. oczywiście jeżeli taki rozmiar jest zgodny z parametrami samochodu.

[marcin78uk]

A wracając sam zakładam 205/55/16 na zimę bo nie będę ukrywał chcę aby zawiecha trochę odpoczęła i w zimówkach ponoć im mniejsza szerokość opon tym lepsze wybieranie śniegu więc lepsza przyczepność

Tak na zime jak najbardziej mniejsza felga z tym sie zgodze testy to potwierdzaja.

[jceel]

na zimówki to nawet 195/55/16 możesz im bardziej wąskie tym lepiej. oczywiście jeżeli taki rozmiar jest zgodny z parametrami samochodu.

 

w rozmiarze 16" do E46 będą pasować: 195/60 R16. tyle, że to jest dość niepopularny rozmiar, nie wiem czy się opłaca szukać takich.

[marcin78uk]

330d i 330i mają trochę inną zawiechę seryjnie, nie wiem dokładnie o ile ale auto troszkę niżej stoi. może zainteresuj się sprężynami od 330d, powinno wszystko pasować bez problemu.

Zaczne szukac sprezyn od 330d i zobacze jakie fele uda mi sie dostac w dobrej cenie mam nadzieje ze sie nie rozczaruje jazda ale za nim kupie sprezyny przymierze sobie fele jak wygladaja na standardowym zawieszeniu a potem dopiero sprezyny.Na 16 ktore mam auto z przodu ma wiekszy przeswit przy nowych amorach a z tylu jest nizej i pewnie jak zaloze 18 nie powinno byc zle ale z przodu moze tylko bede musial obnizyc,uparlem sie na te fele i wyglad jak u kumpla i mnie szlak trafia.

[Balugass]

ja na zime mam 195/65/15 i beemka płynie po drodze jak duzy tankowiec :D buja na każdą strone... ale jest jeden plus - dziur nie czuć :)

[grzechusk]

Ja dzisiaj założyłem zimowe 205/55/16 i w końcu plecy odpoczywają :D jest miękko, ostatnio jechałem przez Mysłowice to myślałem że szału dostane i się trochę zraziłem do 17 i niskiego profilu zresztą kupiłem nowe opony dzisiaj ściągnął wulkanizator i jest prawie po oponach 2 sezony a jeżdżę bez ruszania z piskami i gwałtownych hamowań. Wiec chyba na wiosnę sprzedam felgi i kupie nowe markowe 16, i na takim rozmiarze zostanę. A kupowałem 17 bo byłem nie doinformowany i myślałem że jak kupie większe felgi to skasuje mi się luz z przodu miedzy błotnikiem a kołem :mad2:.

[arturo e39]

na zimówki to nawet 195/55/16 możesz im bardziej wąskie tym lepiej. oczywiście jeżeli taki rozmiar jest zgodny z parametrami samochodu.

 

w rozmiarze 16" do E46 będą pasować: 195/60 R16. tyle, że to jest dość niepopularny rozmiar, nie wiem czy się opłaca szukać takich.

Skoro maja byc już mniejsze i komfortowe to 195/65/15 po co kombinować z jakimis wynalazkami .

[jceel]

w rozmiarze 16" do E46 będą pasować: 195/60 R16. tyle, że to jest dość niepopularny rozmiar, nie wiem czy się opłaca szukać takich.

Skoro maja byc już mniejsze i komfortowe to 195/65/15 po co kombinować z jakimis wynalazkami .

 

bo te co podałeś nie wejdą do 320d po lifcie :D

[happyd]

ja na zime mam 195/65/15 i beemka płynie po drodze jak duzy tankowiec :D buja na każdą strone... ale jest jeden plus - dziur nie czuć :)

Ja w zimę rzadko dziury czułem :P albo zamarznięta albo śnieg w środku:)

[Unkas]

Jako ciekawostkę mogę napisać co o jeździe na szerokich oponach w Polsce mówią osoby, które jechały na takich pierwszy (nieliczny) raz w życiu: "Ale bolą ręce od ściskania i trzymania kierownicy po tych cholernych dziurach i koleinach!" Chodzi oczywiście o BMW na 225/45/17 ;)

Ja się przyzwyczaiłem i było nieźle, choć nie ukrywam, że w pewnych okolicznościach wolałbym węższe - głównie w czasie deszczu, nocą w koleinach...

[grzechusk]

A to nie nie to musisz mieć zużyte zawieszenie... jak to twierdzi kolega wcześniej bo jemu się nic nie dzieje mało tego auto prowadzi się nawet pewniej..

[Unkas]

Gwarantuje Ci, że zawieszenie sprawne w 100%.

Zawsze jak masz szerokie opony na niskim profilu to na koleinach "idzie ona kantem" po ścianie koleiny i stąd potrzeba wzmożonego pilnowania kierownicy, nic nadzwyczajnego.

