Znajdź zawartość

Ktoś bawił się z tym? Bo wymieniłem kiere i multifunkcja nie działa teraz sie zastanawiam czy trzeba na kodowanie ją wziąć czy jakoś da się w navi ustawić tylko klikam/przytrzymuje i nic ~wczesniej mialem taka sama

Witam wszystkich forumowiczów mam problem i już szukałem w google żeby nie było, ale nigdzie nie udało mi się uzyskać odpowiedzi. 1. Problem polega na tym, że po dłuższym czasie 30/40min kierunkowskazy zaczynają wariować tzn. gdy włączę kierunek to na desce zaczyna się dyskoteka, a konkretnie mówiąc nie klika on równo tylko się zacina raz szybko raz wolno klika, ale na zewnątrz wszystko działa jak należy, był podpięty pod komputer, ale żadnych błędów nie ma. 2. Problem czasu/zegara mam idrive i czas pokazuje się i na desce (nad przebiegiem) i na komputerze (idrive) i problem polega na tym, że czy z manetki czy z poziomu idrive jak zmienię godzinę to ona po chwili się zmienia na np. 22:10 i tak jest cały czas, oczywiście czasem zdarzy się że idzie do przodu ale zawsze po jakimś czasie albo się cofa przykładowo mamy 14:15 a on się nagle cofnie do 11:17 i tak może być kilka dni. Proszę o pomoc w naprowadzeniu co to może być.

Witam, posiadam bmw e90 2.0 n46. Nad ranem pod lekką górką podlałem do silnika olej około 100-200ml po 15min odpaliłem silnik i zaczęła sie trzęść buda. Czy to może być tym spowodowane? Błędy jakie wyskakują są w zdjęciu poniżej: (Valvetronic wyskakuje z powodu zamiennika)

Witam forumowiczów 🙂 Od lutego jestem posiadaczem E90 318i 2008, aktualnie najechane 260kkm, przyszedł czas na drugą wymianę oleju więc zdecydowałem się na płukankę LM. Otóż wczoraj zalałem płukankę na rozgrzany silnik, pozwoliłem jej pracować na jałowych obrotach przez 20 minut, potem zlałem stary olej, wymieniłem filtr oleju i wlałem świeży - Motul X-Cess 5W-40. Od razu po wymianie zrobiłem 70 km i już pod domem wyskoczyła mi komunikat ciśnienia oleju. Komunikat zniknął, a moje chińskie obd nie pokazało żadnego aktywnego błędu, natomiast wydaje mi się że silnik pracuje inaczej, poniżej jak brzmi, z wnętrza pojazdu i z zewnątrz. Nie znalazłem tematu gdzie byłby taki dźwięk, widziałem tylko tematy o cykaniu które jest powszechne w tym silniku. Filmy z dźwiękiem silnika: Czy powinienem się obawiać tego że wyskoczyła kontrolka? Czy praca silnika powinna mnie niepokoić? Z góry dziękuję za odpowiedź

Pacjent Bmw e90 320i n46 Siema, od momentu kupna samochodu był problem z wypadaniem zapłonu, wykonany był praktycznie generalny remont silnika, uszczelka pod głowicą, uszczelnienia, świece, cewki, valvetronic, wałek valvetronicu, sterownik, mogłem czegoś zapomnieć, niestety zapłon nadal wypadał, mniej lub bardziej. Ostatnio został wymieniony czujnik wału korbowego, podziałało, auto jeździło bez zarzutu miesiąc, pewnego razu po odpaleniu znowu zaczął wypadać zapłon i jest gorzej niż było do tej pory, obroty skaczą na biegu jałowym, w trakcie jazdy zapłon wypada przy każdych obrotach i prędkości, w trakcie jazdy wręcz się trzęsie. Ponadto wybija mi błędy, tylne szyby sie nie domykają, nie da się ich wykalibrować, a mechanizmy nowe xD. Czy ktoś ma jakiś pomysł co może być przyczyną? Brakuje mi już pomysłów, mam wrażenie, że wszystko przez co może wypadać zapłon było zrobione. Byłem u chyba 6 mechaników i w warsztatach specjalizujących się od bmw jak i nie, u elektronika, mam wrażenie, że każdy wymienia po prostu części na oślep. Każdy mówi, że zapłon wypada na 2 i 4 cylindrze, tyle, że ja to wiem od 2 lat i auto nadal nie jeździ prawidłowo... Ktoś zmagał się z czymś podobnym i jest w stanie coś poradzić?

