Znajdź zawartość

Witam. Jestem nowy na forum. Chciałbym się dowiedzieć gdzie dokładnie (najlepiej jeśli ktoś by podesłał zdjęcie) gdzie znajduje się czujnik ciśnienia oleju w silniku N47 2010r. Najczęściej na zimnym silniku wyświetla na desce błąd niskiego ciśnienia oleju. stan oleju w porządku. Podpinając komputer żadnych zapisanych błędów nie było. Chcę do pewności wymienić czujnik mam go juz u siebie lecz nie widze gdzie on sie znajduje. Pisze że w okolicy filtra ale tam go nie znalałem jeszcze być może coś przeoczyłem. Pozdrawiam

Pacjent to BMW e46 320d 136km. Stwierdzilem ze wymienie czujniki, ze wzgledu na to ze poprzednie nie dawaly znakow zycia (nic nie piszczalo po wbiciu wstecznego, po odpieciu 3 czujnikow z 4, po wbiciu wstecznego piszczalo.) wymienilem 4, skasowalem bledy w INPA, uzylem aktywacji programowej ,,dzwiek itp" i kliknalem status by sprawdzic czy dzialaja, dwa srodkowe dzialaly, wskazywaly ze cos sie zbliza, za to po lewej i po prawej stronie 0 reakcji. (nie to nie wina czujnikow) udalo sie zrobic tak by 4 wykrywalo wiec stwierdzilem ze wyjme kluczyk ze stacyjki, i od nowa jakbym chcial odpalic. po ponowym wlaczonym zaplonie zadne czujniki nie dawaly reakcji (tak jakby co wyjecie kluczyka ze stacyjki te czujniki sie rozkodowywaly) co moze byc przyczyna?

Dzisiaj posiedziałem trochę przy ISTA i sprawdziłem wszystkie odczyty z czujników z każdego modułu. Przy sprawdzaniu czujników poziomu auta zauważyłem, że mają one zasilanie po 5V i odczyty po 2,5V oprócz prawego przodu, który odczyt miał 32V. Moje pytanie który to czujnik jest dokładnie i gdzie się znajduje? Przy kole jest czujnik ale to chyba jest czujnik wysokości dla regulacji świateł? Pozdrawiam

Cześć, czy ktoś z Was może spotkał się z taką przypadłością jak ja? Otóż, bmw mam od 24 grudnia i zacinało mi się radio, to znaczy, że jak wjechałam w dziurę/tory tramwajowe, albo mocniej zahamowałam to radio się wyłączało. W piątek mocniej zahamowałam i magicznie się naprawiło, czyli jak hamowałam czy najeżdżałam na tory tramwajowe to kompletnie nic się nie wyłączało. Natomiast wczoraj znowu musiałam nacisnąć po hamulcach i radio znowu się zepsuło, tym razem już jak jadę to się wyłącza co chwilę. Dzisiaj jak wyjeżdżałam to zobaczyłam, że nie działają mi czujki cofania. Czy ktoś wie co może mu dolegać i ile może kosztować naprawa?

Witam wszystkich 👋 Posiadam na sprzedaż czujniki ciśnienia spalin BMW: E70 E71 X5 X6 F01 F10 F11 F15 F16 G05 G06 G07 G11 G30 M50dX 750dX M550dX Nr. części: 13628573974 Możliwość wysyłki!! Możliwość wystawienia faktury Producent: ORYGINAŁ BMW KOD ORYGINAŁU: 13628573974 PASUJE DO MODELI : •BMW serii 5 : F10 - M550dX N57X F10N - LCI M550dX N57X F11N - LCI M550dX N57X G30 - M550dX G31 - M550dX •BMW serii 7 : F01N - LCI 750dX N57X F02N - LCI 750LdX N57X G11 - 750dX B57 G12 - 750LdX B57 •BMW serii X5 : F15 - X5 M50dX N57X G05 - X5 M50dX B57S •BMW serii X6 : F16 - X6 M50dX N57X G06 - X6 M50dX B57S •BMW serii X7 : G07 - X7 M50dX B57S Cena za sztukę - 150zł Więcej informacji pod tel. 518813394

Cześć, Po czysczeniu kolektora ssącego i wymianie czujnika temperatury powietrza doładowania ( błąd 4390) zaczął wyskakiwać następny: 4D03 "Czujnik ciśnienia spalin" W RealOem znalazłem dwa czujniki idące do DPF: 5: 13627805152 7: 13628507634 Co jest dziwne, zdjęcie nie przedstawia mojego kolektora "krewetki", mój jest bez zawinięcia ku kierowcy, ale to tylko na marginesie. Czujnik numer 5 zakupiłem nowy, sprawdziłem opór - oba wskazania się różnią co widać w załączniku (wartość pełnej 1. jest dla nowego). Na czujnik 7 czekam aż przyjdzie pocztą po zakupie. Sprawdziłęm też kostki i napięcia - kable są w poprawnych miejscach, komputer podaje 5V na kostkę. Dodatkowym problemem jest fakt, że nie mogę wymusić wypalania DPF. Włącza się on samoczynnie na 5-7sek po czym równie samoczynnie się wyłącza. Tutaj dziwną sprawą jest to, że włącza się przy ok 70% sadzy, a po tych 7sek wzrasta do ponad 83% od tak. Domyślam się, że jest to spowodowane właśnie błędem czujnika stąd komputer nie wie jak bardzo niby zapełniony jest DPF. W załączniku dodatkowe informacje jakie zebrałem. Pytanie brzmi - czy potrzebuję faktycznie wymiany czujnika 7, czy może potrzebna jest jakaś adaptacja? Będąc szczerym już zgłupiałem od momentu kiedy stary czujnik wymieniłem na nowy a błąd powraca