325d - chip tuning / virus / podniesienie mocy

[Szuli]

od jakiegoś czasu zastanawiam się nad podniesieniem mocy w swojej Bejcy. Czy ktoś wirusował 325d (najlepiej wersję przed liftem) i może coś więcej powiedzieć? Jaki był zakres modyfikacji, ogólne wrażenia przed i po, spalanie itp itd

 

Od razu powiem, że nie zależy mi na jakichś ekstremalnych modach. Chciałbym mieć trochę więcej momentu "z dołu" i jednocześnie żeby mi się samochód nie rozpadł po przejechaniu 10 tyś. km...

 

Wszelkie opinie mile widziane :)

 

P.S. Moja fura ma w tej chwili przejechane 77.000km i jest to na 99,99% oryginalny przebieg (Zetti ręczy głową ;) )

[dziqsek]

Pisz do GC-S -a od nas z forum, i tyle w tym temacie.

[Szuli]

hmmm... ale gc-s to jak rozumiem przedstawiciel firmy tuningującej, a ja jestem ciekaw opinii osób które zrobiły sobie moda w 325d i np: po kilku miesiącach użytkowania mogą coś ciekawego powiedzieć.

[clip]

Po kilku miesiacach to sie zadaje pytanie jak zrobic wiecej :twisted:

Tak czy inaczej te tysiac kilkaset zlotych to najlepsza inwestycja jaka mozna zrobic

[tomasz1302]

Do osób które są już po chipie w 325d ....Jest ktoś w stanie powiedzieć ile można wyciągnąć z tego silnika bez żadnych dodatkowych modyfikacji?? Też mnie korci podniesienie mocy i nie ma za wiele opini na ten temat.

[Szuli]

Do osób które są już po chipie w 325d ....Jest ktoś w stanie powiedzieć ile można wyciągnąć z tego silnika bez żadnych dodatkowych modyfikacji?? Też mnie korci podniesienie mocy i nie ma za wiele opini na ten temat.

 

no właśnie - wszyscy wirusują 20d a o 25d cisza... :?

[chanky]

ja mialem Silnik 204 KM i 430NM a teraz jest 280PS i 620 Nm. Niestety teorycznie, czy to na 100% nie wiem jeszcze bo nie bylem na chamowni.

 

Ojciec ma E91 325 M57TU2 i mial seryjnie zamiast 197KM mial 165 KW = ~ 224 KM :mrgreen: Po chipie nie cale 190 KW = 260 KM. Teraz ma jakos 267tkm przejechane.

 

To z jego chamowni ->

 

http://img847.imageshack.us/img847/4130/img0348px.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

[dziqsek]

Eeee ale moment to słabiutko mu pociągneli;/

 

A powiedz jak odczucia pzy 600nm ??:D

[lucash84]

http://img825.imageshack.us/img825/1770/bmw325de903.jpg

By lucash848 at 2011-09-21

 

Wklejam swój pomiar po podniesieniu mocy. Jak widać program z umiarem. 240km i 500nm. Wrażenia po zrobieniu były jak najbardziej pozytywne. Teraz by sie chciało trochę więcej :) W nast. roku planuje wyciąć DPF-a i może skusze się na podkręcenie do 260km i 550nm, bo patrze że bez problemu można wycisnąć na seryjnym turbo i wtryskach. Pożyjemy zobaczymy ;)

[Szuli]

no u kolegi lucash84 wygląda to nie najgorzej. Mnie osobiście najbardziej by zależało na zwiększeniu momentu w dolnym zakresie obrotów. Moment od 4.000 to już mnie średnio interesuje...

[Szuli]

Koledzy,

czy poza GC-S polecacie jakąś inną firmę gdzie można zrobić moda? Najchętniej to Warszawa i okolice bo mam niedaleko. Chyba, że GC-S to "szef wszystkich speców" - wtedy trudno, uderzę do Krakowa...

[ra1406]

Mr Motors (Rogalotti) - ul Mineralna 26 (www.mrmotors.pl). Robilem tam ja, jak rowniez wiele innych osob na forum.

[dziqsek]

Warszawa -Masters i Rogal

 

Krakow - GC-S

 

Katowice - Wojtek ( aligator)

Edytowane 4 Kwietnia 2013 przez dziqsek

[qwertykk]

Taaak... A Rogal (MR motors) czy Masters Tuning to tacy sobie? Obaj się znają i to bardzo dobrze na e90, obaj są z Warszawy. Bez sensu dymać pół Polski jak do W-wy masz najbliżej i będziesz miał tak samo dobrze zrobione.

[KOval81]

Mr Motors (Rogalotti) - ul Mineralna 26 (http://www.mrmotors.pl). Robilem tam ja, jak rowniez wiele innych osob na forum.