Cześć. Posiadam bmw e90 318i 129km z 2006 roku. Pewnego dnia po dłuższej przerwie od jazdy wymienionym pojazdem chciałem go otworzyć pilotem a tu problem. Akumulator rozładował się do takiego stopnia ze nie dał rady otworzyć auta pilotem. Usłyszałem ze jest opcja podłączenia osobnego akumulatora pod plus i minus od podświetlenia rejestracji- tak wiec tak zrobiłem. Auto otwarte super, po odpaleniu na desce wyświetlone dwa nowe bledy CCID 35 i CCID 24. Po zasięgnięciu informacji z forum podjęłam decyzje o zmianie pompy dsc na używana-sprawną. Niestety nic to nie zmieniło. Moje pytanie następujące, co jeszcze mogło ulec awarii po podpięci akumulatora pod oświetlenie rejestracji? nadmieniam, że od wymienionej sytuacji zmieniło się jeszcze jedno, podświetlenie rejestracji nigdy nie gaśnie, nie ważne czy auto zamknięte czy otwarte i w jakiej pozycji znajdujące się przełącznik świateł- one ciagle świecą. Moduł komfortu bez jakichkolwiek przepaleń jak i zadymień (nie wyglada na spalony)

Witam, temat dobrze znany, jednak nie słyszałem, aby ktoś miał taki przypadek jak ja, może znajdzie się ktoś kto pomoże. Mianowicie wymieniłem zderzaki w e90 przedlifcie na zderzaki m pakietowe również w przedlifcie, dodatkowo zamontowane zostały slizgi tył, nadkola przód, oslona z adapterem, belka m pakiet tył (belka, ponieważ miałem wypadek i musiałem wymienic to odrazu zamówiłem m pakiet) oraz nowe wiązki do halogenow. Wszystko grało po założeniu póki nie depnalem i od tamtej pory coś syukało pod maska z lewej strony ( w tamtej chwili myślałem że coś się poluznilo) zajechałem do mechanika po czym stwierdził że to przez ten m pakiet, ponieważ brakuje mi jeszcze pasa przedniego m pakiet. Pas ten ma sprawiać że ten zderzak będzie 1-2cm dalej i w tym jest problem ze obecny jest za krotki. Polapali mi na trytyki jak tylko mogli i znowu to samo w miescie ok, depnalem 150km/h znow zaczelo stukac. Czytałem fora nigdy nie słyszałem o tym problemie, więc zapytam zanim wymienię ten pas przedni (bo może okaze sie że i to nie pomoże). Czy miał ktoś taki problem, czy może to być przez pas przedni, czy może jakieś specjalne mocowanie musi być? Jeśli to pomoże stukanie słychać z lewej strony, jak wjeżdżam ostro w zakręt słychać też jakby koło o coś obcierało, sprawdzałem miedzy kołem a nadkolem jest dużo luzu nci tam nie wygląda żeby obcierało, więc właśnie najprawdopodobniej jest to od strony zderzaka. Dodam też jeszcze ze zostały zmienione zderzaki, progi ale bez zawieszenia m pakiet, może to też ma jakieś znaczenie ?

Witajcie, mam kilka spraw z którymi chciałbym się na początku podzielić z użytkownikami tego auta, w moim mieście mechaników którzy w ogóle chcą się zabrać za BMW jest jak na lekarstwo i szczerze to każdy mnie zbywa i pomóc nie chce nikt :) :) Przechodząc do rzeczy, BMW E91 M47 320D 163 km 2005r: Jakoś 2 tygodnie temu byłem na "serwisie" chcąc wymienić kilka rzeczy przed dalszą podróżą na wakacje. Wymienione zostały dwa paski klinowe oraz obydwa napinacze (piszczały po odpaleniu na zimnym), dodatkowo serwis hamulcowy- tył został wymieniony cały na nowy (klocki + tarcze) - po tym zabiegu ręczny jakby trzyma słabiej niż przed wymianą - czy jest to kwestia regulacji czy trzeba coś jeszcze wymienić ? Jeżeli chodzi o przód, pan z warsztatu powiedział, że nie trzeba wymieniać klocków i tarcz, przeczyścił wszystko i powiedział, że można jeszcze z tym jeździć - efekt jaki otrzymałem to piszczenie w trakcie jazdy ( prędkość ok. 40-50km/h ) po wciśnięciu hamulca na chwile przestaje, po wizycie na myjni przestaje na trochę dłużej ( jakieś 5-10km ) i znowu zaczyna piszczeć podczas jazdy - czy tu mogło dojść do uszkodzenia zacisków hamulcowych, czy może nie zostały odpowietrzone i nie odbijają do końca, czy jakiś inny powód może być ? Przechodząc dalej - po wymianie pasków: przez pierwszy tydzień na zimnym silniku przy obrotach ok 1500-1600 było słychać stukanie spod maski ( zdaje sobie sprawę, że powodów może być sto, od wtrysków po panewki itp. ) czy może to mieć jednak związek z wymianą owych pasków ? Dodam jeszcze, że jakoś od 3-4 dni stukanie ustało, ALE - zalewając dziś płyn do spryskiwaczy, zwróciłem uwagę na umiejscowienie jednego z pasków na jednej z rolek i wygląda jakby się trochę zsunął (pasek jest w mojej ocenie bardzo mocno napięty), dodaje zdjęcie: oraz: Czerwonym kolorem zaznaczyłem pasek i rolkę który wzbudza obawy oraz zielonym kolorem zaznaczyłem przewód z którego kapie płyn chłodniczy bezpośrednio na pasek - czy jest to w ogóle możliwe, że pod wpływem kapiącego płynu ten pasek nabrał jakiegoś poślizgu i mógł się zsunąć z napinacza ? z góry dzięki za pomoc, piszę to jako totalny laik więc proszę o wyrozumiałość, jutro będę starał się umówić do jakiegoś magika, który mam nadzieje ogarnie te rzeczy 😊

