Znajdź zawartość

Cześć, Posiadam problem w f10 xdrive, przy maksymalnym skręcie kierownicy w lewo czuć mocne drgania/wibracje/buczenie, również po ruszeniu pojawia się strzelanie i mamy wibracje przy przyśpieszaniu, ale do końca nie wiem czy to od tego. Przy skręcie w prawo jest wszystko w porządku. Co to może być?

Witam. 2 tygodnie temu zacisnął mi się zacisk hamulcowy prawy przód lekko auto dawało na prawo do tego zaczęło telepać kierownicą (lekko), myślałem że koła zostały źle wyważone po zmianie ale nie mogło to być przyczyną ponieważ tydzień jeździłem już na zmienionych i nie było problemu, niestety do najbliższego warsztatu miałem 70 km. Wiec tak jechałem. Ogarnąłem zacisk poprawiło się tylko ściąganie samochodu ale zostało bicie takie lekkie kierownicy w przedziałach 70-100 wyżej już jest okej i ładnie leci, wiec teraz tak: Auto sprawdzone na stacji diagnostycznej nic wszystko sztywne Wymieniłem tarcze na nowe (dalej to samo) Zmieniłem felgi na nowe proste z BMW 17" Nowe opony lato Continental Tydzień temu wymienione silentblocki (trochę lżej ale dalej jest to samo, koła wyważone 3 razy w tym raz na stacji z testem drogowym wiec wszystko dobrze już nie wiem co mam zrobić z tym mechanik sprawdzał samochód 3 razy wszystko sztywne wszystko siedzi jak powinno nigdzie nie widział luzów wrzucam film jak to wyglada podczas jazdy, próbowałem pokazać to na postoju co mi się dzieje