Znajdź zawartość

Do BMW serii 3 (G20) sedan oraz BMW serii 4 (G22) coupé dostępny jest teraz nowy zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 Clubsport. https://trends.com.pl/zawieszenie-kw-v4-clubsport-do-bmw/ Macie jakieś doświadczenia z zawieszeniami od KW? Dajcie znać!

Witam, kupiłem sobie ostatnio bmw e60 530xd zamówiłem obniżające sprężyny h&r 35 mm i z chęcią chciałbym włożyć felgi 19. I nie wiem co robić ponieważ strasznie się dużo złego nasłuchałem że psują xdriva że licznik wariuje że zużywają się komponenty dużo szybciej itp itd. Proszę o pomoc z góry dziękuję za odpowiedz. A co do felg celuję w te(w załączniku)

Witam Szukałem na forum ale identycznego problemu nie znalazłem. Od jakiegoś czasu zaczęło opadać mi auto lewa i prawa strona rownomiernie ale tylko gdy auto jest wyłączone. Zdarza się ze nie opadnie nie znalazłem jakiś współczynników czemu się tak dzieje deszcz sucho zimno ciepło nie ma różnicy. Poprostu jak loteria raz wyskoczę do sklepu zdąrzy opasc raz po całej nocy a czasem trzyma i nie opada. Czy myślicie ze to może być ten słynny elektromagnes. Ktoś miał taki przypadek i sobie poradził? Pozdrawiam

Hej, Czy spotkał się ktoś z was z czymś takim, że jeżdżąc po wybojach ma dziwne dźwięki nietypowe, a mianowicie na pierwszy rzut oka coś jak zawieszenie przód, ale to nie bardzo to, bo ten sam dźwięk słyszę jak pobujam auto przód tył kiedy jest zaparkowane - jakby się coś rozbujywało (nie wiem jak to się pisze xd) i nie tyle co stuki, a jakby butla z wodą była pod autem i najpierw sie rozbuja, a potem woda uderza o ścianki. Jakby ktoś baniak z wodą wrzucił luzem w podwozie mniejwięcej przód/środek auta. A raczej powiesił baniak z wodą. Bo to w czym jest płyn wydaje sie nie uderzać o nic tylko bujać. Słychać ewidentnie na postoju jak bujam, płyn - najpierw coś lekko się buja a potem chluska w środku jeszcze chwilę. To samo na wybojach i nie na wszystkich ale jak nie za szybko jadę to właśnie np. jak na próg najadę i zjeżdżam to to słychać i jak już zjadą przednie koła i tylne to jeszcze chwilę po tym słychać ten chlust. Jest to w miarę ciche i może przesadzam, ale ja to słyszę. Nie słyszałem tego na zimowych oponach - mam PROFIL PRO SNOW - profilowane, ani na letnich run flat potenza - było na nich sztywno, a teraz kupiłem good year eagle f1 nówki i słyszę to wyraźnie. Nie jest to zawieszenie, bo jak mówię jakiś płyn i dodatkowo jakby zbiornik z nim sie wahał. Bo jak masz sztywny zbiornik, to zwykły chlust byś usłyszał, albo wcale, a jest coś co jakby lata, bo uderza woda w ścianę czegoś co leci ewidentnie w innym kierunku. A może to wrażenie, że to się buja i jest nieruchome. W każdym razie na pewno płyn udeża coś i jest go sporo. Dźwiek ten przypomina na wybojach lekko jakbyś najechał na krzywą studizenkę kanalizacyjną co się buja, bo ona takie echo właśnie wydaje. Za wszelką pomoc z góry dziękuję. Oczywiście bedę to na serwisie sprawdzał, ale może to poprostu moja fantazja i opony, co przenoszą więcej dźwięków do auta, wiec wolę wstępnie spytać, bo może ktoś sie spotkał z czymś takim. Nie są to stuki typowe od zawieszenia. Auto to BMW e91 2008 przed lift, 320d, automat, 177KM silnik. Dodatkowe info: Prawe felgi przód i tył są lekko skrzywione, ale to raczej nie ma znaczenia wg wulkanizatora skrzywienie nie jest duże, plus było auto na serwisie 5 tyg temu i było sprawdzane zawieszenie i wymieniane amortyzatory tył plus łożysko prawe tył jak chodzi o zawieszenie i nic innego nie było do robienia w tym czasie. Od tej pory przejechałem ok 1200km z czego dużo po wybojach różnych po wiejskich drogach i leśnych i holowałem pod bardzo stromą górę ok 200-300m Opla z przyczepą kempinogwą, bo się zatrzymał i nie mógł ruszyć i spalił głupol sprzęgło praktycznie do zera (chmura dymu w lesie i osmolone pod autem jak po ognisku), ale bez wpadania w dziury większe. Jedynie dużo kamieni małych biło pod podwoziem. Pozdrawiam wszystkich PS. Dołączam 2 filmy co dałem na YT i na słuchawkach słychać to dobrze jak ten płyn wali o ściany i towarzyszące dźwięki... https://youtube.com/shorts/SHbYRX_dbWo?feature=shared https://youtube.com/shorts/rxCFw_TcurU?feature=shared

Miałem ostatnio samochód w lakierni i po odbiorze zawieszenie tylni miech dziurawy i syczy. Pewnie długostał na podnośniku. Czy do wymiany michów jest jakaś procedura wyłączenia lub zablokowania miechów ? Tak samo jak podnoszą samochód w serwisie czy da się jakoś zablokować ? Chce je teraz wymienić i żeby sprężarka mi ich nie dmuchała to czy mogę jakoś programowo, czy muszę odpinać sprężarkę od zasilania ?

Witam. Nie znalazłem tematu więc chciałem zasięgnąć opinii na temat zawieszenia w X4 G02. Konkretnie najbardziej interesuje mnie zawieszenie sportowe M opcja 704. Jak się jeździ, czy jest komfortowo czy nie, czy warto brać czy lepiej standard lub adaptacyjne. Jeżdżę G30 i mam zawieszenie M. Ciężko było mi się przezwyczaić na początku bo czuć nierówności i dobija na dziurach, ale teraz już jest dobrze. Opinie są takie, że w G30 zawieszenie M jest najbardziej optymalne, ale jakoś kompletnie nie mogę sobie wyobrazić jak się może sprawować w suvie takim jak X4. Proszę o opinie.