Cześć! Dwa miesiące temu zauważyłem spory wyciek płynu chłodzącego w moim BMW E90 320D 2.0 | M47 163KM. Samochód oddałem do mechanika, który wymienił uszczelkę pod termostatem. Niestety problem nadal występuje i zaczyna mnie o tyle niepokoić, że zaczęło coś „chrobotać” przy silniku po kilku minutach od odpalenia. Dodatkowo po ok. 30 sekundach paski zaczynają niemiłosiernie piszczeć. Jeszcze kilka dni temu, czas trwania pisku ograniczał się do kilku minut jazdy, aktualnie trwa nieprzerwanie z różnym nasileniem. Płyn chłodniczy nie miesza się z olejem silnikowym. Stan oleju nie wzrasta. Co według Was może być powodem tego „chrobotania” i wycieku? Będę wdzięczny za każdą chęć pomocy! Załączam również filmik prezentujący pracę silnika:

Witam. na wstępie chciałbym przeprosić jeżeli taki temat już sie powtórzył, ale nie moge nigdzie znaleźć odpowiedzi. Jestem świeżo upieczonym posiadaczem E90 330d pre lci 2006. Problem w niej mam taki, że po zgaszeniu auta i wyjęciu kluczyków, cały czas słychać jak załącza sie ta stacja od nawigacji gdzie sie wsadza płytę. Słychać jak ciągle kręci płytą. Auto nie ważne ile stoi zgaszone - cały czas słychać jak ta nawigacja pracuje. zamknąłem się w aucie na jakieś 30/40min i co chwila bylo słychać jak pracuje tam płyta… dodatkowo raz na jakiś czas można usłyszeć chwilowy pisk/brzęk i wtedy wskazówki zegara drygają i zapala sie światełko na podsufitce. I pytanie moje są takie: czy to normalne w tym modelu? Tak ma być? Jeśli nie jest to normalne to gdzie szukać problemu?

IMG_0.MOV Cześć, Temat pewnie dobrze znany, aczkolwiek dalej zagadkowy. Proszę o propozycję co warto sprawdzić przy takim falowaniu obrotów (silnik został uszczelniony), sprawa trochę się poprawiła. Przy dojeżdżaniu do świateł obroty delikatnie spadają do około 600, nagranie jest z parkingu podczas cofania samochodem. IMG_0.MOV

witam, pacjent bmw e90 2006 navi professional auto stało kilka h na słońcu, po tym czasie nie działa navi, czasami zaświeci na chwilę biały obraz i słychać wtedy że laser próbuje czytać płyte. Dzieje sie to nawet przy wyciągniętym kluczyku. ktoś wie jak temu zaradzić?

Witam szukam porady w sprawie znalezienia downpipe do mojego bmw e90 z silnikiem n52b25a, jak już znajduje downpipe to nie jestem pewny co do wymiarow i czy ktoś był by w stanie polecić jakiś downpipe?

