Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'wyciek' .
Znaleziono 3 wyniki
-
Cześć, Zakupiłem właśnie 540i z silnikiem M62B44TU. Cieknie z niego i chciałbym oddać go do uszczelnienia ale zastanawiam się również nad diagnozą/regeneracja, dopóki są dostępne części. Myślałem nad wymianą Vanosow, ślizgów i co tam się jeszcze zużywa, bo auto ma zostać dla syna w spadku. Przy okazji dobrze jakby warsztat obsługiwał też skrzynie automatyczne (wymiana oleju). Polecicie kogoś w promieniu 150-200kmbod Krakowa? Mam zlokalizowany warsztat "Klinika BMW" w Tomaszowie Mazowieckim, do 200km a dobre połączenie pociągiem również. Chociaż wolałbym coś bliżej. Z góry dzięki!
-
Cześć! Dwa miesiące temu zauważyłem spory wyciek płynu chłodzącego w moim BMW E90 320D 2.0 | M47 163KM. Samochód oddałem do mechanika, który wymienił uszczelkę pod termostatem. Niestety problem nadal występuje i zaczyna mnie o tyle niepokoić, że zaczęło coś „chrobotać” przy silniku po kilku minutach od odpalenia. Dodatkowo po ok. 30 sekundach paski zaczynają niemiłosiernie piszczeć. Jeszcze kilka dni temu, czas trwania pisku ograniczał się do kilku minut jazdy, aktualnie trwa nieprzerwanie z różnym nasileniem. Płyn chłodniczy nie miesza się z olejem silnikowym. Stan oleju nie wzrasta. Co według Was może być powodem tego „chrobotania” i wycieku? Będę wdzięczny za każdą chęć pomocy! Załączam również filmik prezentujący pracę silnika:
-
Cześć Panowie. Ubywa mi płyn chłodniczy. Miejsce jest dość nietypowe i w sumie sam nie jestem w stanie powiedzieć co to za element. Stojąc naprzeciw auta jest to lewa strona. Pod wężem idącym do bloku od termostatu. Płyn leci przez otwór pokazany na zdjęciach - z miejsca po lewej stronie od imbusu. Ma ktoś pomysł jak temu zaradzić? W ogóle co to jest za element i od czego jest ten imbus?
