Znajdź zawartość

Cześć przerabiał ktoś taśmę kierownicy by założyć kierownice serducho dwu nabojową do przed lifta e39 wcześniej jeździłem na cztero ramiennej oryginalnej z multifunkcją lecz zakupiłem serducho również z multi problem jest taki że wtyczki na taśmie mi nie pasują

Witam. 2 tygodnie temu zacisnął mi się zacisk hamulcowy prawy przód lekko auto dawało na prawo do tego zaczęło telepać kierownicą (lekko), myślałem że koła zostały źle wyważone po zmianie ale nie mogło to być przyczyną ponieważ tydzień jeździłem już na zmienionych i nie było problemu, niestety do najbliższego warsztatu miałem 70 km. Wiec tak jechałem. Ogarnąłem zacisk poprawiło się tylko ściąganie samochodu ale zostało bicie takie lekkie kierownicy w przedziałach 70-100 wyżej już jest okej i ładnie leci, wiec teraz tak: Auto sprawdzone na stacji diagnostycznej nic wszystko sztywne Wymieniłem tarcze na nowe (dalej to samo) Zmieniłem felgi na nowe proste z BMW 17" Nowe opony lato Continental Tydzień temu wymienione silentblocki (trochę lżej ale dalej jest to samo, koła wyważone 3 razy w tym raz na stacji z testem drogowym wiec wszystko dobrze już nie wiem co mam zrobić z tym mechanik sprawdzał samochód 3 razy wszystko sztywne wszystko siedzi jak powinno nigdzie nie widział luzów wrzucam film jak to wyglada podczas jazdy, próbowałem pokazać to na postoju co mi się dzieje

Cześć, Po wybuchu poduszki kierowcy chciałem zamontować nową. Kupiłem poduszkę z takim samym numerem części jednak efekt końcowy jest jak na filmie. Czy jest ktoś na tyle miły aby stwierdzić czy to kwestia kierownicy czy poduszki? Przy montażu starej jest mniejszy luz jednak nadal jest to dziwne skoro to ten sam numer części. Film pokazujący luz poduszki: https://youtu.be/_SvYO9TYSf0