Cześć, mam problem z automatem w moim bmw e90 Otoż wydałem na niego już 7k, a problem jest ten sam - oczywiście w mniejszym stopniu, ale nadal niekiedy się pojawia. Chodzi o szarpnięcie\ zmianę biegu jakbym bez płynności, szybki zrzut. Trafiłem na takiego majstra, do którego stawiałem już chyba 5 razy na poprawkę i ciągle jest to samo. Miałem dylemat czy wrzucać używkę przed naprawą, ale majster zagwarantował, ze jak to sie zmieni wszystko, to będzie jak nowa więc zaufałem.. Wymieniona została mechatronika, regenerowany konwerter, zawory, i chyba jakieś tłoczki, do tego wiadomo nowy olej. Tyle wiem. Ostatnio właśnie odebrałem ponownie auto i gość wymieniał właśnie tłoczek, bo jednak okazał się zjechany lekko i mówi mi, że lepiej nie będzie i że nie ma do czego się przyczepić, a po przejechaniu trochę km czuć dokładnie, że niekiedy zmieni naprawdę elegancko, a niekiedy szczególnie z 2 na 3 lub 4 na 5 zrzuci bez przejscia i wyrwie tak jakby do przodu. Gdyby to było 700zł, to bym machnął na to ręką, ale jest to 10 razy więcej... Już sam nie wiem co robić, cierpliwość i worek z pięniedzmy na ten egzemplarz się kończy, a muszę to zrobić chociażby do sprzedaży auta. Czy ktoś z Was miał podobny problem? co jeszcze może powodowac taki stan skrzyni? dodam, ze błędów żadnych nie pokazuje na kompie. Czy zna ktoś naprawdę jakiegoś fachowca od skrzyń, który móglby zerknąć i poprawić żeby to działało jak trzeba? Woj podlaskie, lub warszawa. Dziękuję za rady

Witam wszystkich, szukam pomocy / porady / info jak aktywować nawigacje CIC? Wcześniej miałem dużą CCC, została zmieniona na dużą CIC z auta 2011 e90 wraz z Combox'em. Wszystko zostało dobrze przełożone, wszystkie funkcje działają (bluetooth, usb, aux i etc.). Czytałem różne sposoby aktywacji, ale nie wiem jaki jest najlepszy / bezpieczny.. W razie czego mam również vin auta z jakiego była zdemontowana navi CIC. Dziękuje wszystkim za pomoc.

Budżet max: 30 000 zł Mile widziany MPakiet, Bezwypadkowy, przebieg max 260 000km.

Witam, posiadam BMW E90 320D m47 i mam problem z odpalaniem, występuje on tylko po pierwszym odpaleniu po dłuższym czasie, jak myślicie może być to sterownik świec żarowych czy same świece? Dopiero będę w weekend zabierał się na naprawę dlatego chciałbym wstępnie się dowiedzieć co może być nie tak. dc80e342-d376-4b8d-8241-1c11cff56ff6.mp4

Witam, zastanawiam się ile mocy mogę wyciągnąć z poczciwej trzylitrowej trójki bez zmieniania seryjnych elementów, mam na myśli stage 1, downpipe 3' stożkowe filtry powietrza, intercooler oraz EGR DPF off. Ciekawi mnie ile mocy można wtedy uzyskać i czy seryjne elementy tzn. sprzęgło, skrzynia itp. będą dobrze współgrać z tymi modami. Pytam czysto teoretycznie, narazie nie planuje żadnych modów, rozważam tylko za i przeciw, chętnie poznam opinie na ten temat.

