Znajdź zawartość

Witajcie, mam kilka spraw z którymi chciałbym się na początku podzielić z użytkownikami tego auta, w moim mieście mechaników którzy w ogóle chcą się zabrać za BMW jest jak na lekarstwo i szczerze to każdy mnie zbywa i pomóc nie chce nikt :) :) Przechodząc do rzeczy, BMW E91 M47 320D 163 km 2005r: Jakoś 2 tygodnie temu byłem na "serwisie" chcąc wymienić kilka rzeczy przed dalszą podróżą na wakacje. Wymienione zostały dwa paski klinowe oraz obydwa napinacze (piszczały po odpaleniu na zimnym), dodatkowo serwis hamulcowy- tył został wymieniony cały na nowy (klocki + tarcze) - po tym zabiegu ręczny jakby trzyma słabiej niż przed wymianą - czy jest to kwestia regulacji czy trzeba coś jeszcze wymienić ? Jeżeli chodzi o przód, pan z warsztatu powiedział, że nie trzeba wymieniać klocków i tarcz, przeczyścił wszystko i powiedział, że można jeszcze z tym jeździć - efekt jaki otrzymałem to piszczenie w trakcie jazdy ( prędkość ok. 40-50km/h ) po wciśnięciu hamulca na chwile przestaje, po wizycie na myjni przestaje na trochę dłużej ( jakieś 5-10km ) i znowu zaczyna piszczeć podczas jazdy - czy tu mogło dojść do uszkodzenia zacisków hamulcowych, czy może nie zostały odpowietrzone i nie odbijają do końca, czy jakiś inny powód może być ? Przechodząc dalej - po wymianie pasków: przez pierwszy tydzień na zimnym silniku przy obrotach ok 1500-1600 było słychać stukanie spod maski ( zdaje sobie sprawę, że powodów może być sto, od wtrysków po panewki itp. ) czy może to mieć jednak związek z wymianą owych pasków ? Dodam jeszcze, że jakoś od 3-4 dni stukanie ustało, ALE - zalewając dziś płyn do spryskiwaczy, zwróciłem uwagę na umiejscowienie jednego z pasków na jednej z rolek i wygląda jakby się trochę zsunął (pasek jest w mojej ocenie bardzo mocno napięty), dodaje zdjęcie: oraz: Czerwonym kolorem zaznaczyłem pasek i rolkę który wzbudza obawy oraz zielonym kolorem zaznaczyłem przewód z którego kapie płyn chłodniczy bezpośrednio na pasek - czy jest to w ogóle możliwe, że pod wpływem kapiącego płynu ten pasek nabrał jakiegoś poślizgu i mógł się zsunąć z napinacza ? z góry dzięki za pomoc, piszę to jako totalny laik więc proszę o wyrozumiałość, jutro będę starał się umówić do jakiegoś magika, który mam nadzieje ogarnie te rzeczy 😊

Witam wszystkich, szukam pomocy / porady / info jak aktywować nawigacje CIC? Wcześniej miałem dużą CCC, została zmieniona na dużą CIC z auta 2011 e90 wraz z Combox'em. Wszystko zostało dobrze przełożone, wszystkie funkcje działają (bluetooth, usb, aux i etc.). Czytałem różne sposoby aktywacji, ale nie wiem jaki jest najlepszy / bezpieczny.. W razie czego mam również vin auta z jakiego była zdemontowana navi CIC. Dziękuje wszystkim za pomoc.

Witam, ogólnie mam problem ze swoim całym radiem/nawigacją CIC w e91 LCI 2008r która się resetuje. BMW z dnia na dzień zaczęło się resetować bez żadnych wcześniejszych oznak. Auto łapie resety tylko jak wyłączę pojazd oraz wyciągnę kluczyk, gdy ponownie włożę do stacyjki i odpalę zapłon auto zaczyna świrować. Najpierw coraz rzadziej co około 3-5 min, potem coraz częściej, czasami zapala się czerwony ekran. Po dłuższym postoju, lub jeździe z restartującym się systemem ( 2-4h) zaczyna działać poprawnie ( do kolejnego wyciągnięcia kluczyka ). Czytałem gdzieś że to Moduł MULF, wymieniłem po numerach na taki sam, problem ten sam. Wyczytałem że to przez płytę nawigacji którą czytnik słabo czyta. Pytałem mnóstwo osób, każdy mówił co innego, jeden że CIC cały do naprawy, drugi ze płyta główna padła, trzeci że to moduł na 100%. Potrzebuje kogoś, kto zna się na rzeczy i nie próbuje naciągnąć na $, bo to co się dzieje w dzisiejszych czasach to jest niesamowite. 😒

Cześć, poszukuję do kupienia reflektor do BMW Serii 3 E91 o numerze katalogowym 63117161667

Witam, trafiła się taka zadbana sztuka na olx (jeśli przebieg jest prawdziwy) z uszkodzonym silnikiem. Zakładając najgorsze że słupka nie da się uratować to silnik z usa n52 b30 233 koni i pytanie mam czy to ten sam słupek co w przedliftowych e90 o mocy 258 koni, czy dałoby się to przerzucić p&p i ogólnie jak myślicie czy warto? Nie mam daleko, jutro obejrzę budę ale pewnie też po przejściach skoro ściągane z usa. Poniżej link do ogłoszenia https://www.olx.pl/d/oferta/bmw-e91-328ix-lpg-2012r-m-pakiet-cic-135kkm-uszkodzona-CID5-IDWjgCU.html

Sprzedam swój prywatny samochód niestety po kolizji, powodem sprzedaży jest brak czasu na naprawę i raczej już brak chęci do naprawy tego samochodu. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-3-bmw-seria-3-e91-330xd-touring-uszkodzony-po-kolizji-ID6FBUR1.html Cena tak jak wspomniałem w ogłoszeniu jest do negocjacji po obejrzeniu ponieważ nie wiem nawet na jaką wartość wycenić pojazd 😞

Cześć, w moim n54 pojawiły się następujące objawy: - przy odpaleniu na zimnym silniku, puszcza malutką czarną chmurkę, po chwili przestaje i już jest w porządku - Na zimnym silniku wypada zapłon na 6 cylindrze Wymieniłem od razu wszystkie świece i cewki, sprawdziłem kompresję która jest w porządku. Czy to objawy padającego wtrysku czy warto coś jeszcze sprawdzić przed wymianą?