[grzechusk]

Ale mi tego nie tłumacz bo ja to wiem tylko napisałem żartem bo nie którzy twierdzą że auto prowadzi im się pewniej a ściąganie jest wynikiem zużytego zawieszenia :lol:

[jceel]

z tym prowadzeniem na koleinach to jest ciekawe. u mnie to było tak:

 

330d 184KM kupiłem na oponach 225/45/R17 (wszystkich 4, nie pamiętam marki), w koleinach prowadziło się źle tak jak mówicie. zmieniłem opony z przodu na 205/50/R17. od razu ulga i znaczna poprawa.

 

330d 204KM również kupiłem na 4 oponach 225/45/R17 (i też nie pamiętam jakiej marki, ale jak przestanie padać to pójdę, sprawdzę i napiszę). prowadzi się całkiem nieźle, dużo lepiej niż tamto, może nie jakoś cudownie, ale nie przeszkadza mi to i nie zmieniałem opon z przodu na węższe.

 

przyczyną takiej różnicy mogą być albo inne opony w obecnym aucie albo zawieszenie albo ten słynny krzyżak w kolumnie kierowniczej. w każdym razie problem nie zawsze występuje i nie należy generalizować!

[Unkas]

Ale mi tego nie tłumacz bo ja to wiem tylko napisałem żartem bo nie którzy twierdzą że auto prowadzi im się pewniej a ściąganie jest wynikiem zużytego zawieszenia :lol:

Sorki :) - nie załapałem ironii.

Co do opon... różnica jest gigantyczna w prowadzeniu, jakości jazdy i komfortu psychicznego podczas prowadzenia. Jak widać po obrazkach teraz jeżdżę H.C., którego kupiłem na oponach 215/45/17 - Nexen N300... i to prawdziwy koszmar, pod każdym względem - szczególnie na mokrym i hałas :mad2:

[marcin78uk]

Widze ze dyskusja rozgorzala na dobre ,zdania sa podzielone,pozostaje tylko znalezc zloty srodek ,wyglad kosztem komfortu czy komfort tak jak teraz na 16 z nowymi Michelin Energy Saver ale znowu wyglad jakbym tarpanem jechal.....

[grzechusk]

Dobrze to ująłeś komfort kosztem wyglądu, pamiętam sytuacje kiedy kupiłem auto było na 225 wyprzedzałem auto kiedy wróciłem na właściwy pas akurat zaczęły się ogromne koleiny i nad rzuciło mi tył powiedziałem nigdy więcej takich rozmiarów.. I nie generalizuje zależy co się dla kogo liczy mam teraz nisko profilowe opony 17 i wiem jaka jest jazda na równej czysta przyjemność czucie auta i w ogóle ale na koleinach i dziurach to udręka.

[arturo e39]

Ale mi tego nie tłumacz bo ja to wiem tylko napisałem żartem bo nie którzy twierdzą że auto prowadzi im się pewniej a ściąganie jest wynikiem zużytego zawieszenia :lol:

Czyli twierdzisz że zużyte zawieszenie i luzy w nim nie mają wpływu na prowadzenie auta :mad2:

[czerwony330d]

330d i 330i mają trochę inną zawiechę seryjnie, nie wiem dokładnie o ile ale auto troszkę niżej stoi. może zainteresuj się sprężynami od 330d, powinno wszystko pasować bez problemu.

Zaczne szukac sprezyn od 330d i zobacze jakie fele uda mi sie dostac w dobrej cenie mam nadzieje ze sie nie rozczaruje jazda ale za nim kupie sprezyny przymierze sobie fele jak wygladaja na standardowym zawieszeniu a potem dopiero sprezyny.Na 16 ktore mam auto z przodu ma wiekszy przeswit przy nowych amorach a z tylu jest nizej i pewnie jak zaloze 18 nie powinno byc zle ale z przodu moze tylko bede musial obnizyc,uparlem sie na te fele i wyglad jak u kumpla i mnie szlak trafia.

Kolego jeśli szukasz zawieszenia M-Pakiet to mam na sprzedaż bo u siebie zamontowałem Fele 18-stki Breyton GTR-S i założyłem zawieszenie gwintowane i została mi cała zawiecha z M-Pakietu, zawieszenie jest w bardzo dobrym stanie przed wymianą nic z nią się nie działo, jeśli jesteś zainteresowany to pisz na priv, na pewno się dogadamy co do ceny i będziesz zadowolony. Natomiast co do felg ja kupowałem 18-stki ponieważ mam rodzinkę i trochę komfortu musi być, co ciekawe mam założone Breytony GTR-S 18 cali i nowe opony Yokohama S-drive przód 225/40 i tył 255/35 i nowy gwincik KW i ustawiony nie jest za bardzo nisko i komfort jazdy jest całkiem przyzwoity, może to potwierdzić kolega Zenek Koksownik, moim zdaniem założenie bardzo dobrych felg i opon gwarantuje że komfort na tym tak bardzo nie ucierpi. Ale tak naprawdę to wszystko zależy od kierowcy co dla niego oznacza komfortową jazdę a co twardy beton.