Witam wszystkich, to moje pierwsze podejście do jakiegokolwiek forum. Przedstawię wam moją e90 Space grey [A52] z (nie)sławnym N43B20a. Autko z (prawie)dołożonym MPakietem, póki co same zderzaki, przez poprzedniego właściciela. Autko służy mi jako daily, a więc trochę kilometrów zrobi, aktualnie ~190 tyś. nalotu (moje 25k) Pierwsze lekkie modyfikacje jakie już w niej zrobiłem, nie licząc oczywiście serwisów eksploatacyjnych: -wymieniony ekran CIC bussines na ekran 8.8 cala z linuxem (nie android) z carplayem (według mnie must have) -nakładki na lusterka fake carbon pasujące do lotki carbonowej -na dniach wleci ładowarka indukcyjna INDUKTIV zamiast popielniczki z zapalniczką Z rzeczy jakie chciałbym w niej zrobić: -wydech końcowy 335i look, który nie drze się w niebogłosy i przejdzie przegląd 😁 -jak wydech 335i look to i oczywiście dołożyć oznaczenie 318i, co by nie udawała 3.0 biturbo 😅 -dokończyć dokładanie MPakietu wewnątrz (kierownica, dekory, podsufitka) -dokończyć MPakiet zewnętrzny (nadkola, osłony) -założyć dystanse do kół -czujniki parkowania przód -wymiana foteli materiałowych na alcantarowe (zdjęcie z procesu podmiany wyświetlacza) Na sam koniec podrzucam wyposażenie: Editions And Packages S7RSPackage Comfort Comfort And Interior Equipment S4CGInterior Trim Strips "Satin-Silber" Matt S493Storage Compartment Package S4AEArmrest Front, Retractable S423Floor Mats Velours S441Smoker Package S494Seat Heating Driver/Passenger S431Interior Mirror With Automatic-Dip S428Warning Triangle And First Aid Kit S465Through-Loading System S464Ski Bag S403Glass Roof, Electrical Multimedia S698Area-Code 2 For DVD S606Navigation System Business S612BMW Assist S633Preparation, Mobile Phone, Business S6AABMW TeleServices S6FLUSB/Audio Interface S6ABControl, Teleservices S616BMW Online S7SNNavi Business/Mobile-Ph.Prep. Bluetooth S615Extended BMW Online Information Driver Assistance And Lightning S521Rain Sensor S520Fog Lights S507Park Distance Control (PDC), Rear S548Kilometre Speedo S540Cruise Control S563Light Package S522Xenon Light S502Headlight Cleaning System S534Automatic Air Conditioning Wheels And Drive S240Steering Wheel, Leather S216Hydro Steering-Servotronic S2BWBMW LA Wheel, Double Spoke 268 S249Multifunction F Steering Wheel S230Extra Package, EU-Speciifc Environment And Safety S320Deleted, Model Lettering S851Language Version German S8SCTelematics Access Request,Country-Spec. S863Dealer List Europe S8SPControl Unit COP S321Exterior Parts In Vehicle Colour S801National Version Germany S879On-Board Literature, German Other Equipment S1CBCO2 Equipment S1CDBrake Energy Regeneration S161Exhaust Emissions Standards EU5 S1CCAuto Start/Stop Function S1CASelection Of COP-Relevant Vehicles

Witam, zgłaszam się z pytaniem do posiadaczy bmw, ponieważ jestem świeży w tej marce, po jakim czasie przycisk start/stop powinien przestać się podświetlać, ponieważ mój podświetla się ok. półgodziny czasami więcej. Czy ktoś wie co to może być? (bmw e90 320d m47, 2006r)

Witam wszystkich użytkowników BMW bądź wdrożonych i zapoznanych z tą marką. Piszę, ponieważ od nie dawna po wyłączeniu silnika jest dziwne elektryczne brzęczenie. Brzęczenie nie ustaje nawet po kilku godzinach od wyłączenia auta, jedynie wtedy kiedy odłączę akumulator. W czym może być problem? Załączam nagranie wiem, że nie jest w niesamowitej jakości lecz jak się wsłucha można usłyszeć. 40fdc074-2d75-4b6d-9a6b-fb196d533534.mp4

Witam panowie, pisze dzis w sprawie bmw e90 328i n51 xdrive. Co może być przyczyną wywalania zaplonu w losowych sytuacjach, dodam że wyrzuca zapłon raz na jednym cylindrze, raz na dwóch, a nawet czasami na trzech cylindrach. Dzieje się tak odkąd wymieniłem na nowe swiece i cewki firmy ngk. Dodatkowo dodam że jest u mnie instalacją gazowa firmy stag qmax basic

Hej Wczoraj próbowałem odpalić auto po dłuższym postoju w garażu ale akumlator padł, więc musiałem podładować Po naladowaniu odpalił ale zaczęła się świecić jedna lampa, druga nie świeci nie reaguje przelacznik od świateł, ani halogeny ani nic nie działa, działaja tylnie lampy wraz stopem, brak kierunkowskazów, brak awaryjnych, brak oświetlenia wewnętrznego jedynie świeci się światełko w schowku i bagażniku, brak centralnego Na desce zaświeciło się auto na podnośniku ( CC-ID 231 ) Co może być powodem że tak się stało? Słyszałem że mógł sie popsuć moduł FRM, ale nie jestem tego pewien że on jest winowajcą

Witam, czy ktoś wie zz czym może być problem grzechotanie pojawią się roznie przy predkosci 80-110km/h.

Witam, kupię bmw e90 z końca lat produkcji 2011-2012 w jaknajlepszym stanie najlepiej jakaś perełka w m pakiecie i poniżej 250k, silniki jakie mnie interesują to 320d 184 KM i 328i, wiem że mógłbym szukać 325d ale zamierzam wyjechać za granicę a tam podatek od diesla wysoki. Może ktoś planuje sprzedać swoje e90 w niedługim odstępie czasu, wiem też że z budżetem do 50 tys mógłbym zacząć szukać f30 ale ja wolę perełkę aniżeli golasa z droższym serwisiem ;)