 

Popieram - Warszawa to tylko Rogalik, albo Masters. Osobiście ze wskazaniem na Pierwszego :cool2:

[waco_o2]

http://img825.imageshack.us/img825/1770/bmw325de903.jpg

By lucash848 at 2011-09-21

 

Wklejam swój pomiar po podniesieniu mocy. Jak widać program z umiarem. 240km i 500nm. Wrażenia po zrobieniu były jak najbardziej pozytywne. Teraz by sie chciało trochę więcej :) W nast. roku planuje wyciąć DPF-a i może skusze się na podkręcenie do 260km i 550nm, bo patrze że bez problemu można wycisnąć na seryjnym turbo i wtryskach. Pożyjemy zobaczymy ;)

 

 

Dzwoniłem w zeszłym tygodniu do firmy tuningującej, w której robiłem chipa w starej E46 i popytałem jak wychodzą 25d po chipie, powiedział, że ponad 500nm to, już za dużo na te auto...sprzęgło nie daje rady

[G-CS]

...te motorki mają spory zapas, nawet z DPF :wink:

 

 

 

http://img813.imageshack.us/img813/3707/bmw525d197km.jpg

[Joozek]

Podepnę się z jednym małym pytaniem. Na wiosnę :lol: robię chip-a. Miejsce Warszawa. Podajecie namiar na MR MOTORS. Czy to jest ta sama firma co R-Performance?? Bo mają te same przerabiane samochody! strony różnią się tylko grafiką no i nazwą firmy.

 

Daję przykład :

http://www.mrmotors.pl/ - audi A4 tuningowane ostatnio

http://www.rperformance.pl/ - jak wyżej.

 

Pozdrawiam!

[G-CS]

...dokładnie ta sama :)

[Joozek]

Dzięki za szybką odpowiedź! No to jedziemy :8)

[piter1685049826]

chlopaki potrzebuje namiar na aligatora z katowic

[pet1]

proszę

DYNOSOFT

 

Wojciech Gołąbek (Aligator)

 

Katowice, ul. Józefowska 6 (dojazd ulicą Energetyków)

 

Telefon: +48 606 34 11 44 (Pn - Pt 10-18)

[piter1685049826]

dzieki po swietach chce zawirusowac swoja 525d e 61 dpf aut napiszcie bezpiecznie dla niej to ile zeby aut nie zajechac 210-220?

[alduwiel]

Te 325d sie świetnie wirusują turbo to samo co w 330d (nie wiem na ile sie chipuje 525d bo jest osprzet inny, ale silnik w srodku taki sam - moce +-300 koni są 100% bezpieczne ) . jedz do dobrego tunera i zostaw dpfa. Cos ci poradzę, kup dobrego Intercoolera i filtr KN . jedz na chipa i powiedz ,zeby ci go ustawili z ciagnieciem od dołu - bedzie mniej palił.

 

260 koni powinni wyciagnąc na ori cześciach- koledze PatLove tyle bez zadnych modów wywyneli...

 

A najlepiej to zainwestuj łącznie ze 5 tys zł i wstaw dobrego IC, wymień kolo kompresji w turbo na wieksze i w tedy chip- wyjdzie ci 300 koni, albo i wiecej... to bezpieczna moc dla silnika , a auto bedzie ci Palic 7 litrów po mieście przy normalnej jezdzie (oczywiście jak masz manuala) Bo aktualnie mam dwie trujczyny w 6 garach i ta w automacie mi pali 10 po miescie bez 2 zdań... Manual 7, a latem 6,5l ... (w obu mam +-286 koni )

 

 

Generalnie i e60 i e90 w 6 cylindrach mozna smiało robic do 400 koni . Silnik wytrzyma bez problemu... Niestety reszta to juz nie koniecznie. manuale wytrzymuja do 330koni-Powyzej trzeba zmieniac dwumasy bo drgania straszne. Automaty daja rade do 400 koni i sporo tego lata.

[andrew55]

Te 325d sie świetnie wirusują turbo to samo co w 330d (nie wiem na ile sie chipuje 525d bo jest osprzet inny, ale silnik w srodku taki sam - moce +-300 koni są 100% bezpieczne ) . jedz do dobrego tunera i zostaw dpfa. Cos ci poradzę, kup dobrego Intercoolera i filtr KN . jedz na chipa i powiedz ,zeby ci go ustawili z ciagnieciem od dołu - bedzie mniej palił.

 

260 koni powinni wyciagnąc na ori cześciach- koledze PatLove tyle bez zadnych modów wywyneli...

 

A najlepiej to zainwestuj łącznie ze 5 tys zł i wstaw dobrego IC, wymień kolo kompresji w turbo na wieksze i w tedy chip- wyjdzie ci 300 koni, albo i wiecej... to bezpieczna moc dla silnika , a auto bedzie ci Palic 7 litrów po mieście przy normalnej jezdzie (oczywiście jak masz manuala) Bo aktualnie mam dwie trujczyny w 6 garach i ta w automacie mi pali 10 po miescie bez 2 zdań... Manual 7, a latem 6,5l ... (w obu mam +-286 koni )

 

 

Generalnie i e60 i e90 w 6 cylindrach mozna smiało robic do 400 koni . Silnik wytrzyma bez problemu... Niestety reszta to juz nie koniecznie. manuale wytrzymuja do 330koni-Powyzej trzeba zmieniac dwumasy bo drgania straszne. Automaty daja rade do 400 koni i sporo tego lata.

Hmm co jakis czas pojawia sie jakis czarodziej na fotum któremu auto ponad 300 konne pali 6,5 litra na 100 km w mieście.Zarówno ja jak i moj brat mamy od nowosci nedzne 320d 163 km i nam pala po 10 litrow po Łodzi.Kolega( tez w łodzi)ma 335d i mu pali 12.Zastanawia mnie czy wszyscy mamy auta popsute czy nie umiemy jezdzic czy jeszcze cos innego.Dodam ze na trasie pali mi 5,5 l.