E39 528 1997r Brak wolnych obrotów

[Mariusz 528 touring]

Witam. Mam drobny problem z autem. W niedziele podjechałem na stację benzynową, zgasiłem auto i po zatankowaniu jak zapaliłem to już nie miałem wolnych obrotów. Po lekkim dodaniu gazu wszystko było Ok, natomiast po zdjęciu nogi z pedału gazu auto gasło. Po podłączeniu kompa okazało się, ze czujnik położenia wału korbowego nie daje sygnału więc go wymieniłem i równocześnie wyskakuje błąd USZKODZONY CZUJNIK TEMPERATURY POWIETRZA DOLOTOWEGO (i obok nr 14). Obroty pokazuje dobrze, natomiast dalej brak jest wolnych obrotów. Myślałem, że może to być przepływomierz więc na chwilkę wymieniłem na inny ale nic to nie pomogło. Myślałem, że może być czujnik temperatury powietrza dolotowego ale z tego co sprawdzał kumpel u którego zostawiłem auto to jest dobry. Bojer się troszkę dłubać w ciemno, żeby czegoś więcej nie popsuć i nie wyrzucać kasy w błoto na niepotrzebne części. Jeśli ktoś miał podobny problem lub wie jak temu zaradzić to bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam wszystkich

[bonzo320i]

za obroty biegu jałowego odpowiada tzw. "silniczek krokowy" warto go sprawdzić, a jeśli tam wszystko będzie ok to oblukaj wężyk od podciśnienia też może trochę namieszać

[perszing 740I]

Silniczek krokowy najlepiej przemyj w benzynie ekstrakcyjnej i zobacz jak będzie.

[dyzio255]

ten czujnik wału to założyłeś oryginał czy jakis szajs zamienny?

[Mariusz 528 touring]

Czujnik założyłem używkę ale oryginalny. Z tego co wiem to BMW nie przepada za tanimi podróbkami wszelkiego rodzaju czujników. A przy okazji to serdeczne dzięki za podpowiedzi. Wyjąłem krokówkę i okazało się że była tak zatarta, że dopiero śrubokrętem mogłem go ruszyć. Założyłem inną i autko śmiga jak nowe:). Odnośnie wyskakującego błędu dot. temp powietrza dolotowego to muszę wymienić czujnik temp powietrza dolotowego w kolektorze. Kwestia 2 min pracy. Czujnik kosztuje ok. 75 zeta w ASO. Jeszcze raz serdeczne dzięki za podpowiedź. Pozdrawiam