czy to możliwe ?

[mass411]

Witam, mam bmw e39 2,3i 2,5lita pojemności 1996 rok sedan czy to możliwe ze przez układ wydechowy auto wpada w wibracje przy 2,2tyś obrotów ? czy układ wydechowy może spowodować takie problemy dodam ze tłumiki nigdzie nie dotykają nie mają dziur lecz przez poprzedniego właściciela został wycięty katalizator została sama puszka, gdy wchodziłem pod auto układ wydechowy drgał

[bonzo320i]

U mnie też delikatnie kołysze, ale tłumikiem końcowym bynajmniej tam jest to najbardziej zauważalne i również mam usunięty katalizator, wraz z puszką

[mass411]

a też czujesz wibracje na kierownicy i masz taki dziwny rezonans w samochodzie tak głośno się robi ale najgorsze są te wibracje i nie mogę znal esc przyczyny tych wibracji

[thenygoos]

Piszesz o obrotach, a nie piszesz, czy podczas jazdy, czy na postoju również. W TIS BMW jest krótka informacja, że jeśli drży kierownica, to są niewyważone koła przedniej osi przy określonym zakresie prędkości (oczywiste i znane zjawisko), a jeśli drży cała buda (też przy określonym przedziale prędkości, ale wydaje mi się, że coś koło 120-140 km/h - nie pamiętam), to oznacza niewyważenie kół tylnej osi. Problem w tym, że 2,2 tys obr to tak ok. 90 km/h na V biegu...

[mass411]

problem występuje nie zależnie czy auto jedzie i nie zależnie na jakim biegu czy stoi na biegu jałowym i dodaje gazu do obrotów 2,2 tyś czuję wyraźne drżenie na siedzeniu nawet

[thenygoos]

To może spróbuj rzucić okiem od dołu w czasie, gdy ktoś będzie go kręcił do 2,2 kobr/min???

[mass411]

właśnie patrzyłem drga cały sinik przy tych obrotach ale najbardziej tłumik cały układ a nie mam innej takiej betki do porównania

[tomekrg79]

Nie wydaje mi sie ze tlumik moze powodowac drzenie auta (1600 kg)

Moze wydawac dziwne odlosy (przedmuchy, drgania itp)

Jesli drzy cale auto sprawdz pudzuszki trzymajace silnik i skrzynie

pozdr

[dyzio255]

Wydech może nasilać drgania. waży sporo. Wiem z własnego przykładu , że szarpanie auta przy ruszaniu było spowodowane właśnie przez wydech. Kompletny wydech naprawdę sporo waży.

[mass411]

no właśnie i mam wrażenie jak by był zapchany czy coś w nim było zarwanego

[dirty.73]

hm,albo dwumas ci siada,nietania sprawa,jak gasisz auto,to bardziej dzwoni,drga ?

[pawex79]

Moim skromnym zdaniem jeśli siada Ci dwu masa to na postoju, słychać takie dygotanie, ale musi to wyglądać tak. Jeśli auto jest zimne i masz bicie, a jeśli ciepłe to spokój, lub odwrotnie. Jeśli występuje to zawsze to dwu masę bym raczej wykluczył. Ale sprawdź sobie złącze elastyczne na wydechu. Ja miałem taki problem, podobny jak opisujesz, nie mogłem dojść co to może być. Byłem tak sfrustrowany, że już miałem czasami ochotę sprzedać to auto i mieć święty spokój. Jednak dojrzałem że złącze elastyczne (siatka na wydechu) była wymieniana, kupiłem ten kawałek rury z siatką, oryginalną ale używaną, założyłem i problem znikł jak ręką odjął. Byłem szczęśliwy jak ch..... :) Ja mam oczywiście TDS-a więc w dieslu takie drgania są większe ale te siatki w sklepach są o dużo za sztywne w porównaniu do oryginału. Na twoim miejscu zerknąłbym właśnie na to.

[mass411]

właśnie nie drga ani nie szarpie ani nic najpierw jest taki dziwny dźwięk tłumika a potem drgania gdy jadę agresywniej problemu nie ma no i czasem go nie ma nawet przy spokojniej jeździe. Hmm no ale w benzynie nie ma takiej siatki wiem o co chodzi... nie wiem mam takie wrażenie ze to winna kata albo tłumików tego środkowego chyba bo dziwne buczenie wydaje ale znów w końcowym coś lata jak nim ruszam :) tak że już sam nie wiem a wy jak myślicie mogą to być tłumiki ?

[mass411]

wszystkiemu winna okazała się dwu masa to ona wywoływała drgania podczas jazdy po zmianie zero problemów :) pozdrawiam