Znajdź zawartość

Cześć, mam problem ze swoim top view w swojej F10 z 2010 roku, side view działają jak należy, tak samo kamera cofania, niestety top view od kilku miesięcy szwankuje. Na początku miałem problem z obrazem z prawego lusterka, obraz z tej kamery albo przerywał, albo beż żadnego błędu był cały niebieski. Wymieniłem kamerę i przewód łączący kamerę z kostką między lusterkiem a gniazdem w drzwiach i przyniosło to efekt na kilka dni, po czym ponownie obraz był zakłócany z prawej kamery. Ostatnich kilka tygodni wszystkie kamery działały jak należy, tak to właśnie wyglądało że ta kamera raz działała a raz nie. Natomiast kilka dni temu przestałem dostawać obraz z lewego lusterka z błędem na zegarach: "System Kamer" oraz po podpięciu komputera pokazuje kod błędu: ============================ Car Scanner ELM OBD2 Version: 1.99.5/400995/GP DTC report Connection profile: BMW OBD-II / EOBD F-seriesDate: 11/14/2023 8:29:08 PM VIN: WBAFR7C59BC266440 All-round vision cameraAll-round vision camera DTCs: 1 ---------------------------- 800B8D [0x800B8D] Status: Test failed, Test failed (current drive cycle), Pending, Confirmed ============================ Kupiłem używany drugi moduł, wiem jak go wymienić, ale nie wiem jak skalibrować później kamery aby przesyłały obraz jak powinien. Wiem tylko ze należy je właśnie ustawić, bo pokazują na przykład przekręcony obraz. Mam kabel LAN- obd, pytanko czy ktoś z was dałby radę mi to zdalnie skalibrować, albo może jest z Wrocka żeby to zrobić, albo ktoś może powiedzieć jak to zrobić? Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

Witam. Jestem na forum nowy. Szukam pomocy, w moim autku BMW 520 f10 2014r pojawił się problem. Mianowicie po włączeniu wstecznego dioda R na lewarku i na zegarach zaczyna mrugć 5 ra,y i wydaje pojedyńczy dźwięk jakby ostrzegawczy, dodam że auto normalnie jeździ do przodu i do tyłu nic się nie dzieje. Co to może być?

Cześć Chciałbym przedstawić wam moje F10. Jest u mnie od września 2020 roku, ale dopiero teraz zmobilizowałem się do zrobienie galerii . BMW stało się moją marką w 2005 roku, gdy mój Tata zakupił E39. W roku 2011 zakupiłem E38 728iA, którą to przejechałem ćwierć miliona kilometrów przez 8 lat. Po 7er przez rok czasu jeździłem A8 D3, do której nie potrafiłem się przyzwyczaić i wróciłem do BMW. Zacząłem poszukiwania Beemki z programu Premium Selection, by zminimalizować ryzyko zakupu trefnego egzemplarza, a nawet jeśli coś było by nie tak, to chciałem mieć gwarancje na takie auto. Po kilku tygodniach przeglądania różnych modeli (F20, F30, F31, F32, F10) trafiłem na ofertę krakowskiego M Cars-u. F10 LCI 525d xDrive z przebiegiem 147 tyś km w kolorze Sophisto Grey. Po wstępnych informacjach, wpłata zaliczki w celu zarezerwowania auta do momentu obejrzenia i podjęcia ostatecznej decyzji. Wycieczka z Iławy do Krakowa na oględziny. Wstępne oględziny potwierdziły bardzo dobry stan samochodu, który był w M Carsie autem ekspozycyjnym. Pierwsze kilkaset metrów jazdy próbnej i wiedziałem, że to będzie moje auto. Po załatwieniu spraw związanych z finansowaniem, tydzień po jeździe testowej, 1-ego września, wyjechałem swoją F10 z krakowskiego salonu.