[grzechusk]

Ale mi tego nie tłumacz bo ja to wiem tylko napisałem żartem bo nie którzy twierdzą że auto prowadzi im się pewniej a ściąganie jest wynikiem zużytego zawieszenia :lol:

Czyli twierdzisz że zużyte zawieszenie i luzy w nim nie mają wpływu na prowadzenie auta :mad2:

 

Wcale tak nie twierdze miałem na myśli to że sprawne zawieszenie nie gwarantuje idealnej jazdy na koleinach z szerokimi oponami i z niskim profilem :D

[karolass]

wsadzając 19 cali do e46 pasowało by miec mniejszy prześwit, 19 cali to duza felga, usztywnia troszeczke auto sama w sobie, bo nie zalozymy przeciez profilu opony 45-50 na 19 cali felge... Najlepiej żeby zawiecha była sprawna to raz, a dwa że dobrze dobrane amorki i sprężynki, to że będzie rzucać to normalna kwestia przy większej feldze i niższym profilu, największa różnica tkwi w gustach każdego z nas i tym jak ktoś kwestionuje pojęcia "targanie autem, sztywne zawieszenie, mały prześwit" zbyt ogólnikowo czasem piszecie, proponowałbym pisać parametry i nazwy dokładne części zarówno sprężyn amortyzatorów jak i felg zawarte w wypowiedziach bo rzucanie samotnych haseł w niczym nikomu nie pomorze, a temat będzie się ciągnął duzo za duzo :wink: z mojego doświadczenia mogę napisac ze mialem 19 cali w e38, w e38 taka felga szału nie robi z wyglądu, to duże auto, ale w e46 już będzie na pierwszym planie, co do szerokości opon to w e39 miałem na tyle 10 cali szerokosci i 265 opone, auto było postawione nisko, czyli jakieś 2 cm prześwitu max z tyłu, na oryginalnych amortyzatorach sachs super tourig, amortyzatory były kupione nowe, jeździło się całkiem nieźle, skoro więc kupujemy sobie takie rozmiary kół musimy z czymś iść na kompromis, nie może być komfort malina bo to nierealne, ale według mnie ze sprawnymi częściami jest naprawdę dobrze :wink:

[przemek530d]

Ale mi tego nie tłumacz bo ja to wiem tylko napisałem żartem bo nie którzy twierdzą że auto prowadzi im się pewniej a ściąganie jest wynikiem zużytego zawieszenia :lol:

Czyli twierdzisz że zużyte zawieszenie i luzy w nim nie mają wpływu na prowadzenie auta :mad2:

 

Wcale tak nie twierdze miałem na myśli to że sprawne zawieszenie nie gwarantuje idealnej jazdy na koleinach z szerokimi oponami i z niskim profilem :D

 

jazda idealna może nie będzie, ale jak najbardziej sprawna tak (wbrew opinii co po niektórych)

jezdze e46 na 19stkach :mrgreen: przód opona 235/35, tył 265/30, zawias oryginał M technic

przy kupnie miałem trochę obaw jeśli chodzi o felunek, po przejechaniu prawie 4tys km mogę powiedzieć że da się z tym żyć/jeździć, wiadomo bardziej zwraca się uwagę na upady w nawierzchni czy studzienki zapadnięte, a autko jest sztywniejsze i bardziej wyczuwa się krótkie nierówności na jezdni (wcześniej jeździłem e39 na standardowym zawiasie na 17stkach latem), z koleinami nie mam większych problemów - auto nie prowadzi się jak tramwaj :cool2:

aktualnie testuje zimówki na 17stkach

[Sebemka]

Kurcze irytuja mnie wypowiedzi niektórych którzy w zyciu nie jadzili z duzymi felgami i mysla ze szerokosci opony 205 w porównaniu do 225/245 (jak w moim przypadku) nie ma znaczenia na wplyw w prowadzeniu !!!! Rozmawa zaczela sie od aspektów strikte wizualnych ale zabrnela do rodzaju opon. Jestem pewien ze duze grono z osób wypowiadajacych sie w tej sprawie nigdy nie byla na torze zeby przekonac sie o wlasciwosciach jezdnych swojego samochodu. Jak najbardziej zgadzam sie z opinia ze na zime to jak najmniejszy rozmiar ( w moim przypadku musialby to byc 17") ale tez bede sie twardo trzymal przy tym ze szersze opony zbieraja koleiny bo naprosciej tlumaczac jezdza rantem !!!!